Vouwfiets

Vouwfietsen, ook bekend alleen vouwen, zij een soort fiets die scharnieren of ellebogen bevat op tafel en stuur dat toestaan ​​buigen en laat het in een compact formaat. Gewoonlijk dit soort fietswielen zijn 20 inch in diameter of minder. Vouwfietsen kunnen worden geüpload naar het openbaar vervoer en kan worden ingevoerd om kantoren, appartementen en andere plaatsen waar een gewone fiets niet kon betreden. Deze functies vergemakkelijken de methode van gemengde transport, omdat vouwfietsen hoeven niet te worden vastgeketend in de straat of treinstations. Ook vergemakkelijkt vouwfiets transport in voertuigen.

Vouwfietsen algemeen meer kosten dan een conventionele fiets, opnemen in zijn structuur een groter aantal onderdelen die nodig zijn voor het vouwen van tafel en het instellen van een starre positie wanneer niet gevouwen. Dit resulteert in een meer gecompliceerde vormgeving, die dan weer een grotere complexiteit bij vaccins. Dit draagt ​​bij aan de kleine markt bestaat voor dit type motoren. Als alternatief voor vouwen, sommige modellen tot hetzelfde resultaat gescheiden in één of meer delen, vergemakkelijkt transport en opslag. Het is gebruikelijk voor dit type fiets is gecategoriseerd als vouwen, maar ze zijn ook bekend als inklapbaar.

Geschiedenis en ontwikkeling

In 1878 in Engeland, William Henry James Grout patenteerde een vouwfiets, de eerste "draagbare" fiets.

De militaire interesse in fietsen ontstond in de jaren 1890, en het Franse leger en geïmplementeerd andere vouwfietsen voor het gebruik van de fiets infanterie. In 1900, Mikael Pedersen ontwikkelde een opvouwbare versie van de Pedersen fiets voor het Britse leger, die £ 15 gewogen en hadden 24-inch wielen. Een frame voor het bedrijf omvat geweren en werd gebruikt in de Tweede Boerenoorlog.

In 1915 in Italië, de ondernemer Edoardo Bianchi produceerde een vouwfiets voor het Italiaanse leger met telescopische zetel riemen, een kruisboog in de trapas een veer voorvork en oversized banden. Bianchi noemt het nu vol berg opschorting van de eerste fiets '! "En omdat we het onderwerp van volledige opschorting vouwen en hoewel het merk Pierce had een racefiets volledige opschorting in de nieuwe eeuw bekend als de Pan Amerikaan.

De vouwfiets Airborne Britse BSA werd gebruikt 1939-1945 in de Tweede Wereldoorlog door de Britse parachutisten. Het Ministerie van Oorlog in 1941 bestelde een machine die minder dan £ 23 gewogen en kan de impact van de dalende met een parachute te weerstaan. BSA verliet deze taak aan de traditionele diamant doos als het was te zwak om te slaan en maakte een elliptische beeld van twee evenwijdige buizen, die de bovenbuis en de zitting band en de andere voor de schede en de onderste buis vormt. De scharnieren zijn tegenover de trapas en op dezelfde plaats in de voorzijde van het zadel, vastgemaakt met vleugelmoeren. De pedalen kan worden omgekeerd om vasthaken voorkomen. Had een beeld van 21 inch banden 26 x 1 ⅜ "remklauw, kettingkast en zadelleer BSA in het voorjaar, de foto woog 4 ¾ pond De fiets werd gebruikt door de Britse parachutisten in de aanvoer Slag van Normandië en de Slag om Arnhem.

Prestatie

De meeste vouwfietsen zijn ontworpen voor stedelijke fietsen, waardoor ze robuuster, comfortabel en handig, waardoor de snelheid in te boeten. Slechts een klein deel van het vouwen van fietsen op de markt die zijn gemaakt voor snelheid. Vouwfietsen hebben een aantal dingen gemeen: het meest gebruikt kleinere banden. Hoe kleiner de band, hoe groter de ruwheid van de reis. Het is gebruikelijk voor het vouwen van rijwielen wieltjes, wat ook bijdraagt ​​aan ruwer reizen. Om dit te voorkomen, sommige merken op te nemen brede banden. U kunt ook ophangsystemen fiets ontwerp tot een soepeler rijden bieden. Echter, wordt een deel van de energie die wordt gebruikt om de fiets te verplaatsen geabsorbeerd door de ophanging. Ondanks deze kenmerken ruwheid zij reizen vouwfietsen kunnen bijna uitvoering van een gemiddelde weg overeenkomen, als banden op een aantal vouwen ze worden opgeblazen bij een druk tot 100 psi, vermindert de wrijving tussen de band en wegdek. Ook in sommige gevallen gecombineerd met smalle banden om wrijving te verminderen en de prestaties te verbeteren.

Vouwfietsen vaak gescheiden of gevouwen in het midden van de doos, dat, afhankelijk van het ontwerp, maakt het beeld zwakker en veroorzaakt meer buigen om schokken te absorberen. Vaak stoelen en het stuur langste in vouwfietsen worden gebruikt. Omdat vouwen fietsen hebben een groter aantal bewegende onderdelen waarmee ze worden gevouwen en aangepast wanneer zij worden ingezet, het ontwerp ingewikkelder en vereist meer delen, die op zijn beurt eventueel kan falen.

Grootte

Vouwfietsen hebben over het algemeen een groot aantal verstelbare delen tegenstelling tot conventionele motoren, aangezien het nodig is om verschillende soorten geleiders tegemoet. Zadelpen en stuur het vouwen van 3 tot 4 maal hoger dan conventionele fietsen. Zelfs berichten dat deze afmetingen overschrijden om te voorzien in een groter bereik van de aanpassing van de markt wordt gebracht. Hoewel de omvang van de vouwfiets lager dan conventionele rijwielen, de verhoudingen tussen het stuur, stoel, box en andere onderdelen zijn gelijk aan die van conventionele rijwielen.

De wielbasis van veel vouwfiets ontwerpen is vergelijkbaar met de niet-opvouwbare fietsen. Maar ze beginnen te vouwfietsen populariseren met 26 schot. "Veel fabrikanten produceren vouwfietsen opvouwbare systemen die zijn ontworpen om het gebruik van de wielen 26 toestaan". Bijvoorbeeld Montague Corporation ontwerpt op basis al hun vouwfietsen op wielen 26 ".

Vouwmethoden

Het brede scala van vouwfietsen die bestaan ​​weerspiegelen de verschillende methoden bestaan ​​voor het vouwen. De eenvoudigste gevouwen uit één scharnier in het midden van de doos vouwen helft toe. Fietsen met dit patroon gebouwd algemeen bezitten scharnieren waardoor te verhogen en lagere zadelpennen en sturen op een snelle manier. Vouwfietsen vouwen eenvoudige methoden vaak grotere banden, soms even groot als de niet samenvouwbare, voor die gebruikers waarbij de grootte van de motor is niet zo belangrijk als de voordelen van het hebben van banden more groot. De grootste vouwen zijn compact genoeg om op sleeptouw, maar te groot om te uploaden naar een bus of stadsbus. De meeste volgen althans het klassieke patroon Diamente vormige doos. Deze types van de fiets werden gemaakt als alternatieve lijnen regelmatig fietsen in het midden van de 20e eeuw, maar later opnieuw gedefinieerd.

U kunt gebruik maken van een scharnier in het vak aan het gedeelte van de achterste driehoek verdubbelen en de rand neergeklapt en gedraaid naar voren, onder de leiding van de belangrijkste tekenen, net als de modellen Swift Map en Bike vrijdag. Dit scharnier kan worden gecombineerd met een opvouwbare voorvork als in Birdy. De Dahon fietsen Bromton en verstelbare scharnieren gebruikt in hetzelfde frame en inklapbare handgreep. Vouwen mechanismen bevatten meestal quick-release sloten, die gemiddeld vouwen / ontvouwen tijd bepaalt - een overweging die moeten worden genomen wanneer de fiets wordt gebruikt in de mixed mode. Vouwen mechanismen omvatten doorgaans scharnieren of sloten, waardoor de snelheid van vouwen / ontvouwen. Fiets vrijdag biedt een voorbeeld, de "Tikit" met een klapmechanisme geactiveerd door kabels die niet scharnieren en sloten vereist, om de snelheid van het vouwen te verhogen.

Vouwen mechanismen van het gewicht en de kosten over het algemeen toeneemt, maar op zijn beurt waardoor een meer compacte definitieve grootte; Ook heeft het de neiging om kleinere wielen gebruiken. De 24 "wielen zijn de grootste gebruikte banden voor fietsen kantelbaar, hoewel moet worden opgemerkt dat ook andere maatregelen algemeen gebruik 16" of 20 "inches. Er zijn andere vouwsystemen zoals Montague fietsen, waarbij de zitbuis als centraal punt van de vouwdoos wordt gebruikt. Het systeem gebruikt een buis in een andere om de fiets stijver torsie geven. Hiermee kan de gebruiker de fiets vouwen zonder "breken" van de buizen vitale, waardoor het behoud van de structurele integriteit van de diamant in het vak. Dit systeem wordt bediend door een haak aan de bovenbuis van de fiets.

Enkele andere fietsen, zoals Airnimal en Bike vrijdag deels vouwen en gedemonteerd om toestaan ​​verpakt in een reistas of koffer. De Giatex plooien en trekt, aan te passen aan de hoogte van de dirigent. De Gekko plooien in de zadelpen deel lijkt op een paraplu op zijn kop. De iXi letterlijk breekt in 2 helften. De Strida heeft een driehoekige tafel lijkt op een eenwieler wanneer het wordt ingezet. De A-bike is vergelijkbaar met de Strida maar is kleiner en compacter wielen. Fietsen die kleiner zijn dan een Brompton zijn ook wel bekend als draagbare fietsen. Afzien van de prestaties en het gebruiksgemak van hun collega tegenhangers, het verwerven gelijk aan die van een opvouwbare scooter volwassen kenmerken.

Benutting

Vaak vouwfietsen worden geassocieerd met het stadsvervoer. Degenen die in verschillende vervoermiddelen vervoerd, vouwen en ontvouwen hun fietsen meerdere malen per dag en uit te voeren op het openbaar vervoer meestal op zoek naar een fiets die is snel en gemakkelijk vouwen, en in het bijzonder kleine footprint aan tijd om gered te worden in hun huizen. Coastal gebruikers, zoals de kustwacht, kiest fietsen die compact opgevouwen, zodat die past bij de grootte van de boten. Sommige plus alleen recreatief gebruikt, en de fiets een paar keer kon implementeren van een maand voor een wandeling in het park, zodat ze bereid zijn vaker aan het gemak en de snelheid van het buigen voor meer gemak en snelheid op te offeren. Hoewel vouwfietsen hebben een reputatie als langzame, opvouwbare hoge snelheid kan hoge snelheden bereiken.

Aan boord van het openbaar vervoer

Vanwege de kleine hoeveelheid ruimte bezet door een vouwfiets, een aantal treinen en bussen laten handbagage aan boord. Stadsvervoer Veel organisaties verbieden of het gebruik van andere soorten fietsen te beperken en velen beweren dat vouwfietsen moeten worden vervoerd in zakken of bedekt met andere passagiers tegen mogelijke vlekken veroorzaakt door vet of vuil dat zich op de fiets te beschermen . Sommige buslijnen beperken het vervoer van vouwfietsen op piekmomenten.

Fietsen kunnen worden vervoerd ontvouwd uitsluitend op bussen uitgerust met specifieke steun van buitenaf.

Folding notabelen

  • A-bike
  • Brompton
  • Moulton
  • Xootr
  • Dahon
(0)
(0)
Vorige artikel Feud graaf
Volgende artikel Isaac Boleslavsky

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha