Havanna

Havana is een Cubaanse stad, de hoofdstad van de republiek, de grootste stad, de belangrijkste haven en de economische en culturele centrum. Het is de officiële zetel van de wetgevende, uitvoerende en rechterlijke hoogste organen van de staat, van alle centrale organen en bijna alle bedrijven en nationale verenigingen. Het verzamelt ook het grootste aantal vestigingen en de hoofdkantoren van buitenlandse entiteiten geworteld in Cuba. Het is ook bekend om de oprichting van Villa de San Cristobal de La Habana, evenals de bijnamen van de belangrijkste New World en de Stad van kolommen.

Het werd opgericht op 16 november 1519 door de Spaanse conquistador Diego Velázquez de Cuéllar als een van de eerste zeven villa's in Cuba. Het historische centrum werd uitgeroepen tot een World Heritage Site door UNESCO in 1987.

Plaatsnamen

Hoewel er verschillende hypothesen over de inheemse oorsprong van deze benaming, de meest geaccepteerde suggereert dat de naam van de villa is afgeleid van een Taino Cacique genaamd Habaguanex, die de regio van de eerste nederzetting gecontroleerd. Andere versies van mening dat komt uit een verbastering van het woord Taino savanne, het dialect in het westen van Cuba Arawaks als Jabana gesproken waarin de huidige Spaanse geslaagd met zijn oorspronkelijke betekenis. Blijkbaar zo noemden ze door de inwoners van de regio ten zuiden van Havana en Matanzas, dat is een grote vlakte. Een ander minder waarschijnlijk proefschrift presenteert vanuit haven, wat 'port' of 'afmeren in de Germaanse talen. Wordt ook gezegd te komen van de Arawak woord Abana, bedoelde hij 'ze is gek'; verwijst naar de legende van een Indiase genaamd Guara.

Geschiedenis

Stichting

Havana was de zesde stad gesticht door de Spaanse Kroon op het eiland Cuba, genaamd San Cristobal de la Habana, misschien omdat hij de patroonheilige van zeelieden, en Havana, zoals inheemse plaatsnamen was. In de Plaza de Armas, die in het Spaanse koloniale centrum officiële en publieke leven van de stad, een monument genaamd de Tempel, die de stichting van de stad in die plaats herdacht in 1519. In zijn gedenkzuil stands Er is een inscriptie in het Latijn, bijna uitgewist, die wij vertalen als volgt:

Daar, onder een Ceiba, werd de eerste mis gevierd en de Cabildo kreeg de voogdij over de rechten en privileges van de stad Havana, volgens de gewoonte en het gebruik van de wetten van Castilië. Het gedenkteken kolom werd opgericht door gouverneur Don Francisco Cagigal de la Vega in 1754, toen de ceiba niet meer kon houden.

Alvorens de basis van Havana in zijn huidige locatie, de stad had tussen 1514 en 1519, ten minste twee afzonderlijke regelingen: de oorspronkelijke 1514, die volgens een van de eerste kaarten van Cuba in de mond Onicaxinal buurt van de rivier Mayabeque strand, aan de zuidkust van Cuba en andere nederzetting in La Chorrera, vlakbij de Almendares rivier, die de Indianen genoemd Casiguaguas, waar de oprichters probeerden het water dam. Keerwanden van de hydraulische werken zijn nog steeds bewaard, de oudste in het Caribisch gebied.

Eeuwen XVI bij XVIII

Havana dook meerdere malen uit het puin en as die soms verminderd piraten en Franse kapers in de eerste helft van de zestiende eeuw, tot in 1561 de kroon op voorwaarde dat de villa is de verzamelplaats voor schepen Spaanse van de Amerikaanse kolonies voor het oversteken van de oceaan samen, wat bekend werd als de Indische vloot. Daartoe worden de militaire verdedigingswerken gebouwd bij de ingang van de baai van Havana en op strategische plaatsen, waardoor de stad gebeurt te zijn de beste verdedigde de Nieuwe Wereld.

Goud en zilver, alpacawol uit de Andes, smaragden van Colombia, mahonie uit Cuba en Guatemala, leer van de Guajira, specerijen, Campêchehout van Campeche, maïs, aardappelen, cassave en cacao zijn de grondstoffen die op boten aankomen beter beschermd tegen Port America tussen maart en augustus, om grote konvooien bewaakt door militaire schepen vormen laten op bepaalde dagen naar Spanje.

Met hen, duizenden zeelieden, officieren, kolonisten, handelaren, avonturiers bereikt de beginnende stad, die groeit vanuit de haven in razend tempo.

De 20 december 1592, Felipe II verleent de titel van Havana stad, negenentwintig jaar na de gouverneur van Cuba verhuisde ze naar haar officiële residentie van Santiago de Cuba, tot dan het hoofdkwartier regering op het eiland.

Het strategische belang van Havana en de rijkdom die komen om haar en laat haar het begeerde doel om piraten en galjoenen van marque van vijandige krachten van de Spaanse Kroon.

Havana wordt versterkt tijdens de zeventiende eeuw in opdracht van de koningen die als getekend "Sleutel tot de Nieuwe Wereld en het Fort van de West-Indië." Op hetzelfde moment, is het gebouwd met de meest voorkomende materialen van het eiland, met inbegrip van de bossen, die de architectuur van de tijd te geven een bijzondere charme in combinatie met de stijlen afkomstig van het Iberisch schiereiland en meest overvloedig, op de Canarische Eilanden .

In 1649 een pestepidemie komst van Cartagena de Indias, Colombia, uitroeit een derde van de bevolking van Havana. De 30 november 1665, Koningin Dona Mariana van Oostenrijk, weduwe van Felipe IV, bevestigt de oude schild van Cuba, dat had als symbolen van de eerste drie kastelen van de stad: de werkelijke kracht van Three Saints Reyes del Morro en San Salvador de la Punta, en drie torens van zilver op blauwe veld. Wordt toegevoegd aan een gouden sleutel ingesteld om de titel van "Sleutel tot de Nieuwe Wereld", waarmee de stad al bekend symboliseren.

Tijdens de zeventiende eeuw Havana wordt versterkt door de civiele en religieuze monumentale gebouwen. Het klooster van San Agustin is opgericht, het kasteel van El Morro is gesloten, en de hermitage van de Calvarieberg, de bron van Dorotea van de Maan in La Chorrera, de kerk van de Heilige Beschermengel, San Lazaro Hospital werd gebouwd, de klooster van Santa Teresa en het klooster van San Felipe Neri. In 1728 de Koninklijke en de Pauselijke Universiteit van St. Jerome werd opgericht in het klooster van Sint-Jan van Lateranen.

Een midden van de achttiende eeuw, Havana heeft meer dan 70.000 inwoners. De 6 juni 1762, in de vroege ochtend, verscheen een indrukwekkende Britse marine, met meer dan 50 schepen en 14.000 mannen. Om de stad te nemen, de Britten moesten de Morro Castle, verdedigd door een sterke garnizoen in de voorkant van de aanvoerder Luis Vicente de Velasco en Island en Markies Vicente Gomez betalen. Havana viel na twee maanden van beleg. Door bezit te nemen van de stad, de Britten ook veroverde de Spaanse vloot was opgesloten in de baai van Havana, bestaande uit negen boten lijn 74 en 64 geweren, plus 25 koopvaardijschepen geladen met allerlei benodigdheden drie miljoen peso's die behoren tot de Royal Society en grote hoeveelheden voorraden opgeslagen in de stad. Sir George Keppel's regeerde elf maanden, tot medio 1763, toen de Britten terug naar Havana Spaans in ruil voor Florida. In deze periode is de vrijheid van handel en aanbidden terug.

In 1763 met de bouw van het Fort van San Carlos de la Cabana begonnen, de meeste van hen gebouwd door Spanje in de Nieuwe Wereld, dat de defensieve systeem van Havana onderbouwd na de Britse bezetting. De werken duurden meer dan elf jaar en was zo groot voor zijn tijd waarvan wordt gezegd dat Carlos III kosten, Koning van Spanje keek uit het raam van zijn paleis met een kijker om aan te geven waar het was zo duur constructie. Zijn bevoorrechte positie maakte het een onneembare bastion. Hij had een groot aantal kanonnen smolt in Barcelona in de achttiende eeuw, na symbolisch bewaken de ingang van Havana Bay.

171 670 inwoners, waarvan 44.333 slaven zijn: in 1774 de eerste officiële telling van Cuba gebeurt. Tussen 1789 en 1790 het bisdom van Cuba splitst: het staat in de belangrijkste kerk kathedraal in Havana, terwijl de oude verstek blijft in Santiago de Cuba. Zes jaar later, op 15 januari 1796, kom dan naar Havana de overblijfselen van Christoffel Columbus vanuit Santo Domingo.

Eeuwen XIX en XX

De negentiende eeuw begon met de aankomst in Havana van Alexander von Humboldt, die was onder de indruk van de vitaliteit van de Havana haven. In 1837 de eerste spoorlijn, 51 km, tussen Havana en Güines, gebruikt om suiker te vervoeren van de vallei van Guines naar de havenstad geopend. Genoemde lengte van 27,2 km werd in de stad Bejucal voltooid en het volgende jaar de lijn kwam Guines. Daarmee indirect Spanje wordt het vijfde land in de wereld naar het spoor te hebben. Cuba was dus de eerste Spaans-sprekende landen en Latijns-Amerika in het hebben van deze middelen van vervoer.

De hele eeuw, is Havana verrijkt met culturele centra, zoals de Tacon Theater, een van de meest luxueuze in de wereld en de achterbank van de Galicische centrum van Havana, de artistieke en literaire Lyceum, het Colosseum theater. Bezoek de stad Garibaldi onder de naam Giuseppe Pani en de patriotten onafhankelijkheid samenzweringen gebeuren in hetzelfde tempo als het gezag van de Kroon onderdrukt en verstikt.

Door de jaren 1850, de ontwikkeling van de suikerindustrie, de spoorweg, de tabaksindustrie, onder anderen, produceerde een bloeiende economie die Cuba heeft geleid tot een enorm rijke land. In de jaren 1860 bereikte Cuba zijn maximale economische pracht en Havana was een waarheidsgetrouwe weergave van de rijkdom en welvaart. In 1863 werden de stadsmuren afgebroken, zodat hij de stad zou kunnen uitbreiden en bouwen van nieuwe en prachtige gebouwen. In de late negentiende eeuw, de hogere klassen begon te bewegen naar de elegante wijk Vedado, met zijn talrijke villa's en paleizen.

In de late negentiende eeuw, Havana, na twee oorlogen voor onafhankelijkheid gelanceerd door de Cubaanse patriotten, leefde de laatste momenten van de Spaanse kolonisatie in Amerika, die definitief gesloten was toen de Amerikaanse slagschip Maine tot zinken werd gebracht in de haven. Volgens het laatste onderzoek, het zinken was toevallig, maar op het moment gaf de Verenigde Staten het voorwendsel om het eiland binnen te vallen. Het begin van de eeuw plaatsvindt in Cuba onder bezetting en de regering van de Verenigde Staten en de 20 mei 1902, ging de bevoegdheden van de overheid om de Cubaanse handen, toen symbolisch hees de nationale vlag in het Castillo de los Tres Reyes Morro. Tot 1959 de invloed van de Verenigde Staten constant en beslissend zal zijn, vooral in de economische sfeer.

Onder invloed van de VS, de stad groeide en werd verrijkt met vele gebouwen uit de jaren 1930, toen hotels, casino's en nachtclubs zijn gebouwd prachtige weelderige. Bekende voorbeelden van deze constructies zijn Focsa gebouw, het Havana Hilton Hotel en het Hotel Nacional de Cuba.

Santo Trafficante leidt roulette "Sans-Souci" Meyer Lansky loopt de "Rivièra" en Lucky Luciano "Nationale". Op het moment, het geld van de maffia geserveerd, op zijn minst, naar de stad, bekend als de "Gomorra van de Antillen" vanwege zijn nachtleven te verfraaien. Maar de sloppenwijken rond de stad werden ontwikkelen in hetzelfde tempo. Havana werd de hoofdstad van het gokken en corruptie. Een portrettengalerij van de personages in zwart-wit die tijd siert nog steeds de muren van de bar van het National. U kunt Frank Sinatra en Ava Gardner, de grote stierenvechter Luis Miguel Dominguín, de Britse premier Winston Churchill, Marlene Dietrich en Gary Cooper, en vele anderen.

Sinds de overwinning van de revolutie in 1959 maakte grote sociale veranderingen, vooral omdat het onderwijs, openbare gezondheidszorg beïnvloedt, drastisch verminderd de sociale woningbouw en openbare gebouwen; met betrekking tot de topografie van Havana, kunt u beschrijven verder volgens dezelfde grote gebieden 1958, hoewel het toevoegen van meer.

Veel van deze veranderingen zijn terug te vinden in de gebouwen na 1959. Dat zijn de imposante Hermanos Ameijeiras Hospital, een groot aantal moderne hotels zoals het Melia Cohiba, het Panorama of het Melia Habana, die de gevels van de wolkenkrabbers van de Eerste Wereldoorlog na te bootsen.

Al jaren, het historische centrum van Havana, uitgeroepen tot nationaal monument door de Cubaanse regering in 1976 en een World Heritage Site door Unesco in 1982, is onder restauratie, uitgevoerd door een team van historici en architecten onder leiding van de uitgevoerde het Bureau van de Historicus van Havana, Eusebio Leal, hoofd van de renovatie. Sinds januari 2011 is opgehouden de administratieve hoofdstad van de provincie Havana zijn, worden onderverdeeld in de provincies Artemisa en Mayabeque.

Aardrijkskunde

Locatie: Western Region, tussen 22 ° 58 ', 23 ° 10' noorderbreedte en 82 ° 30 '82 ° 06' westerlengte. Rangen veertiende in het verlengde van de provincies met 721,01 vierkante kilometer, goed voor 0,7 procent van het totale landoppervlak.

Geografische grenzen, tijdens de vergadering van juli 2010 van de Nationale Vergadering van de People's Power goedgekeurd:

  • Noorden: Straat Florida
  • Oosten: Mayabeque
  • Zuid: provincies Artemisa en Mayabeque
  • West: artemisa

Het is de kleinste meest bevolkte provincie van het land, met ongeveer 20% van de bevolking. De kusten bezetten de gehele noordelijke rand een paar meter boven de zeespiegel, die vooral betrekking heeft gewezen op de impact die de klimaatverandering kunnen hebben.

Langste rivier: Almendares

  • 49,8 km lang
  • 402 km² gebied
  • 3,4 m³ / s doorstroming
  • 11 zijrivieren
  • Helling: Noord
  • Geboren: op de hoogten van Bejucal-Madruga-Coliseo, ten noordwesten van San José de las Lajas, in de 23 ° 01 'noorderbreedte en 82 ° 16' westerlengte, 80 meter.
  • Stromen: Straat Florida, Boca de La Chorrera.
  • Runs: zuid-west richting.

Burgemeester hoogte: Managua Tieten 210 meter.

Zijn grondgebied wordt bezet door de vlakten en heuvels van La Habana - Matanzas. De kusten bezetten de gehele noordelijke grens ligt Havana Bay, in het oosten zijn de stranden. De hydrografie wordt vertegenwoordigd door de Almendares rivier, Martin Perez, Quibú, Cojimar en Bacuranao, onder anderen en Bacuranao reservoirs en Rebel Army. Voornamelijk onverharde bodems zijn rood-bruin en rood lateritic fersiallitic in sommige kustgebieden zijn er manifestaties van naakte karst. In het zuiden heeft een aantal kalksteen verhogingen in gebieden zoals San Miguel. Baai nabij het centrum van Havana, waar hij een belangrijke haven heeft ontwikkeld is gevestigd.

Havana Bay

De baai is de thuisbasis van de haven van Havana, historisch beschreven als een van de meest warm en veilig in Amerika. Het is een baai-vormige tas met een smal en diep kanaal ingang. Het heeft een strategische positie geografisch en economisch aan de samenvloeiing van de Straat Florida, het oude kanaal van de Bahama's en de Golf van Mexico, met de Golfstroom. Binnen vindt u de Amerikaanse slagschip Maine 15 februari 1898, een feit dat de vermelding van de Verenigde Staten in de Oorlog van 95, ook bekend als de Spaanse-Cubaans-Amerikaanse oorlog betekende brak. De baai wordt beschouwd als een van de meest vervuilde ter wereld, omdat het grote hoeveelheid afval in de stad zal stoppen. Op dit moment verschillende projecten van milieu-herstel voor Havana Bay, met inbegrip van inzameling van vast afval, baggeren, de bouw van een zuiveringsinstallatie op de rivier Luyanó en het gebruik van gespecialiseerde bacteriën in de ontleding worden uitgevoerd olie, een van de belangrijkste verontreinigende stoffen. De haven van Havana is Cuba's belangrijkste tijdens de koloniale tijd en was een van de strategische centra voor Spanje, dat is de reden waarom de baai werd beschermd door een netwerk van forten van groot belang, met inbegrip van het Castillo de la Real Fuerza, Castillo de los Tres Reyes del Morro Castle Point, het Fort van San Carlos de la Cabaña, het kasteel van inbinden en andere bastions gewijd aan de bescherming van de haven en de stad.

Een van de onderscheidende elementen in verband met de Bay is de vuurtoren in het fort van El Morro, die werd gebouwd in de achttiende eeuw, en momenteel werkt met een originele optische mechanisme uit Frankrijk, met inbegrip van een systeem van controles en hefbomen voor gebruik met een elektrische verlichting systeem.

Panoramisch uitzicht op de rechteroever van het inlaatkanaal van de Baai van Havana. Aan de linkerkant het Castillo de los Tres Reyes del Morro en rechts Fort van San Carlos de la Cabana.

Weer

Het klimaat is tropisch stad en de rest van het eiland. Ontvangt echter een grotere continentale invloed in de winter, waardoor de temperaturen zijn koeler tijdens deze maanden. De opgenomen plaat minimum temperatuur 3,7 ° C in het gebied van de internationale luchthaven José Martí in januari 2010. Daarnaast is er een grote oceanische invloed op het klimaat als gevolg van de Golfstroom, die de kust van passeert af West-Cuba. Regenval is overvloedig in oktober en september en zeer weinig tussen maart en mei. De orkanen die het eiland getroffen, soms de stad of de omgeving veroorzaakt aanzienlijke schade hebben beïnvloed.

Door al deze voordelen voor het klimaat van de stad wordt bezocht gedurende het hele jaar. In de zomer en Kerstmis is gevuld met bezoekers uit andere provincies die komen om de vakantie door te brengen met familie in de stad, in de winter en het voorjaar is binnengevallen door buitenlandse toeristen die verblijven in luxe hotels en zonnen op de stranden, evenals het bezoeken van musea en bezienswaardigheden. In de zomer, de temperatuur wordt heet einde van de middag en in de buitenwijken vooral omdat in het centrum, vlakbij de zee, de zeewind koelt. De stranden en kustgebieden als El Malecon repletan mensen. Soms zelfs in openbare bronnen, koeling Havana, de meest bekende is de Waterval National Hotel op de 23e Straat in Vedado.

Demografie

Volgens de telling van 2002, heeft 2.201.610 inwoners, met een grootstedelijk gebied van bijna 3 miljoen, de tweede meest bevolkte stad in het Caribisch gebied. Het vertegenwoordigt 19,1% van de bevolking. Havana, kreeg grote migratiegolf uit Spanje tijdens de zeventiende tot de twintigste eeuw, vooral uit Catalonië, Galicië en de Canarische Eilanden, met name in het begin van de twintigste eeuw. Reeds op dat moment de ontwikkelingen van Havana overstroomde de gemeente Havana zelf en vestigden zich eerst in de gemeente Marianao, en vervolgens in de gemeente Guanabacoa gebieden. In 1943 deze agglomeratie meer dan een miljoen inwoners. Stedelijke groei bleef een verstedelijkt gebied verenigen van de voormalige gemeenten Havana, Marianao, Regla, Guanabacoa, Santiago de las Vegas en Santa Maria del Rosario-Cotorro consolideren.

De stad heeft een grote populatie van interne migranten uit alle provincies van het land en vooral in de oostelijke provincies. Een van de grote Chinese etnische minderheden, maar momenteel zijn er alleen nakomelingen.

De bevolking van niet-Cubanen zeer laag is, is het vooral de Spaanse emigranten tijdens de Burgeroorlog, en in mindere mate, Russen die tijdens het Sovjettijdperk en vluchtelingen uit de Westelijke Sahara geëmigreerd.

Economie

De economische ontwikkeling van Havana was grotendeels het gevolg van de geografische ligging, die een belangrijke commerciële knooppunten van de Nieuwe Wereld werd. Vanaf het begin, de stad vond een bron van verrijking in de suikerindustrie en de slavenhandel, en later toen Cuba onafhankelijk werd, werd een populaire vakantiebestemming. Ondanks de inspanningen van de regering van Fidel Castro is gewijd aan de industriële productie naar alle uithoeken van het eiland te brengen, Havana blijft het centrum van een groot deel van de nationale industriële productie. De traditionele suikerindustrie, die gedurende drie eeuwen duurzame economie van het eiland en die is momenteel in fase met de sluiting verdwijnen van meer dan honderd suikerfabrieken, wordt verspreid in andere locaties. Maar het is in Havana, waar gaan veel van de faciliteiten die nog steeds bestaan ​​van de lichte industrie, de verpakking van vleesproducten en de chemische en farmaceutische industrie geconcentreerd.

Andere belangrijke industrieën zich in Havana voedselverwerkende bedrijven, scheepswerven, voertuig assemblagefabrieken, producenten van alcoholische dranken, textiel en snuff producten, vooral beroemd sigaren, een product van internationale faam. Hoewel de havens van Cienfuegos en Matanzas onder de revolutionaire regering hebben ontwikkeld, Havana blijft de belangrijkste haven van Cuba: 50% van de invoer en uitvoer passeren door de stad. Vóór 1990, deze poort aanhoudende een reeds praktisch onbestaande aanzienlijke visindustrie, het verdwijnen van de Cubaanse vissersvloot en de vloot tonijn.

Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie in 1991 en de intensivering van het Amerikaanse embargo tegen Cuba, Havana en de rest van het land beleefde zijn ergste economische crisis sinds de overwinning van de revolutie in 1959. Een crisis officieel heet de Speciale Periode in vredestijd. De effecten van de Speciale Periode en de daaropvolgende voedseltekorten hebben hun meest ernstige gevolgen in de stad van Havana had. Deze stad, met een bevolking van ongeveer 2,5 miljoen, is de grootste stad van de Caraïben. Naast de daling van de productie van levensmiddelen die nodig is om de Cubaanse hoofdstad te leveren, is Havana ook te lijden van een tekort aan olie, die nodig zijn om het vervoer, koel en op te slaan voedsel dat door de landelijke agrarische sector. Havana is aangewezen als een prioriteit van het Nationaal Food Programme en stadslandbouw is een van de maatregelen om de voedselzekerheid te verhogen in de stad maatregelen.

Sinds de val van de Sovjet-Unie, werd de regering gedwongen om de toeristische sector weer te doen herleven. Ook in de jaren 1980 werd gebouwd in het westen van de stad, een wetenschappelijk centrum met instellingen in de biotechnologiesector, een hoge toegevoegde waarde export producten, zoals medicijnen, apparatuur en vaccins die concurreren met tegenhangers in meer ontwikkelde landen in deze sector. De stad heeft een dienstensector stijgt, gericht op toeristen en onderdanen die converteerbare peso's te houden, hebben opgezet vestigingen in alles, van auto's zoals Peugeot en Mercedes-Benz, ook bekende merken van parfum en de mode als Dolce & amp ; Gabbana, Zara of Benetton, die oude commerciële straten is nieuw leven ingeblazen als San Rafael Boulevard, Galiano of Obispo Street.

Toerisme

Voordat de triomf van de revolutie in 1959 en in het bijzonder tussen 1915 en 1930 het toerisme was één van de belangrijkste bronnen van deviezen voor Cuba. Havana was de populairste Caribische bestemming, vooral voor Amerikanen die zochten naar de door de "droge recht" op het moment dat de beperkingen te omzeilen.

Na het ervaren van een scherpe daling in de stroom van het toerisme naar het eiland, Havana opnieuw beginnen met het ontvangen bezoekers in grote aantallen in de jaren 1950, toen de Amerikaanse georganiseerde misdaad nam een ​​groot deel van de entertainment-industrie en het toerisme land. Het was de tijd waarin de Cubaanse minister van Buitenlandse Zaken wordt gebruikt om op te scheppen dat Havana was zoveel geld op feestdagen zoals elke grote stad in de wereld. Op dat moment was het eiland de veiligste drug keten koppeling gecontroleerd door de maffia, waarvan de uiteindelijke bestemming was de Verenigde Staten.

Toerisme was de associatie met de wereld van het gokken en prostitutie die revolutionaire regering in 1959 richtte de sector gezien als een sociaal kwaad, dat volledig moet worden afgeschaft gemaakt. Vele bars en gokhuizen werden gesloten na de overwinning van de revolutie, en een nieuwe overheidsinstelling, het Nationaal Instituut voor Toerisme Industrie, nam de controle van de vele lokale.

Met de verslechtering van de betrekkingen tussen Cuba en de Verenigde Staten en het opleggen van een handelsembargo tegen het eiland in 1961, het toerisme kende een dramatische daling niet hersteld van een op afstand vergelijkbaar met de bestaande volume voordat de revolutie tot het einde van het decennium 1980. De revolutionaire regering in het algemeen en Fidel Castro in het bijzonder, aanvankelijk tegen een significante ontwikkeling van de toeristische industrie om nieuwe generaties van Cubanen te voorkomen lijden onder de zogenaamde "ideologische afwijkingen" besmet door toeristen. In de late jaren 1970, maar Castro verandert haar positie, en in 1982 de Cubaanse regering een decreet over buitenlandse investeringen opende diverse sectoren, waaronder toerisme, buitenlands kapitaal.

Met de oprichting van de handtekeningen ondersteund door buitenlandse investeringen begon Cuba om kapitaal aan te trekken voor hotel ontwikkeling en in geslaagd om het aantal toeristen te verhogen met 130 000 a 326 000.

Als gevolg van de ineenstorting van de Sovjet-Unie en haar bondgenoten in Oost-Europa in 1989 en begin 1990, werd Cuba ondergedompeld in de economische crisis en de economie registreerde een sterke behoefte aan buitenlandse valuta. De oplossing, nogmaals, was zich te wenden tot het toerisme, en de Cubaanse overheid investeerde aanzienlijke bedragen in de sector aan de bezoekers aan het land te trekken. Als gevolg van deze grote investeringen voor 1995 deze industrie was de grootste bron van inkomsten geworden, overtreft de dalende suikerindustrie.

Op dit moment zijn er vele luxe hotels, zowel in het historische gebied, en het strand en Miramar. Havana heeft tradities, musea en instellingen die ware bastions voor de mensheid, waardoor het een prioriteit bestemming in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied te maken. Momenteel is de stad ontvangt meer dan 1 miljoen toeristen per jaar.

Er zijn ook privé-huurders die hun huizen aan te bieden aan buitenlandse bezoekers die het eiland bezoeken, velen zijn zich wervend of gebruik promotie agentschappen.

Onderverdelingen

Het grondgebied van de stad Havana heeft de provinciale staat sinds 1976 een van de 15 waarin het land is verdeeld. Van 1976-2010 de provincie Stad van Havana en Havana provinciale naam werd geroepen werd toegepast op het gebied rond de stad en het uitgesloten is, op dit moment bestaat uit de provincies Artemisa en Mayabeque. De provincie Havana is administratief verdeeld in 15 gemeenten.

Vóór 1961, Havana was de officiële naam alleen de centrale gemeente een grootstedelijk gebied omvat minstens 6 gemeenten: Havana, Marianao, Regla, Guanabacoa, Santiago de las Vegas en Santa Maria del Rosario-Cotorro. Momenteel is het gebied bezet door de oude stad van Havana is verdeeld in 6 gemeenten, in aanvulling op het noorden van de huidige stad Boyeros. De stad, zoals momenteel opgevat, omvat de hele provincie, ook met betrekking tot het grondgebied van 9 andere gemeenten, naast de eigenlijke gebieden urbanas- omvat ook voorstedelijke gebieden en zelfs sommige landelijke grensgebieden. Echter, officiële doeleinden, 100% van de bevolking van Havana wordt beschouwd als stedelijk.

In de pre-1959 Havana buurten van de hogere klassen in de eerste plaats localizaban westen. Op dit moment is de scheiding van wijken, reparRTOS gemeenten of sociale klasse of inkomen is niet duidelijk omschreven, maar kan verschillen in levensstandaard.

Architectuur

Spaanse koloniale en barokke

Tijdens de kolonie van de grote rijkdom van de Spaanse Amerika die aangesloten via Havana als een verzamelpunt voor de belangrijke overdracht tussen de Nieuwe Wereld en Europa werden gebracht. Als gevolg Havana was de meest versterkte stad in Amerika. De meeste voorbeelden van de vroege architectuur kan worden gezien in de militaire versterkingen en het fort van San Carlos de la Cabana ontworpen door John Antonelli en de Morro Castle.

Dit ligt aan de ingang van Havana Bay en biedt een visie op de suprematie en de rijkdom van de tijd. Oud Havana werd ook beschermd door een defensieve muur begonnen in 1674, maar nu al de grenzen van de stad was gegroeid toen het in 1767 werd voltooid, terwijl de nieuwe wijk Central Havana begon.

U kunt de invloed van verschillende stijlen en culturen te zien in de koloniale architectuur van Havana, met een divers aanbod van Moorse, Spaanse, Italiaanse, Griekse en Romeinse. Het Convento de Santa Clara is een goed voorbeeld van de Spaanse barok beïnvloed architectuur. De grote lobby ziet lijkt een omgekeerde schip en toont de vaardigheid van ambachtslieden van de tijd. De kathedraal van Havana met uitzicht op het plein van de kathedraal is het beste voorbeeld van de Cubaanse barok. Eromheen zijn de paleizen van de Graven van Casa-Bayona Marquis de Arcos en Markies van Aguas Claras.

Neoklassieke

Havana is de enige schuld aan zijn ongeëvenaarde ritmische arcades architectuur is grotendeels gebouwd door de Spaanse immigranten. Vele patio's blijven vergelijkbaar met de plannen in Sevilla, Cadiz en Granada. Neoclassicisme beïnvloed alle nieuwe gebouwen in Havana en kan worden gezien rond de stad. Veel stedelijke functies werden in de stad geïntroduceerd op het moment, inclusief gas, openbare verlichting in 1848 en de spoorlijn in 1837. In de tweede helft van de achttiende eeuw, suiker en koffie productie snel toe en werd essentieel in de ontwikkeling de meest prominente architectonische stijl van Havana. Veel rijke Habaneros lieten zich inspireren door de Franse; Dit kan worden gezien in de interieurs van de huizen van de hogere klasse als Aldama paleis gebouwd in 1844. Dit is de belangrijkste in Cuba neoklassieke woongebouw beschouwd en vertegenwoordigt het plan van veel huizen van deze periode met de neoklassieke portals.

In 1925 Jean-Claude Nicolas Forestier, het hoofd van de stedelijke planning in Parijs verhuisde naar Havana vijf jaar om samen te werken met architecten en landschapsarchitecten. In de planning van de 'meester van de stad "Het doel was om een ​​harmonieus evenwicht tussen de klassieke vorm en de tropische landschap te creëren. Hij omarmde het idee dat het wegennet aansluiten van de stad als ze accentueren markante punten. Zijn invloed is een grote stempel op Havana hoewel veel van zijn ideeën waren kort gesneden door de Grote Depressie in 1929. Tijdens de eerste decennia van de twintigste eeuw Havana breidde sneller dan op enig ander moment in de geschiedenis achtergelaten. Grote rijkdom gevraagd bouwstijlen beïnvloed uit het buitenland. De piek van het neoclassicisme kwam met de bouw van de wijk El Vedado.

Art nouveau, art deco en eclectische

Aan het begin van de twintigste eeuw Havana en Buenos Aires, waren de grootste en belangrijkste Latijns-Amerikaanse steden op het gebied van de architectuur. Deze stormloop periode die bekend staat als 'vette koeien "heeft grote voorbeelden van gebouwen met internationale invloeden van de Art Nouveau, Deco en Eclectic. Haar voorsteden uitgegroeid tot wat we vandaag kennen als Miramar, Marianao, Vedado en Playa. Miramar, weelderige en rijke, gekopieerd het model van de Amerikaanse buitenwijk en na 1959 werd een wijk van diplomaten, wetenschappers, ambassadeurs en toeristen.

Het Centraal Station, de Universiteit van Havana en het Capitool zijn voorbeelden van nouveaustijl. De koepel van het Capitool is 62 meter en was het hoogste punt in de stad en een voorbeeld van de invloed van de Verenigde Staten op het moment.

Lopez-Serrano Het gebouw werd in 1932 gebouwd door Ricardo Mira was het eerste hoge gebouw in Cuba, geïnspireerd door het Rockefeller Center in New York. Zijn invloed is te zien in vele gebouwen in Miami en Los Angeles.

De Bacardi Building is een van de grootste gebouwen in Havana en het beste voorbeeld van de Art Deco. Gelegen op een kleine heuvel met uitzicht op de ingang van de baai van Havana, het National Hotel, gebouwd in 1929-1930 door middel van een overeenkomst tussen de Cubaanse regering en de Verenigde Staten.

Toch zijn er belangrijke werken die een andere stijl ontstond na de triomf van de revolutie hebben. De International Conference Center is een voorbeeld van de combinatie van koloniale architectuur en de invloed van de Sovjet-Unie. Sinds 1995 hotels zoals het Melia Cohiba, het Panorama, het Melia Habana en Rampa, gekenmerkt door zijn rechte lijnen en glazen wanden, metaal, beton en versierd met opknoping planten ze werden gebouwd.

De Moderne Beweging

Havana, zoals Las Vegas in de jaren 1940, werd ontwikkeld om te worden op de markt gebracht als een bestemming voor het spelen en genieten van een vakantie op de stranden van de zon.

Veel kantoorgebouwen en appartementencomplexen, samen met een aantal hotels van Fulgencio Batista goedgekeurd, werd wijziging van de skyline in een opvallende manier. Daarom modernisme werd veel moet de stad en de afzonderlijke gebouwen bekend om hun hoge kwaliteit, in plaats van de grotere belangrijkste gebouwen. Een voorbeeld van de laatste groep is het Habana Libre Hotel, die vóór de revolutie was het Havana Hilton Hotel.

De beroemde architecten als Walter Gropius, Richard Neutra en Oscar Niemeyer allen door de stad, terwijl sterke invloeden zijn te zien in Havana in deze tijd van Le Corbusier en Ludwig Mies van der Rohe.

De Focsa gebouw, de Spaanse architect Martin Dominguez, ook gelegen in Vedado, vertegenwoordigt het hoogtepunt van de ontwikkeling van de zogenaamde gebouwen condominiums. Dit complex is bedacht 39 levels en is gebaseerd op de ideeën van Le Corbusier van een autonome stad in een stad. Het had 400 appartementen, garages, een school, een supermarkt, en restaurants aan de top. Dit was de hoogste structuur van gewapend beton in de wereld in die tijd.

Het Riviera Hotel is ontworpen door Irving Feldman, staande op de Malecon in Havana, was een andere figuur van hoekige en futuristisch gebouw in de wijk Vedado gebied, indrukwekkend voor zijn tijd. Wanneer geopend, het Riviera Casino-hotel was de grootste in Cuba of waar ook ter wereld, buiten Las Vegas. The Havana Hilton Hotel, in 1958, overtroffen in grootte aan alle bovenstaande hotels in slechts een jaar.

Tweede helft van de twintigste eeuw en het begin van de eenentwintigste eeuw

Er is een duidelijke grens tussen de evolutie van de architectuur in Havana voor en na 1959. Vanaf dan tot op heden het is gekenmerkt door een voortdurende verslechtering en de afwezigheid van een criterium van de lange-termijn harmonie. Opgemerkt wordt in dit stadium de volgende specifieke gebeurtenissen:

  • De constructie van de uitkeringen en de beweging van de bouw microbrigades sinds 1960 de bouw van de ontwikkelingen in de verschillende gebieden van Havana zijn gemaakt naar de Sovjet-stijl, waardoor ze lijken niet te zijn, echte getto's en in plaats daarvan Havana buurten, kijken districten van Kiev en Moskou. Het belangrijkste voorbeeld is de stad van Alamar. We hebben ook gebouwd in deze stijl distributies van Alberro, San Agustin, Antonio Guiteras, Electric en dergelijke. In dezelfde geest is de bouw van de middelbare scholen en de pre-universiteit in het gebied, zoals de meer dan twintig gebouwen die de Lenin Vakschool in Arroyo Naranjo vormen.
  • De ongewone constructie van de ambassade van de Sovjet-Unie op Fifth Avenue Beach, ontworpen door Alexander G. Rochegov.
  • De bouw van de westerse wetenschappelijke Pole. Tussen de jaren 1980 en 1990 werden gebouwd in Playa de gemeente een aantal gebouwen die deel uitmaken van de bredere wetenschappelijke gemeenschap in het land waren.
  • De reconstructie van het oude Havana. Sinds de late jaren 1980, het Bureau van de Historicus van Havana en haar gelieerde bedrijven hebben bevorderd, gefinancierd en uitgevoerd de reconstructie van de oudste en meest belangrijke delen van de stad, in een poging om het oorspronkelijke gebouw te respecteren en te zorgen voor harmonie tussen bewoonbaarheid en toeristische attractie.
  • Intensieve bouw van hotels sinds het begin van de jaren 1990 in de steden van toeristische belangstelling, waaronder benadrukken de Melia Cohiba in Vedado, hotels Havanna Melia Playa Santa Isabel en Central Park in Oud Havana, onder anderen velen. Het wijst ook op de bouw van het Miramar Trade Center en de uitbreiding van de luchthaven José Martí.

Cultuur

De stad herbergt een aantal culturele internationale evenementen zoals het Internationaal Ballet Festival van Havana Film Festival van Havana Jazz Festival Plaza en het International Guitar Festival Leo Brouwer.

Geboorteplaats van de modernistische dichter en schrijver José Martí, en staat bekend als de sleutel naar de Nieuwe Wereld en het bolwerk van de West-Indië voor zijn strategische ligging, aan een van de belangrijkste steden in Latijns-Amerika voor evenementen in het gebied van de Golf van Mexico .

In de stad vindt u ook de Casa de las Americas, een instelling die verantwoordelijk is voor het bevorderen van de kunst en de literatuur van de volkeren van spreken, van de rivier de Bravo aan de Patagonië, en jaarlijks sponsort een literaire wedstrijd bekend als Casa de las Americas of gewoon Prize House, en die zijn beëdigd als vooraanstaande persoonlijkheden zoals Gabriel Garcia Marquez en Mario Vargas Llosa. In Havana zijn er ook een aantal nachtclubs en discotheken, cabarets, theaters, etc; waar de Habaneros en zowel binnenlandse als buitenlandse toeristen besteden kleurrijke nachten in de stad. Er is nog een titel van respect naar deze stad Spaanse kroon, namelijk Markies van Havana, die dateren uit de koloniale tijd. Het Museum voor Schone Kunsten is een van de beste collecties van de wereld de kunst in het continent en de meeste van de Cubaanse kunst in de wereld. De stad ook jaarlijks gastheer van de Internationale Boekenbeurs van Havana, die vervolgens uitbreidt naar de rest van de provincies. De belangrijkste plek van het evenement is in het Morro-Cabaña burcht in het oosten van de stad, en heeft vestigingen in alle bibliotheken van de hoofdstad.

Attracties

  • Fort van San Carlos de la Cabana: Het is een fort gelegen ten oosten van de baai. De cabine is de grootste fort gebouwd door Spanje in Amerika. Dit werd gebouwd van de Engels invasie en eindigde in de late achttiende eeuw. Vandaag is het hoofdkwartier van de International Book Fair en de Biënnale van Havana, onder andere evenementen.
  • Nationale Capitol: Het werd gebouwd in 1929 aan de Senaat en het Huis van Afgevaardigden te huisvesten. Dit enorme gebouw is zichtbaar van de meeste van de stad met zijn imposante koepel. Binnen is het standbeeld van de Republiek vertegenwoordigd door de Griekse godin Athena. Vandaag is de Academie van Wetenschappen en het hoofdkwartier van het ministerie.
  • Morro Castle: Een schilderachtig fort bij de ingang van de haven van Havana binnen is er een baken van grote macht die navigeert.
  • Colon Begraafplaats: Begraafplaats en openluchtmuseum. Het is de meest bekende en grootste begraafplaats in de Amerika's, die bekend staat om haar schoonheid en pracht van zijn sculpturen. Beschouwd als een derde van mondiaal belang, alleen voorafgegaan door de Staglieno in Genua, Italië en de Montjuïc in Barcelona, ​​Spanje ..
  • 23rd Street in Vedado: Een van de belangrijkste verkeersaders van de stad, wat leidt tot de Malecon, in haar zijn van het hoofdkwartier van de verschillende ministeries, zoals volksgezondheid of Labour, de beroemde Coppelia ijssalon, die de Havana genaamd 'De kathedraal van ijs', via exclusieve hotels, clubs en disco's, honderden jongeren die in het weekend komen.
  • Calle Obispo: fastuosa historische binnenstad van straat, altijd vol mensen massaal naar de luxe winkels opgericht na de 'opening' van de 90 winkels zal gebeuren een na de ander, met tal van winkels van merken zoals Adidas, Via Uno, Mango Oscar de la Renta, enz., waarvan de verkoop worden alleen in convertibele pesos.
  • Coney Island: Hoewel hij nu wordt genoemd Coco Island was een van de eerste themaparken van Cuba en Latijns-Amerika, geïnspireerd door de legendarische New York park in Coney Island, het is vandaag na een sterk herstel, aanbeden in de stad, met tal van elektronica en spellen evenals cafés en restaurants. Het ligt ten westen, in de buurt van Miramar.
  • Reina Kerk: Opgedragen aan het Heilig Hart, is de hoogste kerk in Cuba, en één van de mooiste, is een neo-gotische stijl met waterspuwers en vele torens. Vaak bezocht door toeristen.
  • Orthodoxe Kathedraal: Ontworpen door de Russische architect Alexei Voronsov, is een Byzantijnse monumentaal pand in 2008 voltooid, met een oppervlakte van 1200 vierkante meter. Op de begane grond van de tempel bevinden zich de administratieve gebieden, ouder kamers, openbare badkamer, de keuken, een vergaderzaal en een computer kamer. Op de top is de kerk, die vijfhonderd mensen, die kan worden geraadpleegd via twee trappen van graniet zetels.
  • Sports City: In een van de meest beroemde bezienswaardigheden in de stad van Havana, de kruising van Boyeros en Vía Blanca, lanen komt in het zicht van alle voorbijgangers een speciale faciliteit, de Sports City, die in zijn majestueuze Coliseum Een van de belangrijkste werken van de Cubaanse Civil Engineering, hij gehost heeft voor bijna vijf decennia talloze sportevenementen, politieke, educatieve en culturales.Posee ook stadions en een zwembad complex.
  • De lichtbron: Het wordt begrensd door een grote rotonde aan de samenvloeiing van de 26e Straat, de White Way en Rancho Boyeros Avenue, de belangrijkste link naar de internationale luchthaven Jose Marti. Hij maakte deel uit van een ontwikkelingsprogramma uitgevoerd zogenaamde "regering Authentic" van president Ramón Grau San Martin, in het midden van de jaren 1940.
  • Plaza Vieja: Het was oorspronkelijk Plaza Nueva genoemd. Het bleek zo open in 1559, nadat de ruimte Square en San Francisco, respectievelijk, hoewel sommige auteurs zei dat het was de tweede bestaande plein in Havana. Het was de inheemse woonwijk plutocratie in de koloniale tijd. De stedenbouwkundige ensemble van het Oude Stadsplein wordt vertegenwoordigd door waardevolle koloniale gebouwen van de zeventiende, achttiende en negentiende eeuw en enkele voorbeelden van de vroege twintigste eeuw dat de stilistische eenheid te houden.
  • Paleis van de Revolutie: Het paleis van de revolutie is het hoofdgebouw van het complex gelegen Plein van de Revolutie in Havana. Het bevat het hoofdkwartier van de Raad van State, het kabinet en het Centraal Comité van de CPC. Het was oorspronkelijk bedoeld als Paleis van Justitie en de Hoge Raad. In 1965 werd de revolutionaire regering Dorticós Castro bevolen om de zetel van de regering hier en de staat die eerder lag in het presidentieel paleis te verplaatsen. Het gebouw is verdeeld in drie delen, de eerste leugen van de kantoren van de Raad van Ministers, in de tweede zetel van de Raad van State en de kantoren van de voorzitter en de eerste vice-voorzitter van de Cubaanse staat en de derde van de CPC-Centraal Comite .
De Malecon in Havana.

Instellingen

  • Universiteit van Havana

Het werd opgericht op 21 september 1728 door de Dominicaanse monniken die behoren tot de Orde van Predikers, en is de oudste universiteit in Cuba. Het is ook een van de eerste in Amerika. Zijn eerste naam was Royal en de Pauselijke Universiteit van San Geronimo van Havana. Op het moment dat de universiteiten nodig is echt of pauselijke toestemming, waarin de namen Real en de Pauselijke verklaart. De mannen die de stichting van de universiteit bevoegd waren paus Innocentius XIII en koning Filips V van Spanje.

In 1842, de universiteit veranderde de status van een seculiere, echte en literaire instelling geworden. Het werd hernoemd naar Real en Literaire Universiteit van Havana en vervolgens in Republikeinse tijden werd de naam veranderd in National University.

De universiteit werd opgericht in het klooster van Sint-Jan van Lateranen vandaag vermist en gelegen in het historische koloniale stad.

Het interieur van de Aula Magna van de Universiteit van Havana, waar de resten van de Cubaanse denker Felix Varela, werd gedecoreerd door Cubaanse kunstenaar Armando Menocal, deze vertegenwoordigen of maak allegorie op de belangrijkste faculteiten die bestonden op het moment, Geneeskunde, wetenschap, kunst, gedachte, de vrije kunsten, literatuur en recht.

  • Kantoor van de Historicus van Havana

Opgericht in 1938, het Bureau van de Historicus van de stad werd geleid sinds haar oprichting door Dr. Emilio Roig de Leuchsenring, die waren gekozen om die positie in 1935. Al bijna dertig jaar tot aan zijn dood op 8 augustus 1964 deze veelzijdige intellectuele organisator van een massale publieke en institutionele inspanningen om "te bevorderen en het bevorderen van cultuur Habanera en een verhoging van de nationale en de Amerikaanse, waardoor zijn prestaties en projectie uitstek populaire karakter."

  • University of Information Science

Het is een universitair centrum gevestigd in Havana, Cuba, in de gemeente Boyeros. Geboren als een project van de Cubaanse Revolutie, aanvankelijk genaamd Future Project, met twee doelstellingen: om het land te automatiseren en de ontwikkeling van de software-industrie een bijdrage te leveren aan de economische ontwikkeling. Het is de eerste Cubaanse universiteit gemaakt onder de toepassing van de Battle of Ideas.

Infrastructuur

Het openbaar vervoer in Havana heeft een proces van herstel en de reorganisatie na de ernstige crisis van het begin van 1990. Er zijn nu lopende projecten en plannen om het vervoer in de stad in al zijn vormen te verbeteren.

Vliegvelden

De belangrijkste luchthaven in de stad is de José Martí International Airport, gelegen op ongeveer 20 km ten zuiden van het centrum van de stad. Deze is gekoppeld aan een groot aantal bestemmingen in Europa, Noord-Amerika en Latijns-Amerika en Managua militair gebruik.

Bussen

Bussen zijn de belangrijkste vormen van openbaar vervoer. Er zijn twee state bedrijven die paden netwerken in de Cubaanse hoofdstad: het hoofdnetwerk, en de Metropolitan Bus feeder-netwerk. De prijs van het openbaar vervoer is erg laag: 40 cent van de Cubaanse peso, wat overeenkomt met minder dan 2 cent, en wordt zwaar gesubsidieerd door de staat.

Metrobus

Het bestaat uit 17 grote lijnen geïdentificeerd met de letter P, met een lange afstand routes. De aanslagen zijn gewoonlijk 800 tot 1000 meter en een variabele frequentie. Telt grote moderne gelede bussen Yutong merk Liaz en MAZ: Stedelijke Bus Service is belabberd. Normaal gesproken is de bussen vol mensen gepropt en de service heeft geen airconditioning in een land waar de temperatuur gedurende het hele jaar zeer hoog. Een merk bussen Chinese Yutong alvorens ze in gebruik, de staat firma trok ze airconditioning.

Grootstedelijke bus

De zogenaamde feeder lijn verbindt het grootstedelijk gebied van de stad, en de verbindingen binnen de verschillende gemeenten met minder afstand en minder vaak. De "bussen" zijn kleiner en van verschillende merken zoals Yutong, Mercedes-Benz en Busscar.

Interprovinciale bussen

Het staatsbedrijf ASTRO is verantwoordelijk voor de communicatie naar Havana met de rest van het land door de Chinese comfortabele bussen die vertrekken vanuit twee belangrijkste terminal stations:

  • De Coubre
  • Nationale Bus Terminal ASTRO in Plein van de Revolutie.

Van 1970 tot 2004 was er een grote vloot van Japanse Hino bussen waren zeer populair en werden bekend als de Omnibus White Fang, die miljoenen Cubanen tussen de vier hoeken van het eiland vervoerd.

Wegen en taxi's

Het wegennet in de stad is vrij uitgebreid, en heeft grote lanen, de belangrijkste straten en de belangrijkste wegen in de stad, zoals de National Highway, de centrale snelweg en de Via Blanca. Het wegennet is in aanbouw en de groei van het koloniale tijdperk geweest, ondergaat momenteel een grote achteruitgang, weinig onderhoud product.

Andere belangrijke wegen in de stad zijn de Via Blanca, gebouwd in de republikeinse periode te verbinden Havana naar Varadero en zetten de La Habana del Este in een belangrijk toeristisch centrum. De National Highway werd begonnen in de revolutionaire periode en werd afgemaakt als gevolg van de economische crisis van de jaren 1990, maar nu zijn gestart met de bouw opnieuw, deze belangrijke route sluit zich aan Havana met de rest van het land zowel de Westen als het Oosten. Sommige straten van de stad maken deel uit van het stedelijk erfgoed als de hiel Street, bestaande uit één blok met houten vloer en gelegen in de voorkant van het Palacio de los Capitanes Generales. Deze straat is vernoemd naar Captain generaal Miguel Tacon y Rosique, die bevolen hout voor auto's en paarden in het voorbijgaan van het paleis niet ontwaakt tijdens haar dutje of verstoord vrijmaken tijdens het werken in hun kantoren.

Hoofdstraten

West Gemeenten: Kolommen

  • Fifth Avenue
  • Third Avenue
  • Avenida 51
  • Avenida 41
  • Avenida 31
  • 100 Street.
  • Avenida 25

Gemeenten van het Center:

  • Avenida Paseo
  • Calle 23
  • Straat Line
  • Avenue van de presidenten.
  • Steiger
  • Calle L
  • Calzada de Infanta
  • Calle San Lazaro


  • Belascoáin straat.
  • Carlos III Avenue.
  • Monte Street.
  • Avenida del Puerto
  • Paseo del Prado
  • Queen Street.
  • Infanta Street.

Andere gemeenten:

  • Calzada del Cerro
  • Rancho Boyeros Avenue.
  • Calzada de Diez de Octubre.
  • White Way
  • Avenida Santa Catalina
  • Avenida de Acosta
  • Calzada de Bejucal
  • Via Monumental
  • Calzada de Luyano

Er zijn verscheidene officiële taxi instanties, zoals Cubataxi of Taxi Ok. Er zijn twee autoverhuurbedrijven. Rent a Car, en Car Grand Betaling voor diensten moeten worden gemaakt in convertibele peso's maken het moeilijk voor de gemiddelde burger om toegang te krijgen tot deze dienst. Bicitaxis genaamd Cocotaxis en zijn ook erg populair, hoewel de meest gebruikt door taxi habaneros zijn "almendrones" of Amerikaanse auto's uit de jaren vijftig fundamenteel genoemd. Hoewel hun tarieven te hoog zijn, kunnen zij worden betaald in de gewone Cubaanse pesos.

Poort

De commerciële haven van Havana, gelegen in de gelijknamige baai, is het land de grootste en een van de meest reguardados de planeet, die krijgen de meeste van de ingevoerde goederen, zoals olie, machines, tarwe en andere levensmiddelen en de circulerende het grootste deel van de nationale export. In de baai is er ook een vissershaven en een container terminal gewijd aan het beheer van de belastingen. De hiervoor genoemde commerciële haven wordt momenteel overgebracht naar de stad van Mariel. Deze verandering zal de toegang tot de Cubaanse haven van grotere boten en diepte mogelijk te maken, ook het vrijgeven van de nabijgelegen baai van havenfaciliteiten. Poort bouw wordt uitgevoerd met Braziliaanse financiering; die een beheersysteem 51% Cubaan, 49% Braziliaanse.

Cruise Terminal Sierra Maestra hosting toeristen die naar de stad door de zee.

Er zijn veerdiensten naar de kruising van de baai door de inwoners van de stad te vergemakkelijken. Een van deze, in de volksmond bekend als de regel Lanchita communiceert de gemeente met dezelfde naam in Oud Havana. De Casablanca voldoet Lanchita soortgelijke taak van de stad Casablanca koppelen aan Havana Vieja.

Treinen

Havana is het centrum van het vervoer in Cuba spoor, zowel vracht en passagiers. In de stad industriële producten voor het interieur, vooral staal, materiaal, brandstof en derivaten of lichte industrie producten afkomstig zijn. Krijgen ook zware ladingen van voedsel, cement en minerale verwerkende industrie. De spoorlijn dient de haven van Havana, het land de grootste. Personenvervoer is kritisch en nog niet volledig hersteld van de crisis, maar nu is de reparatie trajecten en nieuwe apparatuur wordt aangeschaft. De hoofdstations zijn:

  • Centraal Station.
  • Het station Coubre.
  • Casablanca Station
  • Tulp Seizoen

Centraal Station, dat is het belangrijkste netwerk van Ferrocarriles de Cuba, vertrekkende passagier treinen lange afstand door het Centraal naar Guantanamo, Santiago de Cuba, Holguin en Manzanillo, de Southern Railway naar Cienfuegos en de west naar Pinar del Rio. Vanaf het station Casablanca deel van een elektrische trein naar Matanzas. Het heet de trein Hershey.

.

Suburban treinen hebben weinig ontwikkeling en de service is zeldzaam. Van de spoorlijn treinen naar Batabanó Tulip, San Antonio de los Baños en Artemis. Vanaf het centraal station reizen zijn gemaakt naar het centrum van Expocuba tentoonstellingen en de Nationale Plantentuin van Cuba, ten zuiden van de stad en Bejucal. Tijdens de zomerperiode treinen van La Coubre station naar de stranden van het oosten van de stad. Een andere woon-route van La Coubre naar Guines en Palos in de naburige provincie Mayabeque.

Aanbevolen Habaneros

Twin Cities

  •  Corrientes, Argentinië.
  •  Mar del Plata, Argentinië.
  •  Oran, Algerije.
  •  La Paz, Bolivia.
  •  Belo Horizonte, Brazilië.
  •  Rio de Janeiro, Brazilië.
  •  Salvador de Bahia, Brazilië.
  •  Santos, Brazilië.
  •  São Paulo, Brazilië.
  •  Vitória, Brazilië.
  •  Valparaiso, Chili.
  •  Beijing, China.
  •  Bogotá, Colombia.
  •  Dubrovnik, Kroatië.
  •  Cuenca, Ecuador.
  •  Barcelona, ​​Spanje
  •  Cádiz, Spanje
  •  Gijon, Spanje
  •  Madrid, Spanje
  •  Sevilla, Spain
  •  Toledo, Spanje.
  •  Torrelavega, Spanje.
  •  Mobile, Verenigde Staten.
  •  Guatemala Stad, Guatemala.
  •  Teheran, Iran.
  •  Eilat, Israël.
  •  Cuautitlan Izcalli, Mexico
  •  Ecatepec de Morelos, Mexico
  •  Leon, Mexico.
  •  Mexico City, Mexico
  •  Morelia, Mexico.
  •  Nezahualcoyotl, Mexico
  •  Oaxaca, Mexico.
  •  San Francisco de Campeche, Mexico.
  •  San Juan Bautista Tuxtepec, Mexico.
  •  Tijuana, Mexico
  •  Tlapa de Comonfort, Mexico
  •  Veracruz, Mexico.
  •  Zacatecas, Mexico
  •  Managua, Nicaragua.
  •  Cuzco, Peru.
  •  Lima, Peru.
  •  Sullana, Peru.
  •  San Juan, Puerto Rico.
  •  Glasgow, Schotland, UK.
  •  Santiago de los Caballeros, Dominicaanse Republiek.
  •  Santo Domingo, Dominicaanse Republiek.
  •  Constanta, Roemenië.
  •  St. Petersburg, Rusland.
  •  Belgrado, Servië.
  •  Istanbul, Turkije.
  •  Caracas, Venezuela.
Overzicht van de stad, genomen vanuit een hotel in de omgeving van El Vedado.
(0)
(0)
Vorige artikel M. Ward
Volgende artikel Lucas de Tuy

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha