Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau

De Design Bureau in Kharkiv Morozov Machinery is een bedrijf van de Oekraïense defensie en bewapening sector en de toonaangevende fabrikant van gepantserde materiaal dat land, gelegen in het centrum van Charkov.

Hun rol wordt algemeen erkend binnen de landen van de voormalige Sovjet-Unie, omdat je planten uit de beste ontwerpen Sovjet armor: de T-34, T-64, en de evolutie ervan, de T-80; en diverse motor ontwerpen, schilden en anderen.

Geschiedenis

Begint

Het werd opgericht door ingenieur designer Oleksandr A. Morozov in 1927, toen de faciliteiten van de fabriek voor locomotieven Malyshev in Kharkov start wordt gegeven aan de bouw van gepantserde voertuigen en de opening van een kantoor van het ontwerp van een dergelijke eigen voertuigen, onder het bevel van de Sovjet-Centraal Bureau.

In 1937 begon hij met het ontwerpen van een vervanger voor de BT-serie tanks, de ontwerpers en komt voort uit de T-34, de meest productieve en best uitgeruste tank ontwerp van de 2e Wereldoorlog, en vervolgens een plaats te geven waardoor de plant. Opgemerkt wordt dat de T-34 is de basis van het ontwerp schilden en interieur karren bestrijding en na vandaag.

World War II

Het hoofdkwartier, die kort na de 2e Wereldoorlog begon; Hij verhuisde naar de stad tank, en na voltooiing van confrontaties aan het Oostfront werd het hoofdkwartier van gepantserde fabrieken Chelyabinsk Traktorny Zavod en Oeralvagonzavod fabriek, tegenwoordig de grootste producent van Russische tanks.

In 1939, het Design Bureau van Kharkiv Armored werd samengevoegd met andere bedrijven in de sector in een onderneming, die Afdeling No. 520. In 1941 werd genoemd als gevolg van de Duitse vooruitgang, de fabriek faciliteiten en ontwerpbureaus werden geëvacueerd naar de Oeral, om te voorkomen dat vast te leggen. De fabriek werd samengevoegd met Oeralvagonzavod Nizjni Tagil planten in een bedrijf met de naam Plant Ural Tank nummer 183. Hoewel de verbeteringen in het ontwerp en de productie bleef geconcentreerd in de lijn van de T-34, met de daaropvolgende verbetering van de vraag en back T-34-85 werden uitgevoerd verder ontwerpen, en de oorlog voortgezet voor de ontwikkeling van andere gepantserde. De T-44 begon met de productie in de fabriek in Kharkiv later na de herovering van haar faciliteiten in 1945, en de eerste prototypes van de T-54 serie werden later gebouwd.

Naoorlogse

Na de oorlog, in de fabriek geleidelijk overgedragen operaties terug naar Oekraïne. De productie van T-54 begon in de Oeral en Kharkiv in 1947-1948, en eindigde zijn overplaatsing in 1951, met de oprichting van het Bureau van ontwerp KB-60M in Kharkiv.

Tijdens de naoorlogse periode, Morozov gaf het grootste deel van de ontwikkelingen in de verbeteringen reeks tanks T-54 / T-55 Design Bureau Kartsev de Oeralvagonzavod plant, en begon te werken aan een tank kunst dat de T-64, waarbij Alexander Morozov ontvangt de Orde van Lenin zou worden, zou het ontwerp dan is de beste wagen zijn wereldwijd volgens verschillende deskundigen om de verschijning van de Duitse Leopard 1.

Factory No. 75 werd omgedoopt tot de plant Malyshev Motors in 1957, dat is waar de motoren van de T-84, Al-Khalid en Zulfiqar tanks worden gebouwd, en later de T-54 serie had zijn productie-installatie Oeralvagonzavod sinds 1958. Dit wordt beschouwd als de tank nog talrijker serieproductie, en de reeks van tanks T-64, 1967 ook.

De T-64, ontworpen door de uitstekende prestaties van de KMDB fabriek werd ook gebouwd fabrieken in de Sovjet Leningrad Kirov Plant en Oeralvagonzavod onder licentie. In 1960 ook de Office ontworpen gepantserde vlammenwerper OT-54 en A-55, zowel voor de fabriek machines Omsktransmash.

In 1966, het ontwerp kantoor en werkplaats tank experimenteel ontwerp behandelt productie Oby'ject tank 190 en gecombineerd in de samenleving Bureau van ontwerp en de bouw van Kharkiv. In 1979, na de dood van O. Oleksandr Morozov, werd de fabriek omgedoopt in zijn eer als het Bureau van ontwerp en de bouw van Kharkiv Morozov. KMDB ontwerpbureau introduceerde de T-80UD, een variant met verschillende diesel gasturbine T-80 series motor in 1985.

Produceren

Stroom

  • T-84
  • BM Bulat
  • BTR-3
  • BTR-4

Ook helpt bij het ontwerp en de productie van gepantserde Al-Khalid, de Zulfiqar en andere updatepakketten, evenals de bijbehorende grond; de S.E.O. Malyshev waar de diesel 5TD-1, onder anderen 6TD-2 motoren die hun producten voortbewegen geproduceerd.

Vorig

  • T-12
  • T-24
  • BT-serie
  • T-34
  • T-55
  • T-64
  • T-80
(0)
(0)
Vorige artikel Dan Bălan
Volgende artikel Iedereen is goed

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha