Jeep Wrangler

Mei 16, 2016 Daan Bloemaert J 0 18
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

De Jeep Wrangler is een compacte SUV geproduceerd door het Amerikaanse bedrijf Chrysler en verkocht onder het merk Jeep. Het is de opvolger van de Jeep CJ, de civiele versie van de Willys MB, een militair voertuig wordt gebruikt door het Amerikaanse leger in de Tweede Wereldoorlog.

De Wrangler verspreid over drie generaties, intern genoemd YJ, TJ en JK respectievelijk uitgebracht in 1987, 1997 en 2007. Van 1987 tot 1992 heeft de Wrangler werd vervaardigd in Brampton, Ontario, Canada. Vandaag is de Wrangler is gemaakt in Toledo, Ohio, Verenigde Staten.

De naam "Wrangler" werd niet gebruikt in Canada, want het was een niveau van uitrusting van een Chevrolet truck in die markt. Echter, 1987-1995 werden ze verkocht met de bijnaam "YJ" en 1997-2006 als "TJ".

Generaties en modellen

YJ smile

  • 1986-1995 Wrangler Islander
  • 1988-1995 Wrangler Laredo
  • 1991-1995 Wrangler Renegade
  • 1990-1995 Wrangler Rio Grande
  • Wrangler 1990-1993 Texaan
  • 1989-1995 Wrangler Base
  • 1989-1995 Wrangler Sahara
  • 1990-1995 Wrangler Sport
  • 1990-1995 Wrangler SE
  • 1990-1995 Wrangler LIMITED

TJ

  • 1997-2006 Wrangler SE
  • 2002-2006 Wrangler X
  • 1997-2006 Wrangler Sport
  • 1997-2004 Wrangler Sahara
  • Rubicon 2003-2006Wrangler
  • 2004-2006 Wrangler Unlimited
  • 2005-2006 Wrangler Unlimited Rubicon

Speciale edities van TJ.

  • 60ste verjaardag, 2001
  • 65ste verjaardag, 2006
  • Apex Edition, 2002 en 2003
  • Columbia Edition 2004
  • Freedom Edition 2003
  • Golden Eagle, 2006
  • Rocky Mountains, 2003, 2004 en 2005
  • Sahara Unlimited Rubicon, 2005
  • Tomb Raider, 2003
  • Willis, 2004 en 2005

In het voorjaar van 1996 Chrysler is de verkoop van het nieuwe model TJ in 1997, waarvan meer dan 70% van de nieuwe onderdelen van de vorige YJ, op zoek naar de essentie en de traditie van het merk Jeep had, maar het bijwerken van een reeds grote klassieke wereld van de motorsport.

Met TJ werd teruggegeven aan de koplampen traditionele ronde, omdat het plein zwaar werd bekritiseerd door fans van het merk, verdere verbetering van het nieuwe model was de toevoeging van een erfelijke schorsing Jeep Grand Crerokee met schroefveren, waardoor de kruisbogen klassieke rijkunst van de CJ en YJ vorige modellen. Met de installatie van de nieuwe ophanging lay-out, werd zonder in te boeten de mogelijkheden Off Road met de nieuwe Jeep Wrangler TJ meer comfort en verkeersveiligheid verstrekt, integendeel, deze werden verhoogd met een onderstel met meer reizen en meer absorberende van oneffen terrein.

De TJ Wrangler AMC camper met 2,5-liter viercilinder, in 2003 deze motor is vervangen door een meer moderne motor met 4-cilinder 2,4-liter DOHC en configuratie, geërfd van Dodge Stratus SE paardrijden .

De Jeep Wrangler TJ zat op de bekende motor AMC inline zes-cilinder en 4,0-liter Chrysler injectiesysteem, die zowel de Cherokee, Grand Cherokee en Wrangler had, beschouwd als een van de beste motoren voor off-road gebruik, dat Er zijn geweest, aangezien 60% van de totale koppel van 298Nm dwz 179Nm is beschikbaar bij stationair draaien, het maken van de mogelijkheid om te steile hellingen en rotsklimmen klimmen is veruit superieur aan motoren van dezelfde cilinderinhoud. De zes-cilinder motor in lijn met 4,0 liter cilinderinhoud is ook een zeer duurzame en betrouwbare motor, de voorkeur van de meeste "Jeeperos" zelfs tegen de meer moderne 3.8-liter rijdt de nieuwe generatie JK of de huidige 3.6 liter, omdat deze twee moderne motoren hebben een koppel leveren bij hogere toerentallen, nog steeds erg zwak in lage snelheid voor de oude 4,0-liter AMC.

Motoren

  • 1997-2002: 2,5 liter inline 4-cilinder AMC bron, 120 pk bij 5400 tpm, 140 ft / lbs bij 3500 RPM, OHV, sequentiële brandstofinjectie, 2 kleppen per cilinder Compressie verhouding 9.20: 1 9.10: 1
  • 2003-2006: 2,4 liter inline 4-cilinder Chrysler bron, 147 pk bij 5.200 tpm en 165 ft / lbs bij 4000 RPM, DOHC, 4 kleppen per cilinder Compressie verhouding 9.50: 1
  • 1997-1999: 4,0-liter inline 6-cilinder AMC bron, 181 pk bij 4.600 tpm en 222 ft / lbs op 2800 RPM, OHV, sequentiële brandstofinjectie, 2 kleppen per cilinder Compressie verhouding 8.80: 1
  • 2000-2006: 4,0-liter inline 6-cilinder AMC bron, 190 pk bij 4.600 tpm en 235 ft / lbs bij 3200 RPM, OHV, sequentiële brandstofinjectie, 2 kleppen per cilinder Compressie verhouding 8.80: 1. De gewijzigde ontsteking distributeur, de cilinderkoppen en uitlaatspruitstuk werden vernieuwd.

Versnellingsbak

Automatisch:

  • 1997-2002: 30RH, 3 snelheden, werd gebruikt in de viercilinder modellen. Relaties: 1 2.74, 2ª1.54, 3 1,00. Eindverhouding 2,20
  • 1997-2002: 32RH, 3 snelheden, werd gebruikt met zes-cilinder motoren. Relaties: 1 2.74, 2ª1.54, 3 1,00. Eindverhouding 2,20
  • 1997-2002: 42RLE, 4 versnellingen, werd gebruikt met vier- en zescilinder. Relaties: 2,84 1, 2 1,57 3 1,00 4 0,69. Eindverhouding: 2,21

Verdeelbak en differentiële NP-231 Dana 30 voor- en achterzijde Dana 35, werd in alle modellen desgewenst in Sport Sahara model kan worden gekocht met Dana 44 achter, waardoor meer kracht en het vermogen om TJ Off Road. Inmiddels is de Rubicon Tj NV241R gemonteerd overdracht doos en Dana 44 differentiëlen aan de voorzijde en aan de achterzijde met lage druk banden blokkers; Het achterdifferentieel niet geblokkeerd fungeert als een differentiële of LSD sperdifferentieel wordt heel veelzijdig in gebruik. Helaas werden Dana 44 Rubicon diferenciares geconstrueerd met kleinere afmetingen, bij Danas 30 zwak en 35 series gelijke hoeveelheid TJ sommige delen van de Dana 30 voorkant, in de rest van de 44 normale Danas , aftrekken weerstand tegen grote 35-inch banden monteren en waarschijnlijk een deel van het differentieel te breken.

De TJ heeft de voorkeur van de liefhebbers van off-road voertuig, niet alleen voor de off-road capaciteiten en een lange traditie van het gevoel van vrijheid dat er geen andere voertuigen of auto-merk is erin geslaagd om het te passen, aan de andere kant zijn er een heleboel accessoires en conversies die beschikbaar zijn voor verkoop aan te passen en aan te passen aan de Wrangler TJ, met eindeloze aanpassingsmogelijkheden en verbeteringen, waardoor de TJ een groot vermogen om elk obstakel te overwinnen uit de weg.

Een van de belangrijkste tekortkomingen van TJ is zijn lage hoogte voor een ATV, moet doen alsof serieuze off-road systemen worden geïnstalleerd hogere suspensies, variërend van 2 inch tot 10 en soms installeren wapens wat resulteert in grote lange veerwegen en het vermogen om bijna overal bewegen.

JK

  • JK Wrangler Sport, 2 of 4 deuren
  • JK Wrangler Sahara, 2 of 4 deuren
  • JK Wrangler Rubicon, 2 of 4 deuren

Sales

(0)
(0)
Vorige artikel Hayao Kobayashi
Volgende artikel Een lichtstraal

Gerelateerde Artikelen

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha