Hawker Sea Hawk

De Hawker Sea Hawk was een single-jachtvliegtuig van de Fleet Air Arm, de lucht tak van de Royal Navy, gebouwd door Hawker en zusterbedrijf van Armstrong Whitworth Aircraft.

Geschiedenis

The Sea Hawk werd ontwikkeld uit P.1040, een prototype interceptor straalvliegtuig land, dus het was een prototype ontwikkeling van de Hawker Sea Fury met straalmotor met een bedoeling om dienst te treden bij de RAF. Echter, de RAF toonde weinig interesse in het project, de voorkeur vechters zoals de Gloster Meteor en de Havilland Vampire. Het was onconventioneel design met een gevorkte uitgang gassen verlaten vrije ruimte voor een brandstoftank in de achterste romp.

Hawker ontwierp een marine-variant en bood aan Admiraliteit dat de belangstelling voor het ontwerp uitgedrukt. Het eerste prototype vloog op 2 september 1947 bestuurd door Bill Humble. De marine prototype zou niet vliegen pas een jaar later. Een derde prototype vloog in 1949 opgenomen een aantal wijzigingen in het tweede prototype. De tests werden uitgevoerd op het vliegdekschip Illustrious datzelfde jaar. Vervolgens, een orde van honderd van deze toestellen, die werden genoemd Sea Hawk werd uitgevoerd.

In tegenstelling tot zijn rivaal, Supermarine Aanvaller, de Sea Hawk had een landingsgestel in plaats van de staart wiel, waardoor het makkelijker wordt om te landen op vliegdekschepen. Maar het was een vrij conventioneel ontwerp. Een van deze aspecten is dat terwijl andere vliegtuigen van zijn tijd als de F-86 Sabre nam de geveegde vleugel, de Sea Hawk had straight vleugels, hoewel varianten werden beschouwd met geveegd vleugels om te worden gebruikt in de Hawker Hunter. The Sea Hawk bleef een elegant en betrouwbaar ontwerp al haar conventionaliteit betekenen een korte carrière onvermijdelijk worden ingehaald door meer moderne en geavanceerde vliegtuigen.

De eerste productie Sea Hawk was F.1, die vloog voor het eerst in 1951 en in dienst twee jaar later. Slechts dertig werden vervaardigd door Hawker sindsdien werd de bouw van de Jager van de RAF en dus de productie werd omgeleid richting Armstrong Whitworth Vliegtuigen, onderdeel van Hawker. F.1 was bewapend met vier kanonnen Latijns-Zwitserland HS.404 20 mm. Zijn motor was een Rolls-Royce Nene turbojet 22 kN stuwkracht, bereikt een topsnelheid van 965 km / h en met de autonomie van 1.300 km met huisbrandolie. De tweede variant was F.2 dat de controles van de elektrische rolroeren opgenomen naast andere wijzigingen in de structuur.

De volgende versie van de Sea Hawk jachtbommenwerper werd omgezet in de FB.3 en was iets anders dan hun voorgangers. Structuur worden uitgerust met nieuwe systemen verbreed; de bewapening bestond uit twee 220 kg bommen en 16 ongeleide raketten. De vierde variant was een jacht grondaanval aangewezen als beter in staat wapens FGA.4. De vijfde versie van de Sea Hawk was een andere bommenwerper, de FB.5, vergelijkbaar met FB.3 en FGA.4 met een nieuwe Roll-Royce Nene motor 103. Het nieuwste model variant was een tweede versie van de grondaanval vechter, de FGA.6, het was precies zoals zijn directe voorganger, hoewel ze waren nieuwbouw in plaats van opnieuw worden uitgerust met nieuwe motoren, vervaardigd ongeveer 90 eenheden. Alle Sea Hawks waren in dienst medio 1950 en een totaal van meer dan 500 eenheden werden gebouwd.

De eerste versie van de export was Is Hawk Mk.50 een single-seater grondaanval variant voor de Koninklijke Marine Nederland, waar de 22 eenheden waren in dienst tussen 1957 en 1964. De tweede was de Sea Hawk-variant voor de Marine Mk.100 Duits. De nieuwste versie van de export was Is Hawk Mk.101 een verkenning van de nacht auto voor Bundesmarine.

Gevecht

The Sea Hawk als onderdeel van de Fleet Air Arm, zag gevecht tijdens de Suez-crisis, na de nationalisatie door Egypte Suezkanaal. Groot-Brittannië, Frankrijk en Israël ging naar oorlog met een Anglo-Franse invasie bekend als Operation Musketeer, die begon op 31 oktober, werden 1956. Zes Sea Hawk squads gebruikt. Twee aan boord van het vliegdekschip HMS Eagle, en twee anderen in het licht vliegdekschip HMS Albion en HMS Bulwark. De vliegtuigen werden gebruikt om gronddoelen aanvallen schadelijk Egyptenaren.

In de Koninklijke Nederlandse Marine, het vliegtuig diende aan boord van het vliegdekschip Hr.Ms. Karel Doorman). Toen de Karel Doorman werd verkocht aan Argentinië werden de Hawk Zee naar de aarde gebracht, wordt ontmanteld in eind 1960. In het begin van 1960, India Marine gebruikt Sea Hawks aan boord van het vliegdekschip INS Vikrant en zag strijd in de oorlog Indo-Pakistaanse van 1965 en de Indo-Pakistaanse oorlog van 1971. Ook in het Bundesmarine, West-Duitse Marine vliegtuigen werden gebruikt, totdat ze in het midden van de jaren 1960 werden vervangen door de F-104 Starfighter.

Sea Hawks van de Fleet Air Arm begon vanaf de frontlinie te worden ingetrokken in 1958, het jaar waarin Supermarine Scimitar en de Havilland Sea Vixen in dienst, die uiteindelijk zou het Sea Hawk vervangen. In het midden van de jaren 1960 de tweede lijn vliegtuigen en een aantal van Sea Hawks werden verwijderd worden bewaard in verschillende delen van het Verenigd Koninkrijk, plus Nederland en India.

Bril

Hoofdlijnen

  • Bemanning: 1
  • Lengte: 12.1 m
  • Spanwijdte: 11,9 m
  • Lengte: 2,6 m
  • Vleugeloppervlak: 25.8 m
  • Rijklaar gewicht: 4208 kg
  • Beladen gewicht: 5996 kg
  • Startgewicht: 7325 kg
  • Krachtcentrale: 1 × Rolls-Royce Nene turbojet.
    • Normale stuwkracht: 23,1 kN stuwkracht.

Prestatie

  • Maximale operationele snelheid: 965 km / h
  • Bereik: 770 km
  • Dienst plafond: 13.564 m
  • Klimsnelheid: 29 m / s
  • Wing belasting: 232 kg / m
  • Stuwkracht / gewicht: 0.38

Bewapening

  • Guns: 4 × Hispano Suiza kanonnen 20 mm met elk 200 ronden.
  • Pompen: 2 x 220 kg bommen
  • Raketten 10 ongeleide raketten van 76 mm
(0)
(0)
Vorige artikel Tripartiete Verdrag

Gerelateerde Artikelen

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha