Nick Heidfeld

Lars Nick Heidfeld is een Duitse Formule 1-coureur. Hij heeft streden om meerdere teams in 2000, met inbegrip van Prost Grand Prix, Sauber, Jordan, Williams en BMW Sauber. In het seizoen 2010 was hij testrijder voor Mercedes GP en race driver voor BMW Sauber. De 16 februari 2011, werd bevestigd door Lotus Renault coureur voor het team voor het seizoen van 2011, ter vervanging van Robert Kubica. Echter, op 2 september, Lotus Renault Bruno Senna bevestigd als zijn vervanger voor de rest van het seizoen.

Zijn beste resultaten zijn vijfde kampioenschap in 2007, in 2008 zesde en achtste in 2001. Heidfeld scoorde 13 podia in de Formule 1, het meest onder de bestuurders zonder een overwinning. Hij heeft ook het record voor de meeste opeenvolgende races afgewerkt zonder pensioen gaan tussen 2007 en 2009, een record dat landgenoot Michael Schumacher in 2008 nam.

Sinds 2012, Heidfeld LMP1 klasse deelneemt aan het World Endurance Championship met Rebellion Racing. Hij eindigde als 4e in de 2012 24 Uren van Le Mans.

Begint

Heidfeld, die de bijnaam "Quick Nick" werd geboren in Mönchengladbach, Duitsland, en begon te racen in 1988. In 1994 werd de Duitse Formule Ford en won erkenning kampioen gekroond na 8 van de 9 races seizoen. Het jaar daarop won hij de Formula Ford Championship 1800, eindigde hij tweede in de Zetec Cup. Dit alles stelde hem in staat om een ​​plek veilig te stellen in de Duitse Formule 3 kampioenschap in 1996, waar hij eindigde het seizoen op de derde plaats na het winnen van drie races. In 1997, is Heidfeld kampioen gekroond Duitse Formule 3, in een seizoen dat een overwinning op de prestigieuze Grand Prix van Monaco inbegrepen.

Het volgende jaar, won drie races in het Europees Formule 3000 kon hij de loper van de categorie met het Westen Junior team te krijgen. In feite is de bekroning ternauwernood ontsnapte, grotendeels te wijten aan een computer fout die hem belet een verblijf met de pole position. In 1999 werd Heidfeld gekroond tot kampioen in de Formule 3000 kampioenschap.

Tijdens de seizoenen 1997, 1998 en 1999 kampioenschappen combineerde hij met het werk van de tester Formule 1-team van McLaren Mercedes.

Carrière in de Formule 1

Prost Debuut

Na de goede indruk die hij maakte in zijn laatste seizoen in de Formule 3000, Heidfeld verzekerd van een plaats in het team van Prost Grand Prix in het seizoen 2000, met Jean Alesi. Heidfeld moest vechten met een auto die niet is beantwoord, en een reeks van daling gedwongen zijn vertrek uit het team.

Sauber

In 2000, heeft Heidfeld een driejarig contract met Sauber tekende, naast nieuwkomer Kimi Raikkonen. Mika Hakkinen na zijn pensionering de aankondiging van de top vlucht, velen dachten dat Heidfeld was zijn natuurlijke vervanging, want het was piloot wist McLaren Mercedes en met geweest tester. Ook was er een geweldige prestatie bezaaid met een podium bij de Braziliaanse Grand Prix, en in de meeste van het seizoen zijn teamgenoot Kimi Raikkonen overschreden. Hij is echter gekozen voor tweevoudig wereldkampioen teamgenoot Raikkonen was precies vervangen.

Heidfeld bleef bij Sauber in 2002 en 2003, jaren waarin hij samen met rookie Felipe Massa en veteraan Heinz-Harald Frentzen.

Jordanië

Na het seizoen 2003 had de Duitse gemarginaliseerd door Sauber en leek geen plaats in de categorie voor het volgende jaar. Echter, na een reeks van succesvolle proeven, werd aangekondigd opname in het team Jordan Grand Prix, naast rookie Giorgio Pantano. Heidfeld liet goede prestaties met een middelmatige auto, maar laat hem niet toe om een ​​zitplaats onmiddellijk veilig voor het seizoen 2005. Tijdens een reeks van de winter testen, was oog in oog met Antonio Pizzonia, de andere kanshebber voor de tweede zetel piloot van Williams.

Williams

Bij de lancering van het nieuwe model van Williams 31 januari werd Heidfeld bevestigd als officiële bestuurder van het team voor het seizoen 2005, naast Mark Webber. Het was een spectaculaire start van het seizoen voor Nick: Het Got 2 tweede plaatsen en een derde plaats in de Grand Prix van Maleisië gewonnen van coureurs als Juan Pablo Montoya, maar het midden van dat jaar crashte hij in de praktijk voor de Italiaanse Grand Prix Monza, wordt vervangen door Antonio Pizzonia tot het einde van het seizoen, het verlaten van de ploeg door de aankondiging van zijn ondertekening voor volgend seizoen voor BMW Sauber.

BMW Sauber

Heidfeld een contract getekend met de nieuwe BMW Sauber team drie jaar. In zijn eerste jaar was zijn partner voormalig wereldkampioen Jacques Villeneuve. Maar na de Canadese werd ontslagen en later de Poolse nieuwkomer Robert Kubica rookie van het jaar aantrad. Met een seizoen van ups en downs, Nick had zijn hoogtepunt met een derde plaats in de spectaculaire Grand Prix van Hongarije, waar de regen speelde erg slecht afgelopen coureurs als Fernando Alonso en Michael Schumacher.

In 2007, Heidfeld herhaalde partner met Robert Kubica en gereageerd op de hoop voor de vooruitgang van BMW Sauber krijgt de tweede plaats in Canada en de derde plaats in de Hongaarse Grand Prix, naast vijf vierde plaatsen.

In zijn debuut in het seizoen 2008, Heidfeld behaalde een podiumplaats, afwerking 2e in de GP van Australië chaotisch. In de volgende wedstrijd prestaties is het niet zo goed, maar in geslaagd een snelle ronde in Maleisië. Heidfeld werd systematisch verslagen door zijn teamgenoot Robert Kubica, in tegenstelling tot wat er is gebeurd in 2007. Echter, de Duitse bestuurder plukt goede resultaten en in Canada, voegde zijn tweede podium van het jaar en heeft bijgedragen aan de eerste brace van BMW. Later, in de Grand Prix van het Verenigd Koninkrijk en België, Heidfeld voegt twee tweede plaatsen. Ten slotte heeft de Duitse bestuurder eindigt het seizoen met één punt minder dan in de voorgaande.

Nick liep voor BMW Sauber van Robert Kubica in 2009 seizoen, maar de resultaten zijn niet zoals verwacht als gevolg van de lage concurrentiekracht van de auto. Dit belette niet dat Heidfeld in geslaagd om het record van landgenoot Michael Schumacher opeenvolgende races winnen zonder verlof. De 'Kaiser' was 24, en Nick is erin geslaagd om te verblijven voor 41, 2007 van Indianapolis naar Singapore 2009, toen hij werd geraakt door Adrian Sutil. Het kan worden bevestigd als een gewone bestuurder, consistente, ver naar de fijne kneepjes en mooie weinig geneigd om fouten te maken. Hun toekomst in de top vlucht was onzeker bij het vertrek van BMW sport, maar voor het einde van het seizoen 2009, Heidfeld was ervan overtuigd met zijn kansen om door te gaan.

Mercedes GP, Pirelli en terugkeer naar Sauber

Tot slot, ondanks het geluid of Sauber naar Renault, moest hij genoegen nemen met het zijn in Mercedes testrijder. Echter, in het midden van het seizoen, werd bevestigd dat Pirelli banden zou leveren aan de Formule 1 van 2011, waarin de aandacht werd gevestigd op het merk en werd testcoureur voor het nieuwe Pirelli banden. Met deze, Nick Heidfeld werd een aantrekkelijke piloot de meeste ervaring met de nieuwe banden, die de aandacht van Peter Sauber gevangen hebben.

Peter Sauber uit Singapore GP zelfs ingehuurd als officiële driver Heidfeld Sauber nadele van Pedro de la Rosa, keert terug naar de computer die het vorige seizoen liep. In zijn eerste race in een paar maanden had hij niet het niveau ik had verwacht, maar wist achtste in Japan te zijn. Echter, met de ondertekening van Sergio Perez, zou Nick hebben een ander team vinden te blijven concurreren het volgende jaar.

Lotus Renault GP

Na een ongeval van Robert Kubica in Rally di Andora, Heidfeld nam deel aan de tweede voorseizoen tests om te proberen om Lotus Renault overtuigen van de vervanger van de geblesseerde piloot kon zijn. Uiteindelijk op 16 februari 2011, wordt bevestigd als de vervanger van de Poolse voor de 2011 Formule 1 seizoen.

Na een moeilijk debuut in Australië, waar het werd geëlimineerd in Q1, in zijn tweede race voor het team, Nick eindigde als derde en kreeg de 100 podium voor Renault. In grote wist te scoren opeenvolgende awards bij verschillende gelegenheden, vrij regelmatig, ondanks de daling van de prestaties van de auto en hebben problemen in de Grand Prix van China, Canada en Duitsland. Helaas, in Hongarije, om een ​​onbekende reden, zijn auto vloog in brand en moest opgeven. Nick plukken goede resultaten verwacht voor de rest van het seizoen, want de geruchten over zijn stoel tot Romain Grosjean en Bruno Senna werden steeds meer en meer berucht. Tot slot wordt bevestigd dat Senna vangst Heidfeld's auto van de GP van België, terwijl de Duitse piloot verliet het team.

Weerstand

In 2012, Heidfeld werd piloot Opstand in de sport prototypes, en speelde de eerste drie rondes van het World Endurance Championship met Lola-Toyota met Neel Jani en Nicolas Prost. Hij eindigde als vijfde in de 6 Uren van Spa-Francorchamps en de vierde plaats in de 24 Uren van Le Mans, het helpen om de titel van particuliere LMP1 teams krijgen. Aan de andere kant, betwist de data van de V8 Supercars Surfers Paradise met een Ford Falcon met David Reynolds.

De Duitse volgde met vijf data Rebellion in World Endurance Championship 2013. Hij behaalde een derde plaats, de vierde en twee vijfde, waardoor het zijn 17e in het rijderskampioenschap. Hij speelde ook vier ronden van de American Le Mans Series ook Rebellio. Hij slaagde erin een overwinning op Petit Le Mans, de tweede plaats in Long Beach en Laguna Seca en de derde op de 12 Uren van Sebring, die genoeg om runner-drivers achter de tandem van Muscle Milk Pickett Racing zijn was, voordat de tekort aan rivalen.

Formule E

Het werd officieel maart 2014 toetreden tot de club van de bestuurders in de Formule E met de intentie om te participeren in de inaugurele 2014-15 seizoen van het nieuwe Formule E wereldkampioenschap georganiseerd door de Internationale Automobiel Federatie.

In juni 2014 officieel aangekondigd dat het zal worden een coureur Venturi.

Volledige resultaten in de Formule 1

  • Wedstrijden in vetgedrukte pole position; races in cursief geven snelste ronde.

Volledige resultaten in de WEC

  • De vetgedrukte tekst geeft pole position; cursieve tekst, snelste ronde.


(0)
(0)
Vorige artikel Eremogone
Volgende artikel Mongool

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha