SLC Maiale Human Torpedo

Mei 15, 2016 Ben Waverijn S 0 1
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

De SLC; volksmond heet een menselijke torpedo Maiale werd gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. De naam verwijst vaak naar wapens die de Regia Jachthaven en vervolgens de Royal Navy een kopie genaamd Chariot, ingezet in de Middellandse Zee om vijandelijke schepen in havens aan te vallen. Het apparaat is in feite een duiker voortstuwing voertuig.

Geschiedenis

Catfish naar Slow Corsa afgeleid van de wijzigingen door de commandant van de marine ingenieurs Raffaele Rossetti en medische kapitein Raffaele Paolucci aan een Duitse torpedo en werd gebruikt door zowel de Eerste Wereldoorlog aan de Oostenrijks-Hongaarse slagschip SMS Viribus Unitis verankerd zinken in de haven van Pola. Op basis van dit idee werd bedacht de eerste SLC in 1935, ontworpen door de meester van Genio Navale teseo tesei, later gedood in actie met hun Maiale in Malta. De eerste twee prototypes werden getest in oktober 1935 in La Spezia; de tests waren zo succesvol, dat de bouw van twee SLC opdracht. In 1939, het Ministerie van de Marine verantwoordelijk voor de opleiding en het gebruik van SLC werd meegenomen naar een geheime basis in Bocca di Serchio; tegenover de monding van de rivier Serchio, waarbij dit wapen werd geperfectioneerd intensief geëvalueerd. Bijgenaamd "Maiale" werd bedacht door de bemanning gekscherend vanwege de verschrikkelijke zeewaardigheid van de SLC, die een grote inspanning op koers en het niveau te houden nodig.

Functies

De eerste SLC kort ontwikkeld voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, was 7,30 meter lang en werd aangedreven door een elektrische motor van 1,6 pk, van een accumulator accu geleverd. De maximale snelheid in principe was 3 knopen met een bereik van ongeveer 15 kilometer bij een snelheid van 2,5 knopen. Voor de navigatie is voorzien van een bedieningspaneel met joystick draagvleugelboten diepte en richting, magnetisch kompas, dieptemeter, klok, voltmeter twee ampèremeters, een waterpas aan de longitudinale stabiliteit en controle voor tijdschriften te controleren waterdichte stabilisatie. Het had ook een tijdschrift met de hulpmiddelen om taken, zoals het instellen van het tuig aan de romp van het vijandelijke schip en snijgereedschappen vijand onderzeeër netwerken uit te voeren.

Het voertuig bestaat uit drie delen: het eerste of het hoofd van de dienst, afgerond voor het gemak van navigatie, belasting van ongeveer 230 kg tritolital stond. Dat service was afneembare hoofd van het centrale deel van SLC en had een oogbout op de top voor bevestiging aan rig de vijand romp. Het middelste gedeelte van de SLC, de zogenaamde centrale instantie met batterijen, bedieningspaneel, gereedschap tijdschriften en diende als zitplaatsen voor twee bemanningsleden, die schrijlings op de SLC zeilde. Het derde deel of de staart, is gevormd als een afgeknotte kegel en bevatte de elektromotor en de stuur- en aandrijfsysteem.

Profiel aanval

Aanval op een vijandelijk schip

De SLC werden vervoerd in speciale cilindrische afgesloten compartimenten gemonteerd op het dek van de onderzeeër moeder-meestal voor en na het varen - waarbinnen waren combat duikers. Het naderen van de kortst mogelijke afstand van de vijand haven, rekening houdend met de natuurlijke moeilijkheden en de vijand verdediging, duikers SLC overgegaan tot de cilinder te halen en ervoor te zorgen dat er was beschadigd tijdens transport, komen te dicht bij volle snelheid in de richting van de ingang van de haven, volgens de richtlijnen van het kompas. Tijdens de nadering hield de bemanning het hoofd boven water voor de lagers en het ademen van de natuurlijke lucht; Ondertussen wordt de snelheid verlaagd bij het invoeren van de radius surveillance van vijandelijke schildwachten. In geval van gevaar van een snelle duik te verdwijnen onder water werd uitgevoerd.

Bij de ingang van de haven wordt gebruikt om een ​​vangnet te zijn; voor passage van de "Maiale" wordt aangevraagd kruis deze boven of onder, indien nodig, werd een gat gemaakt in het netwerk. Eenmaal in de haven, op lage snelheid en met de helft van het hoofd boven water, de SLC de doelstelling toegewezen om dicht bij een honderd meter op weg; en vervolgens onder water, het begeleiden van het magnetisch kompas ze naderden de vijand schip onder de kiel stoppen van gekozen voor het schip in kwestie, die de plaats die grote structurele schade zou toebrengen aan het uit te schakelen en wastafel gedeelte was. Bij contact met de vijand schip, stel een nietje in een van de kielen rolido wanneer een kabel bevestigd aan de kernkop bevestigd. Stel een tweede clip de andere fin rolido. Reguleren van de klok om de zekering ontploft de kernkop met genoeg tijd om het gebied te verlaten, het hoofd voor de afslag en ga naar de ontmoeting met de onderzeeër moederschip, boord van de onderzeeër en gehesen aan boord van de SLC tijd. Aangepaste uurwerk, los van de kernkop die hangt net onder de kiel van het schip, terwijl het stabiliseren van de SLC, boog tanks gevuld met water te maken voor verloren gewicht.

(0)
(0)
Vorige artikel De Chorrito
Volgende artikel Een ster is geboren

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha