Motorland Aragon

Motor City van Aragon Motorland Aragon en is een complex gewijd aan de auto-industrie in de stad Alcaniz in de provincie Teruel, Spanje, dat in 2009 geopend.

Met een oppervlakte van 350 hectare, groter dan de bevolking die naam geeft, zal de stad zes circuits: een stratencircuit, een karting en vier grond. Het zal ook een technologisch park van 21 hectare voor onderzoek en het testen van materialen autofabrikanten en een ruimte voor ontspanning en cultuur ontworpen door de architect Norman Foster zijn voorzien.

Vandaag herbergt de Aragon Grand Prix MotoGP MotoGP beginnen in deze categorie in het seizoen 2010, het invoeren als substituut balatonring circuit in Hongarije, die niet was op tijd klaar voor dat jaar. In 2011, 2012, 2013 en 2014, opnieuw presenteerde hij de test.

Hij speculeerde ook dat de gastheer van een Formule 1-test ter vervanging van de Grand Prix van Bahrein in 2011, als gevolg van het conflict dat het land overspannen. en die uiteindelijk plaatsvond of de Aragon circuit, of het circuit van Bahrein.

Huisvest momenteel ook een van de tests die worden gehouden in Spanje, de Superbike World Championship, met bijbehorende lagere disciplines, Supersport, Superstock 1000, Superstock 600 en de European Junior Cup.

Renbaan

Het project werd ontwikkeld door de Duitse ingenieur Hermann Tilke, wiens huidige paden kabinet circuits Sepang, Bahrein, Shanghai, Istanbul en Fuji verschuldigd zijn. Hij is ook betrokken geweest bij het project team Ferrari testcoureur Pedro de la Rosa in termen van technisch adviseur.

De belangrijkste kenmerken zijn:

  • Totale lengte: 5345 m.
  • Rotatie: tegen de klok
  • Langste rechte: 1,726 m.
  • Breedte: 12 m.
  • Lengte van de rechte-out 630 m.
  • Aantal bochten: 18/14
  • Maximale helling van 5,4% en 7,2%
  • Paddock: 33.700 m

De lay-out is uitbreidbaar tot 10 km naar het uithoudingsvermogen te betwisten en is aangepast aan de topografie van Aragon; de laatste is een van de belangrijkste kenmerken van het circuit ontworpen door Tilke: proberen om het gebied van het milieu aan te passen.

Eenmaal gebouwd, zal het circuit homoloog aan de Q1 categorie van de Internationale Automobiel Federatie, die zou hem trainen van de Formule 1 en categorie 2, 3 en 4 en "Grade A Grand Prix 'van de Internationale Federatie motorrijden.

Karting circuit

Ontworpen door de Spaanse Jaime Nogué, zal de baan worden gehomologeerd voor internationale wedstrijden geschil specialiteit. De belangrijkste kenmerken zijn:

  • Totale lengte: 2049 m.
  • Homologable circuit lengte: 1671.633 m.
  • Breedte: 10 m - 15,75 m.
  • Lengte van de rechte-out: 993,74 m.
  • Aantal bochten: 9 tot 10 links en rechts
  • Maximale helling: 3,25% en 4,5%
  • Paddock: 200 plaatsen 8 x 6

Het ontwerp van dit circuit kan verlengen of verkorten volgens de wedstrijd zal worden gehouden in het. Draai het hoofdcircuit kan worden verdeeld in twee afzonderlijke circuits van een lengte van ongeveer 1 km elk twee circuits paddock toegangswegen voor het onafhankelijk gebruik.

Onverharde weg

Ontworpen door architect Carlos Miret Bernal Aragon, zullen de verschillende paden een oppervlakte van 34 hectare in beslag nemen. Ze laten houden autocross wedstrijden, motorcross, rallycross en vuil-spoor.

Achtergrond

Alcaniz heeft een lange traditie en race carrière. De eerste stad van Alcañiz Prize 1965 werd gehouden op het stratencircuit Guadalope waarmee gepasseerd bekende coureurs als Carlos Sainz, Antonio Albacete en Fabrizio Giovanardi, die deelneemt aan het World Touring Car Championship; samen met de voormalige Formule 1-coureurs als Alex Soler-Roig, Emilio de Villota, Adrian Campos en Luis Perez Sala. De stad is gastheer van de Rally van Alcaniz aarde, een deel van de Spanje Rally Championship.

Alcaniz heeft ook een sterke ondersteuning door de Automobile Club Circuit Guadalope, zowel verantwoordelijk voor de organisatie van de Grand Prix van de stad Alcaniz, zoals de verschillende auto-tests in het Bajo Aragón. Het is ook verantwoordelijk voor het organiseren van de verschillende proeven wordt uitgevoerd in de nieuwe circuits van de motor stad Alcaniz uitgevoerd.

Korte Geschiedenis

(0)
(0)
Vorige artikel Luis Milla
Volgende artikel Slag van Sukhumi

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha