Mobile Regional Airport

Mobile Regional Airport is een civiele en militaire luchthaven ligt 11 mijl ten westen van Mobile, een stad in Mobile County, Alabama, Verenigde Staten. Het is ook in de buurt van Pascagoula, Mississippi.

De luchthaven, eigendom van en wordt geëxploiteerd door Mobile Aviation Authority, een onafhankelijk orgaan dat de lokale geld niet ontvangt. Een totaal van 603,192 mensen gebruik gemaakt van de luchthaven in 2006. In juni 2007 heeft de luchthaven had 50 dagelijkse vluchten.

De luchthaven organiseert het opleidingscentrum van de lucht Guard Mobile, die geavanceerde training om piloten en bemanningen van de US Coast Guard HH-65 Dolphin, HH-60 Jayhawk, HU-25 Guardian en HC-144 Ocean Sentry.

Uitrusting

Mobile Regional Airport heeft een oppervlakte van 1.717 acres bestaat uit twee tracks en een helihaven:

  • Landingsbaan 14/32: 8521 x 150 ft, Oppervlakte: Asphalt
  • 18/36 Tennis: 4376 x 150 ft, Oppervlakte: Asphalt
  • H1 helihaven: 100 x 100 ft, Oppervlakte: Asphalt

De terminal Mobile Regional Airport bevat nieuwe en gerenoveerde winkels en restaurants, waaronder de lokale favoriet, Carpe Diem Koffie en Thee, autoverhuurbedrijven en liften voor gehandicapten.

In 2006 heeft de luchthaven had 103,887 operaties, een gemiddelde van 284 per dag: 57% militaire, 25% algemene luchtvaart, 13% en 4% particuliere vluchten geplande commerciële vluchten. Er zijn 59 vliegtuigen gebaseerd op deze luchthaven: 58% eenmotorige, multiengine 7% 5% jets, 1% en 29% militaire helikopters.

Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen

Mobiele grote luchtvaartmaatschappijen Continental Airlines en Delta, gebaseerd op het aantal dagelijkse vluchten die op de luchthaven. Verschillende gepensioneerde Delta-vluchten Continental Airlines in 2006 en nam het over, het toevoegen van vluchten van de luchthaven. In december 2006 heeft Delta biedt zes vluchten naar Atlanta op werkdagen en één gevestigd in Cincinnati. Continental biedt zeven vluchten naar Houston op werkdagen. Enkele andere verkooppunten in werkdagen zijn: Charlotte, Memphis en Dallas / Fort Worth. De vluchten worden verlaagd in het weekend.

United Airlines eerder bediend vanuit bases in Chicago en Washington, DC, maar de diensten werden geannuleerd en de luchtvaartmaatschappij zich terugtrokken uit Mobile in september 2001 een paar weken na de terreur aanslagen van 11 september. Vluchten naar Chicago werden opgenomen in april 2007 American Airlines. Van de grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, niet alleen United is momenteel actief in Mobile.

De drie grote luchtvaartallianties - SkyTeam, Star Alliance en Oneworld - zijn vertegenwoordigd in Mobile. De drie Amerikaanse leden van de SkyTeam vliegen van Mobile en vertegenwoordigen ongeveer 70% van de vluchten van de luchthaven.

Mobile Regional Airport heeft voornamelijk regionale luchtvaartmaatschappijen voor zaken met grote luchtvaartmaatschappijen, zoals die hieronder vermeld. De enige grote luchtvaartmaatschappij om te werken op hun eigen vliegtuigen Mobile is Delta Airlines. Ongeveer 99,56% van de geplande vluchten worden uitgevoerd door straalvliegtuigen.

De volgende werken non-stop routes van Mobile

  • American Airlines
    • American Eagle
  • Continental Airlines
    • Continental Express geëxploiteerd door Chautauqua Airlines
    • Continental Express geëxploiteerd door ExpressJet Airlines
  • Delta Air Lines
    • Delta Connection bediend door Atlantic Southeast Airlines
    • Delta Connection beheerd door Comair
    • Delta Connection beheerd door Shuttle America
  • Northwest Airlines
    • Northwest Airlink beheerd door Pinnacle Airlines
  • US Airways
    • US Airways Express wordt geëxploiteerd door PSA Airlines

Vliegtarieven

De luchthaven heeft een reputatie van het hebben van zeer dure tickets, en dit wordt meestal toegeschreven aan het ontbreken van een echte low-cost luchtvaartmaatschappij die op de luchthaven, zoals JetBlue of Southwest Airlines LCC. AirTran geëxploiteerd op de luchthaven een paar maanden, maar Delta en andere luchtvaartmaatschappijen overeenkomen met de tarieven op de routes waarop AirTran en passagiers verder te vliegen met de traditionele netwerken bedrijven. Tot slot, AirTran met pensioen en werd vergoedingen te verhogen. AirTran later ging de Pensacola markt en de kosten voor de luchtvaartmaatschappijen waren in het Pensacola Regional Airport aanzienlijk verminderd. Als gevolg daarvan, veel mensen reizen tussen Pensacola, Florida en Gulfport, Mississippi. Echter, de lage tarieven in Pensacola alleen optreden op routes waar AirTran opereert. In alle andere routes, waaronder internationale, Mobile en Pensacola bieden soortgelijke tarieven. Om te trekken en te behouden frequente reizigers, Mobile Regional Airport was de eerste frequent flyer programma, genaamd Passport. Paspoort werd gelanceerd met een televisie en een nieuwe slogan: ". Fly Slimmer, Fly Mobile"

De Mobile luchthavenautoriteit aangemoedigd passagiers naar verschillende luchtvaartmaatschappijen gebruiken om het concurrentievermogen en lagere prijzen te verhogen, terwijl ze blijven werken aan een low cost carrier te trekken. De autoriteiten zijn ook van mening dat zowel Mobile en Pensacola zou beter worden bediend door één luchthaven die werd gebouwd tussen de twee steden in Baldwin County, Alabama - halverwege tussen de twee steden. Echter, de overheid denkt Mobile Pensacola leiders willen niet dat hun vliegveld in Alabama en bespreken precies dat punt.,

World War II

Tijdens de Tweede Wereldoorlog, de USAF gebruikte de Mobile Regional Airport en het gebied van het vervoer voor Binnenlands Vervoer Division, ATC. Hij stond bekend als Bates Field en werd geleid door de Eenheid 533 van de USAF.

(0)
(0)
Vorige artikel Giovanni Franceschi
Volgende artikel Emilie Kittlová

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha