Rialtobrug

De Rialtobrug kruist het Canal Grande van Venetië. Het is de oudste van de vier bruggen over het Canal Grande en waarschijnlijk de meest bekende van de stad.

Geschiedenis

Het eerste gebouw aan het Canal Grande oversteken was een ponton of een drijvende brug, gebouwd in 1181 door Nicolò Barattieri. Hij riep Ponte della Moneta, vermoedelijk door de munt waarin de Venetiaanse munt bedacht en stond aan de oostelijke ingang.

De evolutie en het belang van de Rialto markt op de oostelijke oever van het kanaal aanzienlijk toegenomen rivier verkeer in de buurt van de drijvende brug. Daarom werd hij vervangen rond 1250 door een houten brug. De structuur had twee hellende hellingen die bevestigd aan een beweegbaar middendeel, dat kan worden opgewekt voor de doorgang van grote schepen. De relatie van de brug met de markt geproduceerd eindelijk de naamswijziging. Tijdens de eerste helft van de vijftiende eeuw twee rijen winkels werden gebouwd aan de zijkanten van de brug. In de schatkist van de stad werden Belastingen deze winkels ingevoerd, waardoor de brug te behouden.

Dit was van vitaal belang voor het behoud van een houten brug van dit type. De Rialtobrug werd gedeeltelijk tijdens de opstand geleid door Bajamonte Tiepolo in 1310. In 1444 brandde, bezweek onder het gewicht van de menigte die verzameld om een ​​nautische parade, niet wordt gereconstrueerd, toen hij weer terug tot 1524 aan instorten.

Het idee van een reconstructie in steen werd voor het eerst in 1503. Verschillende projecten voorgesteld vond plaats in de volgende decennia. In 1551, de Venetiaanse autoriteiten opgeroepen tot voorstellen om de Rialtobrug vernieuwen. Tal van beroemde architecten, zoals Michelangelo, Jacopo Sansovino, Andrea Palladio en Jacopo Vignola aangeboden, maar alle voorstellen gemaakt van een klassieke benadering met verschillende bogen, die ongeschikt werden beoordeeld voor dit werk.

De huidige stenen brug bestaat uit een enkele boog, ontworpen door Antonio da Ponte, en gebouwd tussen 1588 en 1591, gebaseerd op het ontwerp van de vorige houten brug: twee schuine hellingen kruisen op een centrale portiek. Aan weerszijden van de hellingen is een rij ligboxen daarboven bogen die dienen als winkels. Het wordt ondersteund door 600 houtstapels, constructie zodanig aangebracht dat te allen tijde de segmenten platen loodrecht op de strekking van de boog.

Het technisch ontwerp was zo vermetel op het moment dat de architect Vincenzo Scamozzi voorspelde de ineenstorting beschouwd. Maar nog steeds de Rialtobrug staat, een van de architectonische iconen van Venetië. De bijzonderheid van deze brug is dat het lijkt te breken met de architectonische traditie van het bouwen van bruggen van de Romeinse soort gebaseerd op de structuur boog met een nieuw type boog verlaagd. Maar in dit geval innovatie is alleen zichtbaar, omdat het ook een boog, waarbij de waterstand verbergt de bases.

(0)
(0)
Vorige artikel Monte Titano
Volgende artikel De Galgada

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha