Panzer V Panther

Panther) is de gemeenschappelijke naam van een Duitse tank ingezet in de Tweede Wereldoorlog in dienst van midden 1943 tot het einde van de oorlog in Europa in 1945. Tot 1944, de officiële naam was Panzerkampfwagen V Panther en hun benaming inventaris van de Duitse militaire voertuigen was Sd.Kfz. 171. Op 27 februari 1944, Hitler bevolen dat het Romeinse cijfer V werd verwijderd uit de aanwijzing.

Het is gemaakt om tegen de Sovjet T-34, en ter vervanging van de Panzer III en Panzer IV; maar hij heeft nooit vervangen de laatste, en geserveerd met hem en met zware Tiger tanks tot aan het einde van de oorlog. De uitstekende combinatie van Panther vuurkracht, mobiliteit en bescherming diende als een benchmark voor de ontwerpen van tanks voor het einde van de oorlog en het begin van de oorlog in andere landen, en wordt vaak beschouwd als een van de beste ontwerpen de Tweede Wereldoorlog.

De Panther wezen deelden dezelfde motor de Tiger had ik beter frontale pantser, was over het algemeen lichter en dus sneller en beter dan Tiger ruw terrein kon manoeuvreren. Het nadeel was een zwakke kant armor; de Panther bleek dodelijk in het open land en het fotograferen vanuit de lange afstanden, maar kwetsbaar in een gevecht in kleine ruimtes te zijn. Bovendien zijn 75 mm kanon vuurde een iets kleiner dan de 88 mm kanon Tiger kogel, die minder vuurkracht tegen infanterie, maar nog steeds zeer effectief.

Ontwikkeling en productie

De Panther was een directe reactie op de Sovjet-tank T-34. De eerste ontmoeting met Russische T-34 was het 23 juni 1941, het verslaan van de Panzer III en IV tijdgenoten. De Sovjets hadden nog niet de mogelijkheid om de tactische superioriteit van de T-34 te exploiteren, maar nog steeds ravage aangericht op de Duitse linies.

Op aandringen van Generaal Heinz Guderian werd een team naar het Oostfront om de T-34 te beoordelen. Een van de kenmerken van de Sovjet-tank stond het gebruik van hellende pantser, die de afbuiging van de effecten verbeterd en vergroot de schijnbare armor dikte tegen penetratie. De Wide Track ketting en grote wielen betere mobiliteit op een zachte ondergrond, en ook gewezen op de grote kaliber kanon.

Heinz Guderian zelf had gezegd toen hij de T-34 exact te kopiëren. Twee modellen, een nagenoeg identiek aan T-34 en de ander is gekozen voor zijn krachtiger en verschillend van de Sovjet gepresenteerd.

Daimler-Benz en Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg werden belast door de minister van bewapening Albert Speer om een ​​nieuwe auto strijd van 30-35 ton, aangewezen VK3002, ontwerpen van april 1942, kennelijk om Hitlers verjaardag zien.

De twee voorstellen werden geleverd in april 1942. Het ontwerp van Daimler-Benz was een directe eerbetoon aan T-34. Het vermijden van de Duitse neiging te verzadigen en ingewikkelde ontwerpen, een eenvoudige, schone ontwerp dat de T-34 in de vorm van de romp en de toren, een dieselmotor, een bladveren, de rangschikking van de sporen gecreëerd leken creëren en andere functies. MAN ontwerp was meer conventionele, met een hogere en bredere turret in de achterkant van de helm, een benzinemotor, suspensie torsiestaaf en een interne inrichting van de typische crew.

De MAN ontwerp werd mei 1942 aanvaard, ondanks de voorkeur van Hitler door het ontwerp DB. Stalen prototype werd in september 1942 en na de tests in Kummersdorf officieel werd aanvaard. Ik werd onmiddellijk in productie met de hoogste prioriteit. De start van de productie vertraagd, echter, omdat er zeer weinig speciale gereedschappen te werken aan de bouw van de romp. De auto's werden afgewerkt in december en leden aan betrouwbaarheidsproblemen als gevolg van de snelheid.

Vanwege hun tijdelijke superioriteit aan het Russische front, de Sovjets begonnen met het ontwikkelen van een nieuwe auto strijd en verbetering van een aantal anti-tank kanonnen die in de tank destroyer SU-76 en de vervanging van het vat van de T-34 76mm waren door 85mm sneller uitgang; Dit was lang gedaan nadat de Panther opereerden aan het oostfront. De geallieerden vooral de Britten ontwikkelde het vat 16 Matilda snelste superioriteit als een verdediging tegen de Panther pond.

De vraag naar deze tank was zo hoog dat de productie groeide snel buiten de mens, met inbegrip van Daimler-Benz in 1943 en bedrijven Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover en Henschel.

De eerste productie doel was 250 eenheden per maand in MAN; Het toegenomen tot 600 per maand in januari 1943. Ondanks de inspanningen nooit bereikt dit cijfer als gevolg van onderbrekingen door geallieerde bombardementen, productie knelpunten en andere problemen. De gemiddelde productie in 1943 was 148 eenheden per maand. In 1944 het cijfer van 315 eenheden per maand werd bereikt, met de piek in juli met 380 eenheden en afgerond rond het einde van maart 1945 met minstens 6.000 eenheden gebouwd.

Het maximum aantal auto's was actief bestrijden van de 1 september 1944 met 2.304 eenheden, maar die maand het grootste aantal verliezen, 692 werd ook bereikt.

Ontwerp

Behalve de hellende pantser en uitstaande canyon, de Panther was een conventioneel Duits design. Zijn gewicht is gestegen van 35 ton naar 43 ton gepland. De belangrijkste motor was een Maybach HL 230 V-12 23-liter met 700 pk. De motor reed acht dubbele stalen wielen interlaced en rubberen wielen aan elke kant met een verspringende schorsing van torsiestang.

Tank controle werd bereikt door een ZF AK-7-200. De bemanning bestond uit bestuurder, radio-operator, schutter, lader en commandant. Het schild bestond uit een homogene plaat, gelaste stalen maar ook doorweven met geweld. De originele modellen had slechts een maximum van 60 mm van bepantsering. Al snel verhoogd tot 80 mm, en de Ausf modellen. D en verder bereikte een maximum van 120 mm. Een dekking van 50 mm van Zimmerit werd ook gewone.

Als voor zijn harnas, zijn gezicht was ondoordringbaar voor de Sovjet-kanonnen van 76,2 mm kanonnen en bondgenoten op normale afstand. Echter, de zijkanten waren tekort door het hebben van een 45 mm bepantsering. Bij vergelijking van Tiger I, die ongeveer 80 mm aan de zijkanten eigendom Panther had een ernstig probleem te vermijden macht.

Het belangrijkste wapen was een KwK 42 L / 70 Rheinmetall 75 mm met 79 schoten, en twee machinegeweren MG 34. Het pistool steun was niet een bijzonder groot kaliber op dat moment. De loop van de Panther was een van de meest krachtige van de Tweede Wereldoorlog als gevolg van de grote lengte cartridge en vat, waardoor het een hoge mondingssnelheid van het projectiel. De vlakke baan heeft ook een impact op de doelstellingen was het makkelijker. In bepaalde omstandigheden, de KwK 42 had meer penetratie vermogen dan de 88mm van de Tiger I, maar niet de Tiger II. Echter, 75 mm niet mogelijk meer high-explosief projectiel, die zeer vaak en over de piercing werden gebruikt.

Zodra de problemen veroorzaakt door de kwetsbaarheid van de motor en transmissie opgelost, de Panther bleek een effectief gevechtsvoertuig zo effectief als de Tiger, maar eiste minder te bouwen en logistiek minder problemen veroorzaakt. Tussen de geallieerde bemanning was er een gouden regel hoeven vijf M4 Sherman naar een Tiger I. De Panther gevangen genomen door Sovjettroepen vernietigen bleef in gebruik kan worden gebruikt. De handleiding van de Panther, de Pantherfibel werd vertaald in het Russisch en geleverd aan de bemanning van de Panther gevangen.

Varianten

  • Ausf. A: 20 eenheden geproduceerd in november 1942.
  • Ausf. D: 842 eenheden geproduceerd tussen januari 1943 en september 1943.
  • Ausf. A: 2.192 eenheden geproduceerd tussen augustus 1943 en juni 1944.
  • Ausf. G: 2.953 eenheden geproduceerd tussen maart 1943 en april 1945.
  • Befehlspanzer Panther: 329 eenheden omgerekend tussen mei 1943 en februari 1945, Omgeving team.
  • Beobachtungspanzer Panther: 41 eenheden omgerekend tussen 1944 en 1945, twee machinegeweren en gesimuleerde kanon.
  • Bergepanther: 347 eenheden tussen 1943 en 1945.

Operators

  • Nazi-Duitsland
  • Frankrijk: gevangen vis.
  • Sovjet-Unie: vis gevangen.
  • Roemenië: ongeveer 21 exemplaren in de oorlog.
  • Bulgarije: gevangen vis.
  • Hongarije: kopieën geschonken door Duitsland.

In het gevecht

De Panther zag gevecht op grote schaal voor de eerste keer in Kursk op 5 juli, werden 1943. De eerste Panther geplaagd door mechanische problemen: de kettingen rupsen en de ophanging vaak brak en de motor was gevoelig voor oververhitting en barsten in de vlammen. Aanvankelijk meer Panthers waren naar beneden voor haar mislukkingen dan door vijandelijke actie.

Heinz Guderian, die niet wilde Hitler bevolen dat de Panther in de strijd zodra later commentaar op hoe de Panther in de strijd: "te gemakkelijk verbrand brandstofsystemen en olie onvoldoende werden beschermd, en bemanningen werden vanwege verloren gebrek aan training. " Maar Guderian ook aangegeven dat de vuurkracht en de frontale bepantsering waren goed.

Na Kursk, werden de problemen van model D vast. Hij bleef als de belangrijkste Duitse tank tot het einde van de oorlog. Latere versies van de Panzer IV met een lange buis van 75 mm waren goedkoper te produceren en betrouwbaarder, zodat productie bleef samen met de Panther.

De Panther zag de meerderheid van de dienst aan het oostfront, hoewel in de D-Day, de Panzer eenheden gestationeerd in Frankrijk ontving ook Panther, dat in de strijd werden gebruikt door gepantserde Wehrmacht en de Waffen SS-eenheden. Ongeveer de helft van de Duitse tanks in Frankrijk was Panther.

Tijdens de Slag om de Ardennen een aantal Panther werden geconfigureerd om lijken op de M10 Wolverine, als onderdeel van een grote operatie, die parachutisten vermomd als Amerikanen en andere soortgelijke activiteiten inbegrepen. In deze operatie, genaamd Greif, Otto Skorzeny deelgenomen beroemd.

Andere ontwikkelingen

Panther II

Het ontwerp werk Panther II begon in februari 1943. De belangrijkste doelstelling was om maximale delen uitwisselbaarheid te garanderen met de Tiger II bij de fabricage te vergemakkelijken. De Panther II en was vergelijkbaar met de Tiger II romp, met identieke wielen, kettingen rups, vering en remmen.

De Panther II moet worden uitgerust met een torentje "schmallturm" smaller dan die van de Panther Ausf. G en met een verbeterde bescherming. Echter, het ontwerp van deze turret nooit voltooid.

Een enkele chassis prototype Panther II, die was uitgerust met het torentje van een Panther Ausf werd vervaardigd. G. Dit prototype wordt blootgesteld in het Patton Museum in Fort Knox.

Panther Ausf. F

Afgeleide voertuigen

  • Jagdpanther - zware tank destroyers gewapend met 88mm L / 71
  • Befehlspanzer Panther - tank controle met extra radioapparatuur
  • Beobachtungspanzer Panther - Winkelen observatie voor artillerie waarnemers; de canyon werd gesimuleerd en de enige wapens waren twee MG 34 machinegeweren.
  • Bergepanther - gepantserd voertuig herstel
  • Flakpanzer Coelian - luchtafweer voertuig project, gepland te worden bewapend met twee Flak 43 afweergeschut van 37 mm in een gepantserde toren.

Overlevenden

(0)
(0)
Vorige artikel Dionisio Romero
Volgende artikel Wijn uit Chili

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha