Torre del Oro

De Torre del Oro in Sevilla is een uitkijktoren op de linkeroever van de rivier Guadalquivir in Sevilla, in de buurt van Plaza de Toros Maestranza. De hoogte is 36 meter. Mogelijk zijn Arabische naam al-Dahab was Bury, Borg al Azahar, of Borg-to-Azajal verwijzend naar zijn gouden gloed terug te vinden op de rivier. Gedurende het herstel van 2005, bleek dat gloed, dat tot dan werd toegeschreven aan een plavuizen, veroorzaakt door een mengsel van kalk mortel en geperst stro.

Het is een toren gevormd door drie instanties, het eerste lichaam, twaalfhoekige, werd gebouwd tussen 1220 en 1221 in opdracht van de Almohaden gouverneur van Sevilla, Abu al-Ula. Het tweede lichaam, ook twaalfhoekige, werd gebouwd door Peter de Wrede in de veertiende eeuw. De bovenste cilindrische lichaam bedekte koepel, het werd gebouwd in 1760 door de militaire ingenieur Sebastián Van der Borcht.

Het werd uitgeroepen tot historisch-artistiek monument in 1931 en is meerdere malen gerestaureerd. In het hedendaagse tijdperk werd gerestaureerd in 1900, tussen 1991 en 1992, in 1995 en 2005. In zijn behoud werk is het belangrijk om de marine geweest. Het is in goede staat en herbergt het Maritiem Museum van Sevilla.

Geschiedenis

Het werd gebouwd tussen 1220 en 1221 in opdracht van de Almohaden gouverneur van Sevilla, Abu al-Ula, met een twaalfhoekige basis. Hij blokkeerde de weg naar Arenal door een stuk van de muur die verband houden met de Torre de la Plata, die een deel van de muren van Sevilla, die het Alcazar verdedigde was. Er is een traditie die te houden uit de rivier de haven, in de huidige vesting straat verspreid van de sokkel een dikke ketting op de rivier naar een andere toren, gelegen aan de overkant van de rivier, in de huidige wijk Triana; De legende is onjuist omdat de La Calle Fortaleza aan de oever van de Triana is zo genoemd in de negentiende eeuw, voorheen Calle Limones, tweede en nauwkeuriger, in de kronieken die door Alfonso X de Wijze, een beschrijving van de detail de verovering van de stad Sevilla, slechts een keten wordt genoemd, houdt de set van boten die de brug die de oevers van Sevilla en Triana, die ook verbonden aan de stad met het kasteel, later bekend als het kasteel vormden St. George, aan de oever van Triana.

De Spaanse vloot onder bevel van admiraal Ramon de Bonifaz brak de brug over de rivier in 1248, terwijl de troepen van Ferdinand III van Castilië belegerde de stad. Deze historische passage in de hoofdrol van Asturië en Cantabrië zeilers ten dienste van de Spaanse marine werd vereeuwigd op de schilden van Avilés en de vier steden van de kust van Cantabrië en werd vervolgens in het Schild van Cantabrië opgenomen. Zij zullen de Gouden Toren en een schip het breken van de ketens die de passage door de rivier de Guadalquivir gesloten vertegenwoordigen.

Na te zijn veroverd, werd het gebruikt als een kapel gewijd aan St. Isidorus van Sevilla. Daarna werd het gebruikt als gevangenis. Is volledig vals legende dat de toren als een winkel van goud en zilver uit Amerika heeft.

Torre del Oro werd opgeroepen uit de Almohaden periode, toen Alfonso X zelf vertelt de verovering van Sevilla en genoemd als Torre del Oro, het product duidelijk schijnen mortel van kalk en stro gepresenteerd. Er zijn echter verscheidene theorieën over de naam van het gebouw, alle legenden geen eenduidig ​​bewijs en daarom onwaar. Proef deze valse legenden zijn aan de ene kant, in de zestiende eeuw, een schrijver genaamd Luis Peraza zegt de toren bedekt met tegels glinsterende met zonlicht werd. Dezelfde kroniekschrijver voegt eraan toe dat de koning Pedro I in de toren bleef schatten van goud en zilver. Lopez de Ayala vertelde ons ook dat in deze toren Pedro hield ik schatten in goud en zilver. Gezien de nabijheid van de toren naar Muelle de la Aduana tijdens de verovering van Amerika wordt vaak gezegd dat de naam omdat daarin de Amerikaanse goud werd opgeslagen. Goud natuurlijk verwerkt bij de Munt, tot enkele meters afstand. Wat we ook weten is dat Peter hield ik in de toren niet alleen munten, maar nam haar zuster Maria Coronel, mevrouw Aldonza Coronel, waar hij verliefd op en kreeg in 1357 het klooster van Santa Clara. Ze had Pedro vroeg ik vergeven voor haar man, Alvar Perez de Guzman, die in Aragon was, en hoewel in eerste instantie niet te willen, en stemde in met het klooster te verlaten, wordt in de Real Alcazar Maria Padilla, stond Aldonza in de toren met een aantal bewakers om hen te overzien.

In de zestiende eeuw had een rampzalige toestand, zodat een consolidatie van het werk werd uitgevoerd. De toren werd zwaar beschadigd door de aardbeving van Lissabon in 1755, waarna de markies de Monte Real voorgenomen sloop van de auto rijden paarden te verbreden en maak direct toegang tot de brug van Triana; Echter, dit project werd nooit uitgevoerd door het verzet van de mensen van Sevilla, die kwam om het aan te kondigen aan de koning uitgevoerd, die tussenbeide. In 1760 macizando de schade de onderste verdieping van de toren, versterkt met puin en cement, waardoor de deur door de muur voordeur is bevestigd. Datzelfde jaar de bovenste cilindrische lichaam, het werk van de militair ingenieur Sebastián Van der Borcht, auteur ook van de Koninklijke Tobacco Factory is gebouwd. Deze werken veranderde het gezicht van de toren ten opzichte van die kan worden gezien in gravures van de zestiende en zeventiende eeuw.

De revolutie van 1868 was een cruciaal moment voor de toren, omdat de revolutionairen afgebroken het doek muren en op de verkoop, maar de oppositie kreeg hispalenses de toren niet vernietigen.

Het werd in 1900 gerestaureerd door ingenieur Carlos Falcon. De 10 april 1923 de toren werd bezocht door Alfonso XIII. De 21 maart 1936 van de faciliteit werd in de toren van het Maritiem Museum geplaatst in opdracht van de Admiraliteit. In september 1942 begon de restauratie, waarbij het uiterlijk van de gevel verbeterd en twee fabrieken voor museumvitrine en derde werden gemonteerd onderzoekers tegemoet. De 13 augustus 1992, in het kader van de Wereldtentoonstelling in Sevilla, Torre del Oro is verbroederd met de toren van Belem in Lissabon.

Het museum werd ingehuldigd op 24 juli 1944, waarvan 400 stuks van Maritiem museum in Madrid werden uitgevoerd. Het museum toont verschillende oude navigatie-instrumenten en modellen, evenals historische documenten, prenten en zeekaarten vandaag; en heeft in Sevilla met de Guadalquivir rivier en de zee. In 2005 werd hij opnieuw hersteld.

Fotogalerij

(0)
(0)
Vorige artikel Pieds-Noirs
Volgende artikel Eden District

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha