Jorge Recalde

Jorge Raul Recalde was een rallyrijder.

Bijgenaamd "El Condor Traslasierra", "Lord of the Rally" en liefdevol "Cabayo'e canvas" was de bekendste buurman Mina Clavero. Hij was een enthousiast promotor van de autosport in de regio en promotor van de Rally van Argentinië, test die was de eerste en enige Argentijn die het algemeen klassement in 1988 won.

Hij begon met racen in 1970 in de categorie Toerisme Enhanced. Hij behaalde zijn eerste overwinning in 1971 tijdens de Grand Prix van de Berg. Op nationaal niveau voor het eerst werd ingesteld in 1972 in strijd met de machtige. In 1974 werd hij kampioen van de klasse "C" National Tourism alternerend rijden in een Fiat 125 en Fiat Coupe.

Hij ook mee in Wagon Toerisme: Debuut overwinning in 1974 met een officiële team Ford Falcon, waar hij bleef om te concurreren in 1975. In 1976 veranderde hij van het merk, het nemen van een Dodge Polara de Isoldi team. In 1977 keerde hij terug naar Ford, de integratie van het team, "South Motors", en in 1978 opnieuw om merken te schakelen, draait voor General Motors fabriek team met een Chevy. In 1993 keerde hij voor de laatste keer TC, het bemannen van een Ford Falcon team van Walter Hernandez.

Hij debuteerde in het World Rally Championship in Rally Portugal 1980. In 1983 gelederen 8 globaal in de Rally van Argentinië 3. aan boord van een Renault 18. In 1984 in het 4de Rally van Argentinië maakt eerste raid op een voertuig afwerking 3e in groep B met een totale muleto Audi Quattro. In 1985 terug te keren naar 5 Rally van Argentinië met Renault 18, maar een verschuiving in de vroege stadia voorkomen dat hij de voortzetting van de race in hetzelfde jaar in het kampioenschap Europees Rally Kampioenschap, die werd gespeeld in San Marino Rally afwerking 7e plaats overall aan boord van een Citroen Visa 1000 Pistes. Suiguiente jaar in 1986, zou het hoofd van de afdeling Sport Lancia, Cesare Fiorio, de mogelijkheid om een ​​Lancia Delta S4 Martini Racing team officieel varen, begeleid door teamgenoten als gerenommeerde Italiaanse Miki Biasion en Markku Alen Finse geven tot verbazing van Firio, dat de tweede, 4 in de beginfase. Aan het einde van de race een paar kilometer van het einde, zou een lekke band hem te verlaten op de vierde plaats voor 1 min. 33 sec. Stig Blomqvist, dit resultaat zou de deur openen voor de toekomst deel gaan uitmaken van de officiële Lancia-team. Hij was de enige Amerikaan die het algemeen klassement van de Rally van Argentinië in 1988 won met een Lancia Delta Integrale, waarmee versloeg hij zijn teamgenoot Miki Biasion. In 1989 in de Rally van Kenia vechten voor zijn tweede overwinning in de wereld en zijn eerste in het buitenland verlaten titelverdediger Miki Biasion op de tweede plaats voor 15 min, zou alles perfect zijn tot de voltooiing van 22 km-race botsen met een schaap dat de radiator, waardoor de motor oververhit n, die een helikopter die onder vloog zou bang zijn veroorzaakt zou vernietigen. In 1990 Ove Andersson, die teammanager was als Toyota een voertuig om de Spaanse Carlos Sainz vergezellen in de 10e Rally van Argentinië deze keer begeleid door Martin Christie substituut voor zijn oude vriend en navigator Jorge Del Buono hoewel afwerking niet te bereiken zou bieden carrière. In concurreerde hij in de wereld tot 2000, met verschillende voertuigen en co. In 1990 en 2000 ontving hij de Konex Award als een van de top 5 automobilisten d ela tien jaar in Argentinië.

Hij stierf terwijl concurreren op de IX editie van de Rally van Villa Dolores, maar niet per ongeluk, maar een natuurlijke dood: hij een hartaanval toen hij uit zijn auto was gekomen en stond op het punt hem te duwen van de weg.

Bij de nationale wetgeving 26.030 uitgevaardigd door de Argentijnse Congres op 4 mei, 2005 werd hij uitgeroepen tot een Nationaal Rally hoofdstad van Mina Clavero, en werd ingesteld op 10 maart als Nationale Dag Rally Argentino, ter herdenking van de verdwijning van corridor.

Honours

Overwinningen in het World Rally Championship

(0)
(0)
Vorige artikel Butanal
Volgende artikel Jean-Luc Bambara

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha