Interieur renovatie van de steden van Spanje

Het heet de interne hervorming, stedenbouw, organisatie van de steden die een evolutie gedurende zijn bestaan ​​hebben geleden. De organisatie van de klassieke stad wordt gekenmerkt door een concentratie rond de kastelen, in de Romeinse tijd twee belangrijke straten die de hele stad doorkruisen en van waaruit de stad lijdt zijn ontwikkeling onderscheiden.

Functies

Aangekomen in hedendaagse steden kan worden gezien als twee belangrijke fenomenen duidelijk worden uit die afhangt van de configuratie van de steden; beide zijn sterke marktconcentratie in bepaalde gebieden die meestal stedelijke centra en werk. Met hen kwam de interne hervorming, die een grote stijging van de prijzen van percelen getroffen door dezelfde opkomende, verschillende wijken in de steden als de economische capaciteit van de bevolking was.

De moderne steden worden gekenmerkt door nieuwe straten met betere esthetiek door betere verlichting, een grotere breedte van de straten, bomen in hen, betere hygiëne en betere sanitaire omstandigheden bestaande. Momenteel blijkt dat de industriële stad, dankzij de industriële revolutie, het aantal sectoren die in steden zijn gemonteerd aanzienlijk toenemen met als gevolg probleem van de vervuiling dien. Aanvankelijk was het werk dicht bij woningen, zodat geen kwesties van verplaatsing inhielden, de ontwikkeling van de auto en de toegenomen afstanden naar de werkplek is het overheersende congestie.

Is het moment waarop de interne hervorming van projecten en uitbreiding van de steden het conditioneren van de stedelijke instellingen verschijnen. Het uiterlijk van het land de wet is een drastische verandering distributie en nieuwe toepassingen, met een aanzienlijke scheiding van woon- en industriegebieden, toenemende behoefte aan vervoer, die samen met een verhoogde inkoop vermogen van de bevolking, verhoogt het bestaande wagenpark in steden, wat leidt tot lagere efficiëntie van het openbaar vervoer. Het lijkt erop dat het buiten kijf dat er een strategie nodig is in de steden, omdat ze vormen de knooppunten van waaruit wegennet worden geboren. De ontwikkeling van een stad in principe hoeft geen probleem te zijn, terwijl de beschikbare grond is onbeperkt. Problemen ontstaan ​​met de eigenschap grenzen en de uiteenlopende belangen van de verschillende aangrenzende eigenaren. Lange tijd om een ​​stad te ontwikkelen hebben de oude pakket sorteren draaien straten en wegen in de nieuwe opening ze alleen als er geen keuze bestaande en bouwkavels gerespecteerd.

De grote groei van een stad met zich meebrengt twee problemen: Overbevolking past niet binnen de grenzen eerder gebouwde of gemeentegrenzen en de noodzaak om de route van de binnensteden veranderen om beter gebruik te maken van de historische steden te maken. Het eerste probleem kan worden opgelost door het proces van expansie van steden, handelend landelijke gebieden. Het tweede probleem is opgelost door het proces van interne hervorming van de bevolking, die dankzij bleek het concept van eminent domein zonder welke geen overeenkomstige wetgeving en niet kon worden uitgevoerd, ontstaan.

PERI

PERI is een acroniem voor speciale interne hervorming Plan. Ze zijn instrumenten van de ontwikkeling van plan om steden te transformeren en de configuratie van de zones te vervangen en het herstel van bestaande gebouwen en faciliteiten, ja, altijd elementen met een belang te behouden veranderen.

Bij het maken van dergelijke plannen moeten voldoen aan alle verordeningen, wet- en regelgeving, alsmede de exploitatie van het getroffen gebied kan ook worden gedefinieerd door de algemene beheersplan en stedenbouwkundige voorschriften gemeentelijke, maar u kunt bijvoorbeeld niet wijzigen de fundamentele structuur van het algemene plan. Ze kunnen worden toegepast in stedelijk gebied al dan niet geconsolideerd.

De belangrijkste doelstellingen van de uitvoering van een plan van dit type nagestreefd zijn:

  • Decongestie van stedelijke grond
  • Het creëren van stedelijke schenkingen
  • Verbeterde sanitaire voorzieningen en straten
  • Verbetering van het verkeer en nutsbedrijven
  • Naast deze kunt u reageren op bestaande diensten, het milieu en het aantal parkeerplaatsen.

Vanuit administratief oogpunt een PERI heeft verschillende fasen:

  • Gedetailleerde studie
  • Projectontwikkeling
  • Reparcelación

Bij de uitvoering van de dezelfde behoefte aan een onderzoek naar de gevolgen van de uitvoering ervan zal resulteren in zowel economisch en sociaal gedrag, alle beslissingen te rechtvaardigen. Als het waren beperkt tot een geïsoleerde actie die niet aan de definitie van een executie-eenheid de verplichte aankoop van grond niet nodig worden verstrekt als dat nodig is.

De nodige documentatie is:

  • Geheugen
  • Rechtvaardiging voor actie
  • Bodemeigenschappen
  • Beheer doelstellingen
  • Tentoonstelling van beschikbare alternatieven
  • Plannen informatie:
    • Locatie en classificatie
    • Staat
  • Projectplannen:
    • Zonering
    • Wegennet
  • Regelgevende verordeningen
  • Stappenplan
  • Financieel-economische studie.
(0)
(0)
Vorige artikel Jaysh al-Islam
Volgende artikel Alonso III Fonseca

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha