Uribe vervoer Destroyer

April 6, 2016 Lola Land U 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

De vernietiger APD-29 transport Uribe was een vernietiger snel transport van Buckley klasse gebouwd voor de Marine van Verenigde Staten in 1943 en verkocht aan de regering van Chili in 1967.

In de Verenigde Staten Marine werd gedoopt Daniel T. Griffin DE-54 en als zodanig gebruikt in de Tweede Oorlog Mundiall handelen in het begeleiden van konvooien in de Noord-Atlantische Oceaan. Toen in 1944 werd omgezet in snel transport wordt geherkwalificeerd als APD-38 en gestuurd om te dienen in de voorste Asia Pacific tot 1946. Voor zijn prestaties in de oorlog kreeg hij een ster vechter.

Functies

Tijdens beide wereldoorlogen de Verenigde Staten en hun bondgenoten werden geconfronteerd met de uitdaging van de Duitse onderzeeërs waarvan de effectiviteit heeft gedreigd de scheepvaartroutes van de Atlantische Oceaan in gevaar brengen van de oorlog in Europa te sluiten. Op het eerste antisubmarine schepen met een capaciteit waren ze niet in voldoende aantallen om deze dreiging aan te pakken. De Slag van de Atlantische Oceaan werd gewonnen door geallieerde landen slagvaardig met de komst van de destroyers gespecialiseerde begeleiding en de vorming van de task forces die deze uitgevoerd met kleine vliegdekschip in de laatste twee jaar van de Tweede Wereldoorlog vrijwel geëlimineerd het gevaar Duitse onderzeeër.

De evolutie van het ontwerp torpedojager escorte terug naar 1939 toen de basiskenmerken van de schepen snel en in grote hoeveelheden kunnen worden gebouwd zonder te interfereren met de productie van machines en wapens voor andere typen schepen werden opgericht. Over een periode van 19 maanden vanaf november 1941, de US Navy Bouw bestellingen van 1005 escort destroyers mei 1943, maar besefte dat dit bedrag veel hoger was dan noodzakelijk vanwege het succes dat zij kregen in anti-submarine oorlogvoering in de Atlantische Oceaan zo begon het annuleren van orders. Ook in die tijd, na de Slag van Guadalcanal, zagen zij de noodzaak voor schepen om troepen snel vervoeren van boord en de herindeling van een aantal escort destroyers APD snel personeel vervoerders. Deze wijziging bestond voornamelijk uit het veranderen mounts 3 3 "/ 50 op 1 mei" / 38, het aantrekken van vier schepen en de landing bewoonbaarheid tot 12 officieren en 150 manschappen met hun apparatuur.

Daniel T. Griffin werd vrijgegeven aan het water van de 25 februari 1943 als torpedojager escorte DE-54 op de scheepswerf Bethlehem-Scheepswerf Hingham, Hingham, Mass. En in actieve dienst gesteld op 9 juni 1943.

Uw volle lading was 1422 ton, lengte 93 meter, 11,23 meter mouw en diepte van 3,85 meter. Hij ontwikkelde een topsnelheid van 23 knopen. De bewapening bestond uit 1 eenvoudige montage van 5 "/ 38 tweeledig doel, 6 kanonnen van 40 mm., 8, 20 mm machinegeweren. 1 tot mortel bommen diep te lanceren en 2 sliders rails diepte bommen. Zijn kracht was 201 mannen.

Dienst in de US Navy

Tijdens de Tweede Wereldoorlog

1943-1946

Hij maakte een reis begeleiden van een konvooi naar Casablanca, Marokko Frans van 15 augustus en 24 september 1943 en vervolgens om konvooien varen tussen New York en Noord-Ierland te escorteren tussen 13 oktober 1943 werd geïntegreerd en 23 september 1944. Hij kwam naar Staten Island, NY worden omgezet in snel transport wordt geherkwalificeerd als APD-38 dd 23 oktober 1944.

Hij zeilde uit Norfolk op 13 januari 1945 roeping in Pearl Harbor op 6 februari, waar hij werkte met groepen van onderwater vernielingen. Op 14 februari voer hij naar een konvooi naar Ulithi en de Straat van Kossol verzadigende San Pedro Bay, Leyte begeleiden op 5 maart en voor het testen van de komende invasie. Op 19 maart zeilde hij naar Kerama Retto waar ze arriveerde op 26 maart. Tijdens de aanval van Okinawa beschermde hij schepen in Kerama Retto en geveegd mijnen, munitie geleverd op de stranden van Okinawa en trad op als redding schip tot 18 mei. Op 6 april vocht hij verschillende zelfmoord vliegtuigen, slaan ten minste twee. Wanneer de vernietiger Morris DD-417 werd geraakt door vijandelijke vliegtuigen, beschermde hij hem van verdere aanvallen, hij hielp controle branden en begeleidde hem naar Kerama Retto.

Hij bleef als escort schip in Saipan tot 19 juni, begeleid een konvooi naar Okinawa en een andere van dat eiland naar Ulithi. Op 11 juli landde hij in San Pedro Bay, Leyte, het uitvoeren van verschillende taken in de Filippijnen tot en met 22 september, toen ze voer met de bezettingstroepen naar Kure, Japan, desembarcándolas tussen 6 en 11 oktober. Hij keerde terug naar Manilla op 16 oktober en werd verplaatsen troepen in de Filippijnen tot 2 december, toen hij zeilde terug naar de Verenigde Staten, ik hees een korte landingsplaats in San Diego en kwam op 11 januari 1946 in Norfolk en 4 maart werd Green Cove Springs, Florida. Het ontmanteld in de reserve dd 30 mei 1946.

Hij ontving een ster vechter in erkenning van zijn prestaties in de wereldwijde conflict.

Dienst in de Chileense marine

1966-1972

Overgenomen door de regering van Chili dd 15 augustus 1966, werd hij lid van de marine onder de naam Destroyer vervoer Uribe, APD-29 aangekomen in Chili op 11 januari 1967 door de patrouille Lautaro gesleept. Het in dienst van 6 juni 1968. Sinds mei 1969-1972 bleef in Talcahuano commissies dienen als nood schip van de Tweede Naval Zone.

1972-1974

Het viel onder de Eerste Naval Zone en diende als het schip tender commissies van de Naval Academy en speciale scholen van de Marine Naval Sector Oosten.

1975-1978

Aan het begin van 1975 onderging volledige reparaties en werd toegewezen aan de Naval North District, waar hij diende maritieme patrouille taken en bewaking van jurisdictionele water. Ze werden geïnstalleerd moderne apparatuur voor de detectie van de oppervlakte, de lucht en onder water met hun wapensystemen.

1979-1982

Bestemd voor de opperbevelhebber van de Derde Naval Zone en uitgevoerde taken amfibische schip.

1983

Opnieuw toegewezen als nood schip de Eerste Naval Zone.

1985-1995

Resolutie door C.J.A. geloosd Res.Nº 4281/3 van 26 januari 1985. Op 4 juni 1992 hun gebruik als hoofdkantoor van het schip is toegelaten tot 4 december 1994. Voor de DS No. 7 van 25 juli 1995 tot machtiging van de verkoop ervan. Het werd gebruikt als een target en verzonken.

(0)
(0)
Vorige artikel Boom Boom Pow
Volgende artikel Club Atletico San Martin

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha