USS Enterprise

De USS Enterprise voor CVA-65, was een vliegdekschip van de Amerikaanse marine. Het was het achtste schip van de Amerikaanse marine met die naam. Het was de eerste nucleaire vliegdekschip in de wereld en de grootste oorlog schip dat dienst is aangegaan met 342 m, en de elfde grootste verplaatsing na tien schepen van de klasse Nimitz. Net als haar voorganger van de Tweede Wereldoorlog, is het in de volksmond bekend als de Big E, Big E.

De lage, oorspronkelijk gepland voor 2014 werd vervroegd naar 15 maart 2013 door de grote consumptie van haar 8 kernreactoren.

Ontwerp

De Enterprise was de eerste van een klasse van 6 te zijn, maar de bouwkosten gestegen en uiteindelijk werd het enige schip in zijn klasse.

Vanwege de hoge kosten van het bouwen van het schip gestart zonder terrier raketwerpers waarmee het werd ontworpen. Dergelijke wapens werden nooit geïnstalleerd, en de verdediging van het schip was van de RIM-7 Sea Sparrow batterijen). Later werden ze toegevoegd 2 NAVO Sea Sparrow en 3 Mk 15 Phalanx CIWS. In een verdere modificatie het werd verwijderd één van de CIWS en 2 kruiken van 21 cel RIM-116 Rolling Airframe Missile toegevoegd

De Enterprise is de enige luchtvaartmaatschappij die meer dan 2 kernreactoren herbergt. Het ontwerp is zeer innovatief omdat vult elke stoomketel werd vervangen door een kernreactor. Het is dan ook groter dan de andere nucleaire vliegdekschip, waardoor het de grootste bestaande supercarrier. Het is ook de enige luchtvaartmaatschappij die 4 roeren in plaats van 2 typische biedt.

Het zal worden geïnstalleerd op een innovatief radarsysteem gemonteerd op beeldschermen rond het eiland gevormd door elektronische Radarscansysteem SPS-32 bouwen, maar was niet succesvol en in 1980 werd vervangen door een conventionele.

Geschiedenis

Constructie en beproeving

In 1958 werd de romp van de Enterprise werd gelegd op de werf Newport News Shipbuilding en Droogdok Maatschappij. Het werd gelanceerd in september 1960 en wordt gesponsord door Mevr WB Franke, de vrouw van voormalig minister van de Marine, William Birrell Franke. De 25 november 1961 werd uitgebracht, het ontvangen van het commando van kapitein Vincent P. Poix, commandant Eskader nummer 6 op de USS Enterprise.

De 12 januari 1962, het schip begon haar eerste reis, het uitvoeren van een reis van drie maanden op proef. Hij maakte ook een reeks van tests en oefeningen gericht op het testen van het potentieel van kernvliegdekschepen, waarvan pionier Enterprise.

In de 60

In februari 1962 nam hij deel aan de controle en meting vlucht van Vriendschap 7, de Mercury-Atlas 6 ruimtevaartuig, dat luitenant-kolonel John H. Glenn Jr. maakte de eerste Amerikaanse orbitale ruimtevlucht. In augustus van dat jaar het schip geworden van de Zesde Vloot in de Middellandse Zee, terug naar de basis in Norfolk in oktober.

Missile Crisis

Wanneer ontdekt op 15 oktober in Cuba verschillende lancering sites van de Sovjet-Unie kernraketten door te vliegen U-2 spionagevliegtuigen Verenigde Staten ging naar DEFCON 2. blokkade tegen Cuba werd besloten om de komst van meer materiaal te voorkomen en eiste de Sovjets ontmantelen van de bestaande. De Enterprise, samen met de USS Independence, USS Essex, USS Randolph en een aantal op de grond vliegtuigen namen deel aan deze blokkade. Op 28 oktober eindigde de crisis met de aankondiging van de ontmanteling van de raketten.

1962-1969

De 19 december 1962 een E-2 Hawkeye werd gelanceerd vanaf de Enterprise, het testen van een nieuwe methode van de lancering van de katapult, en twee minuten later een Grumman A-6, het bereiken van een van de belangrijkste doelstellingen uit het ontwerp: het verminderen toonhoogte intervallen. In 1963 en 1964 werd hij ingezet 2 keer meer in de Middellandse Zee, waar hij deelnam aan Operation Sea Orbit, vormen samen met de USS Long Beach en de eerste kerncentrale van de USS Bainbridge gecombineerd. Daarna kwam de scheepswerf Newport News Shipbuilding en Droogdok Maatschappij, voor de eerste beoordeling en tanken.

In november 1965 werd hij overgeplaatst naar de Zevende Vloot van de Stille Oceaan. De volgende maand, op 2 december werd de eerste nucleair aangedreven schip te bestrijden voeren toen zijn lucht squadron deel aan de strijd tegen de Viet Cong.

In januari 1968, de Noord-Koreaanse troepen veroverde de USS Pueblo, waardoor een diplomatieke crisis. De Enterprise was het patrouilleren voor een maand de Zee van Japan.

Op de ochtend van 14 januari 1969 een MK-32 raket in een F-4 Phantom geladen explodeerde toen verwarmd door de reactor van een nabijgelegen vliegtuigen. De ontploffing verspreid over de cockpit door andere explosies in andere raketten en vliegtuigen. Het vuur werd gecontroleerd relatief snel, maar 27 mensen zijn omgekomen en andere 314 raakten gewond. 15 vliegtuigen werden vernietigd in het incident en de daaruit voortvloeiende schade dwong hem om de vervoerder naar de haven te dragen voor reparaties. Het schip was in Pearl Harbor tot maart, toen hij volledig was hersteld en verhuisde terug naar de Golf van Tonkin aan de aanval tegen Vietnam voort te zetten.

In april 1969 was er een ander incident met Noord-Korea, neer te schieten van een Noord-Koreaanse MiG-17 aan een Amerikaanse EC-121 Constellation dat was het uitvoeren van een verkenningsmissie in de Zee van Japan. Alle Constellation bemanning overleden. De Amerikaanse reactie was de inzet van de Task Force 71 om de vluchten in dat gebied te beschermen. Aanvankelijk bestond uit Enterprise, Ticonderoga, Ranger en Hornet begeleid door een escorte van kruisers en torpedobootjagers. De meeste leden van deze vloot werden teruggetrokken uit Vietnam inzetgebied. Het was een van de grootste shows van kracht sinds de Koreaanse Oorlog.

Van 1965 tot 1972 heeft de Onderneming maakte zes implementaties in Azië.

In de 70

Tussen 1969 en 1970, de Enterprise terug naar zijn basis voor zijn tweede tanken en revisie. Na verschillende tests bleek dat de veranderingen die zijn uitgevoerd in de reactoren zou toelaten om een ​​reeks 10 jaar.

Het schip keerde terug naar Azië te blijven luchtsteun te verlenen aan de strijd in Vietnam. In juli 1971 moest operaties worden opgeschort als gevolg van de komst van de drie orkanen.

In december 1971, tijdens de Indo-Pakistaanse oorlog van 1971 werd de Enterprise verplaatst naar de Golf van Bengalen om op de door de INS Vikrant blokkade. Een Russische onderzeeër werd ook ingezet in het gebied. Om de escalerende oorlog de Enterprise terug naar Zuidoost-Azië te beteugelen.

De Verenigde Staten begon in oktober 1972, een eind aan alle tactische luchtaanvallen op Noord-Vietnam parallelle dan 20. Dit gebaar van goede wil om de bombardementen op Noord-Vietnam boven de 20 parallelle stoppen werd ontworpen om te helpen vredesonderhandelingen die werden gehouden in Parijs.

De 18 december 1972 de Verenigde Staten hervat bombardementen ten noorden van de 20ste parallel na de opschorting van de vredesonderhandelingen. In januari keerde hij terug naar de onderhandelingen en een staakt-het-vuren vastgesteld.

Profiterend van de stopzetting van de vijandelijkheden in Vietnam Air vector 'Enterprise werd gebruikt om aanvallen tegen Laos uit te voeren.

Na de Amerikaanse terugtrekking uit Vietnam Enterprise verplaatst naar de Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Washington, waar de drager werd gewijzigd om de F-14 te huisvesten. De 18 maart 1974, de F-14 maakte de eerste starts en landingen in de Enterprise.

In februari 1975 Gervaise tyfoon trof het eiland Mauritius en de Enterprise was onderdeel van de internationale hulp die werd gestuurd om te proberen de situatie te verlichten.

In april 1975, de Enterprise, de Midway, de Coral Sea, het Hancock en Okinawa werden ingezet in de wateren voor de kust van Vietnam in afwachting van de val van Zuid-Vietnam als onderdeel van Operatie Frequent Wind. De operatie betrof de evacuatie van Amerikaanse burgers van de hoofdstad van Zuid-Vietnam onder zware aanval van de binnenvallende troepen van Noord-Vietnam. De militaire situatie rond Saigon en de luchthaven Tan Son Nhat was zo ernstig dat de evacuatie kon worden uitgevoerd met een helikopter, vaak van de daken van gebouwen.

In juli 1976 verhuisde het bedrijf naar Mombasa in de context van de crisis in Uganda door Idi Amin, veroorzaakt door de ontvoering van een aantal Amerikaanse burgers. Na de oplossing van deze crisis terug naar de Filippijnen en de Verenigde Staten.

In 1978 maakte hij een reis waarin hij door Hong Kong, Perth en Singapore.

In januari 1979 ging de onderneming over Puget Sound Naval Shipyard voor een uitgebreid overzicht van 30 maanden waarin de bovenbouw van hun eiland werd gewijzigd en radars en bovenste conische sectie werden verwijderd.

In de 80

Hij nam deel aan vijf implementaties in 1982, 84, 86, 88 en 89. In 1983 gestrand op een zandbank in de baai van San Francisco bij terugkeer van een implementatie en bleef gestrand voor enkele uren.

Op 2 november 1985 had ik een soortgelijk incident, toen beschadigd tijdens oefeningen van de romp en propellers in Cortes Bank. Hij eindigde de oefeningen, maar na het finaliseren verplaatst naar de haven van San Francisco en had in het droogdok te worden gebracht voor reparatie.

De 28 april 1986 wordt de eerste nucleaire vliegdekschip naar het Suezkanaal te steken naar de Middellandse Zee te komen en deel te nemen aan het bombarderen van Libië, als onderdeel van Operatie Eldorado Canyon.

In april 88 werd hij toegewezen aan Operation Earnest Will, gewijd aan de bescherming van olietankers in de Perzische Golf, die werd aangevallen door Iran in het kader van de oorlog tussen Iran en Irak.

In september 1989 begon hij een cruise rond de wereld om de basis te verplaatsen van Alameda naar Norfolk. Halverwege, in december 1989, stopte hij deel te nemen aan de operatie clasic Revolve helpen Filippijnse president Corazon Aquino in hun strijd tegen de staatsgreep.

In de 90

In maart 1990 beëindigde hij zijn wereld tour en kwam in Norfolk, na een reis van meer dan 69.000 km en hebben een tussenstop in Hong Kong, de Filippijnen, Thailand, Singapore, Rio de Janeiro, St. Thomas, en Fort Lauderdale. In oktober van datzelfde jaar verhuisde hij naar Newport News Shipbuilding voor het tanken en het uitvoeren van een reeks wijzigingen die de lengte 6m toegenomen. Andere uitgebreide reparaties aan het uitbreiden van hun houdbaarheid wordt ook uitvoeren. De september 27, 1994 keerde hij terug naar zee tot een reeks tests, waarbij de modificaties getest voeren. Het bleek dat zo snel maximaal vermogen kan worden gebracht wanneer het nieuwe.

In juni 1996 verliet hij zijn basis om deel te nemen aan de NAVO-operaties in Bosnië en de controle deel te nemen aan Operatie Southern Watch. De laatste omvatte de verwijdering van de A-6 Intruder US Navy.

In februari 1997 keerde hij terug naar Newport News Shipbuilding voor een algehele herziening van vier maanden en een half.

De 8 november 1998 was er een botsing tussen een EA-6B Prowler en S-3 Viking in de cockpit. Het ongeluk gebeurde toen de EA-6B vliegdekschip terug naar de volgende nacht en de landing fakkels raakte de gevouwen vleugels S-3, dat was op de overloop van de cockpit. De EA-6B bemanning stierf op impact, maar de bemanning van de S-3 uitgeworpen kort na impact. Er was een brand in de cockpit, maar werd snel geblust door de bemanning. Drie van de vier leden van de Prowler viel in de zee en gingen verloren. De twee bemanningen van de Viking werden overgebracht naar het Naval Medical Center in Portsmouth, Virginia. De zoektocht naar de lichamen werd stopgezet na 24 uur. Afgezien van de bemanningen van de bij het ongeval betrokken apparatuur waren er geen meer slachtoffers.

De 23 november 1998 afgelost de USS Dwight D. Eisenhower in de Perzische Golf. Tijdens een tussenstop in de haven van Jebel Ali, Verenigde Arabische Emiraten, het schip gehost president George HW Bush en live concert van de rockgroep Hootie & amp; The Blowfish.

Daarna was hij in Sicilië en in Cannes. Hij werd bevolen om terug te keren naar de Adriatische Zee op het mislukken van de vredesonderhandelingen, aangekomen in de haven van Triëst in het begin van maart 1999. Hij keerde terug naar de Perzische Golf, waar hij opgelucht de USS Carl Vinson en keerde terug naar hun basis mei

In december 1998 nam hij deel samen met de USS Gettysburg, de USS Stout, USS Nicholson en de USS Miami in de Operation Desert Fox, het aanvallen van doelen in Irak voor een totaal van 70 uur, tussen 16 en 20 van die maand. De bedoeling van deze aanval was om de militaire capaciteit van Irak beschadigen. Ze waren vier dagen van bombardementen op Bagdad en andere strategische punten van de Arabische land, waar de arsenalen, defensie en systemen werden vernietigd.

In de eenentwintigste eeuw

In het voorjaar 2001 heeft de Onderneming maakte zijn zeventiende operationele inzet. In juni is een gezamenlijke marine-oefeningen met de Royal Navy in de Noordzee.

Toen de aanslagen van 11 september 2001 heeft plaatsgevonden het schip was op weg naar huis uit de Perzische Golf. Bij het horen van wat er gebeurd is, zonder enige orders, draaide hij en stond in de buurt van de Perzische Golf. In oktober gaf hij luchtsteun aan de operaties van de oorlog in Afghanistan, het bombarderen van Al Qaeda faciliteiten. In drie weken begonnen de Enterprise Air Group meer dan 700 verkooppunten. Eind oktober begon hij terug te keren naar hun basis in Norfolk, waar hij aankwam op 10 november. Tijdens de reis van de Good Morning America-programma op het schip werd uitgevoerd. Op 10 november nam het plaats aan boord van Jewel concert.

In januari 2002 ging hij in het droogdok voor een grondige herziening van een jaar.

In 2003 en 2004 werd hij het verstrekken van luchtsteun in de oorlog in Irak.

In mei 2006 verliet hij de haven en was gedurende zes maanden de tijd om de troepen te steunen in Irak en Afghanistan. In 2007 maakte hij een vergelijkbare inzet in de Perzische Golf.

In april 2008 trad zij het droogdok voor een overzicht van 18 maanden. De aanvankelijke geschatte kosten van deze beoordeling was van 453 miljoen euro, maar uiteindelijk steeg tot $ 605.000.000.

In maart 2011 werd hij ingezet als onderdeel van de Zesde Vloot in de Middellandse Zee met het oog op de voorbereiding voor een aanval op Gaddafi's troepen in Libië.

In januari 2012 werd hij toegewezen aan schepen door de Straat van Hormuz te escorteren. De 11 maart 2012, zeilde hij van de marinebasis in Norfolk met zijn combat groep gevormd door de kruiser USS Vicksburgy destroyers USS Porter, USS Nitze en USS James E. Williams, toegewezen aan de operationele gebieden van het vijfde en Zesde Vloot, Perzische Golf, de Middellandse Zee en Noord-Arabische Zee in haar laatste inzet, die november 2012 eindigde op 4 Het zal naar verwachting worden gestart uitschakelen van de 1 december 2012, op de marinebasis in Norfolk, Virginia, zonder einddatum terug naar 15 maart 2013

Toekomst

De Enterprise is de oudste actieve vliegdekschepen in de United States Navy en gepland zijn pensionering in 2014, die samenviel met de inwerkingtreding actieve USS Gerald R. Ford. Op 6 april 2009 admiraal Gary Noordelijke, Chief of Naval Operations, zei hij dat hij zou proberen om het proces te versnellen, zodat het zou kunnen eindigen in 2013 of zelfs 2012. De reden voor een eerdere datum voor de ontmanteling is de kosten van de lopende acht kernreactoren, ze besteden veel meer voor onderhoud en exploitatie dat de twee kernreactoren in de klasse Nimitz.

In oktober 2009, het Huis en de Senaat commissies Armed Services, ingestemd met de aanbeveling tot goedkeuring van de ontmanteling in 2013 na 51 jaar dienst. Het zal de eerste nucleaire vliegdekschip in de wereld te worden ontmanteld en ontmanteld.

Er is een populaire vraag dat het schip werd omgebouwd tot een museum bij het ontladen, hoewel dit zal afhangen van de moeilijkheid met betrekking tot de ontmanteling van de 8 kernreactoren. Er was ook nog een verzoek om de CVN-79 werd genoemd als de negende USS Enterprise, maar uiteindelijk koos ervoor om de naam van de USS John F. Kennedy te geven, het toewijzen van de naam Enterprise CVN-80.

Populaire Cultuur

De USS Enterprise maakte zijn eerste verschijning op de 1968 film, van u, mijn onze, waarin de hoofdpersoon, is voorbestemd om het schip.

De Enterprise was ook het vliegdekschip starts uit die werden gemaakt in de laatste scènes van de 1986 film Top Gun. Enkele van de scènes die doorgegeven op het schip waren eigenlijk gefilmd aan boord van de USS Ranger

In de film The Hunt for Red October, de Enterprise was het vlaggenschip die reageerden op de Sovjet-implementatie.

De USS Enterprise maakte ook een verschijning in de film Star Trek IV: The Voyage Home Waar de protagonisten brandstof werden stelen van kernreactoren, met zijn energie macht te gebruiken en proberen om terug naar de toekomst te krijgen. Onder meer de bedenker van de tv-serie, Gene Roddenberry, de naam van de USS Enterprise ruimteschip, en dat dit op zijn beurt, was de verwijzing naar de naam van het ruimteveer Enterprise prototype NASA testvlucht en de landing .

(0)
(0)
Vorige artikel Bruno Maddox
Volgende artikel Geschilderd vechtkwartels

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha