Volkswagen Fox

De Volkswagen Fox is een personenauto sedan op basis van de VW Jetta voor de Amerikaanse markt sinds 1987 toen een nieuw voertuig dat deze naam, maar dit keer in plaats van een sedan zou gebruiken wordt een stad van Segment B geproduceerd door de dochteronderneming Duitse autofabrikant Volkswagen in Brazilië en Argentinië, geëxporteerd naar Mexico, Midden- en Zuid-Amerika en Europa sinds 2004. De Fox heeft voorwielaandrijving en dwars voor, die optreedt in hatchback-versies van drie- en vijfdeurs hatchback familie. De hoogte is 1545 mm hoger dan de meeste van zijn rivalen, en dicht bij de modellen zoals de Citroen C3, Honda City, Mitsubishi Colt en de Nissan Micra.

De Vos in Latijns-Amerika

In de Latijns-Amerikaanse markt, de Fox is een vijfzitter die zich tussen de andere twee modellen van het merk B-segment, de Volkswagen Golf en Volkswagen Polo. Hun belangrijkste concurrenten zijn de Chevrolet Agile, Fiat Palio, een Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 207 en Citroen C3.

Het wordt vervaardigd met benzine en dual fuel benzine / ethanol atmosferische viercilinder, een 1,0 liter en 73 pk en een 1.6 liter, 98 pk maximaal vermogen. De enige dieselmotor is een viercilinder en 1.9-liter 64 pk, sfeervol en met directe injectie. De drie motor opties hebben twee kleppen per cilinder en zijn geassocieerd met een versnellingsbak van vijf marsen.

De Vos is in Mexico op de markt gebracht onder de naam Volkswagen Lupo, de verwijzingen naar de voormalige president Vicente Fox Quesada voorkomen. Afhankelijk van het uitrustingsniveau, kan de Fox antiblokkeer remmen, airbags, sound systeem met USB en iPod-ingang en longitudinale verstelling van de achterbank. Dit laatste element kan de kofferbak capaciteit van 260-353 liter variëren.

Cesvi Argentinië

Het Centrum voor Verkeersveiligheid testen en Argentinië voerde een reeks crashtests tot Suran, die beveiligingsfouten in het model gooide. In een crash op 15 km / h, de airbags geïmplementeerd en deursloten zijn niet gedeblokkeerd. Van het bedrijf dat het onderzoek een notitie waarin gebruikers Suran 10.000 bevelen tot dusver verkocht in Argentinië, dat zou komen om te bekijken om te zien of de fout wordt gereproduceerd gepubliceerd gemaakt. Van de Volkswagen eigen Argentinië hij niet reageren op dit bericht, noch enige kennisgeving meegedeeld aan de vraag of deze beslissing werd gecontroleerd of herzien.

Varianten

  • Suran: De wagon versie van de Fox werd voor het eerst geproduceerd in General Pacheco, Argentinië in 2006. Het is Suran genoemd in Argentinië, Chili en Uruguay; SpaceFox in Brazilië en Venezuela; SportVan in Mexico; Fox Plus en Algerije.

De achteroverbouw werd verlengd met 360 mm van de hatchback. Dit geeft meer ruimte in de romp en / of achterzijde. Door zijn hoogte van 1.575 mm, iets hoger dan de Fox te wijten aan het dak bars, het is gelegen halverwege tussen een gezin en een minivan. Met deze, is het de bedoeling dat de passagiers zich meer rechtop dan gezinnen, om meer verticale ruimte krijgen, maar vermijd zitten en oncomfortabele positie.

Daarom is de Suran concurreert met zowel traditionele minivans, in principe de Fiat Idea en Chevrolet Meriva als gezin, zoals de Fiat Palio Weekend en Peugeot 206 SW. De stam is groter dan de minivans en vergelijkbaar met de familie, vanwege de langere achterste overhang.

Een prototype onthuld op de Sao Paulo Motor Show 2006 samen het bekende lichaam met off-road Suran Crossfox uiterlijk. Als het op de markt wordt gebracht, Suran Kruis in Argentinië en Brazilië SpaceCross bekend.

  • Crossfox: Een versie van de Fox-looking compacte SUV genaamd Crossfox, geïntroduceerd in 2005. Het heeft vijf-deurs hatchback lichaam, voorwielaandrijving, verbeterde met meer vering van de vloer, en vergelijkbaar met die gevonden in SUV accessoires.

Met zijn hoge ophanging en de daaruit voortvloeiende verhoogde klaring verhoogt zijn hoogte 53 mm ten opzichte van de Fox-model. Zo kan een hogere zitpositie wordt verkregen.

Onder de auto's van dezelfde categorie behoren modellen zoals de Ford EcoSport, Ford Fiesta Trail, de Citroen C3 X-TR, de Fiat Idea Adventure, de Peugeot 206 SW Escapade en de Fiat Palio Adventure. Op dit moment alleen in Amerika verkocht, hebben betoogd dat het ontbreken van de export naar Europa en andere markten als gevolg van de wisselkoers van de Braziliaanse munt.

Vos in Europa

De Vos werd in verschillende Europese markten gelanceerd in 2005, ter vervanging van de verouderde en dure segment-model, de Volkswagen Lupo, de entry-level model van het merk. Echter, de prijs is zeer dicht bij de paal, zodat de verkoop zijn over het algemeen laag geweest.

Alle versies worden verkocht driedeurs hatchback en vier zitplaatsen. Het wordt aangeboden met twee benzinemotoren met vier-cilinder 1,2-liter 55 pk van maximaal vermogen en een 1.4-liter 75 pk en diesel driecilinder, 1.4 liter en 70 pk met een maximaal vermogen vaste geometrie turbo, intercooler en directe injectie met het voeden door de injector.

Controverse

In tegenstelling tot de Latijns-Amerikaanse versies, alle Europese twee airbags en ABS-remmen zijn standaard; in de EuroNCAP veiligheidstests ontving vier van de vijf sterren, een situatie die controverse heeft gegenereerd, zoals hij wordt beschuldigd van discriminatie Volkswagen markten.

Bestek

Volgens de fabrikant, het brandstofverbruik van de Fox 1,6 tot 90 km / h 6,42 L / 100 km. Bovendien is het product volgens een versnelling van 0-100 km / h in 11,45 s, met een maximum snelheid van 168 km / h.

De voorwielophanging is onafhankelijk McPherson, driehoekige armen diagonalen, met onder druk hydraulische telescopische dubbelwerkende schokdempers en schroefveren met lineaire compressie-stop actie microcellulair polyurethaan.

De achterwielophanging is onafhankelijk met longitudinale armen met zelf-stabiliserende profiel "V" lichaam. De dempers zijn hydraulische telescopische dubbelwerkende en schroefveren met extra lineaire progressie actie door middel van compressie buffers microcellulair polyurethaan.

Het remsysteem is servo-hydraulische vierwielaandrijving met twee diagonale circuits. De voorste remmen zijn schijf en achter trommel hebben een zelfregelend.

(0)
(0)
Vorige artikel Bourgoin-Jallieu
Volgende artikel Michael Doléac

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha