Didier Auriol

Didier Auriol is een Franse rallyrijder. Hij blonk uit in het World Rally Championship, waar hij 20 overwinningen, 53 podiums en 554 krassen, resulterend kampioen in 1994, de tweede in 1990 en de derde in 1991, 1992, 1993 en 1999.

Auriol is de grootste winnaar van de Rally van Corsica, samen met Bernard Darniche met zes overwinningen in 1988, 1989, 1990, 1992, 1994 en 1995. Hij won ook drie keer in de Rally van Monte Carlo, drie in de Rally van San Remo twee Rally van Catalonië en twee in de Rally van Argentinië.

Zijn meest succesvolle fase in het World Rally Championship werd gemaakt officiële bestuurder van Lancia en Toyota, maar reed een aantal andere merken. Hij won ook vier edities van de Race of Champions in 1993, 1994, 1996 en 1999.

Baan

Het vroege leven en Lancia

Zijn eerste deelname aan het World Rally Championship in Corsica waren: het stuur van een Renault 5 in 1984 en 1985, en een MG Metro 6R4 in 1986. In die race toegetreden tot de Rally van San Remo in 1987 en de twee Rally van Portugal en de Rally van Finland in 1988, in beide seizoenen met een Ford Sierra. In 1988 kreeg Corsica Rally zijn eerste overwinning.

Tegen 1989, werd Auriol ondertekend door de officiële Lancia team, hoewel hij deelgenomen aan zes van de dertien data van de wedstrijd. Hij won opnieuw in Corsica en werd tweede op de Monte Carlo Rally en de Acropolis Rally, die hem op de vijfde plaats van het seizoen vertrokken. Met drie overwinningen in Monte Carlo, Corsica en San Remo, Auriol won de runner-up in 1990 voor zijn teamgenoot Juha Kankkunen en achter de Toyota bestuurder Carlos Sainz. In 1991 zijn twee rivalen scoorde tien overwinningen in veertien, waardoor de Fransen met een enkele overwinning in San Remo en een derde definitieve plaatsing. Auriol won zes van de veertien races, maar zijn gebrek aan samenhang weer verbannen naar de derde plaats.

Toyota

Auriol en Sainz merken Kankkunen ingeruild voor het seizoen 1993: de eerste twee veranderde hun Lancia Delta door twee Toyota Celica, terwijl Sainz deed het tegenovergestelde. Terwijl de Spaanse werd ingehaald door de Ford Escort van François Delecour en Miki Biasion, was hij kampioen Kankkunen en Auriol derde tussen de twee Ford-rijders met een overwinning in Monte Carlo. Auriol geslaagd om eindelijk te winnen van de titel in 1994 met drie overwinningen in Corsica, het Argentinië en San Remo, met een voorsprong van Sainz en Kankkunen.

Na het winnen van de Rally van Corsica en als tweede te eindigen in de Rally van Nieuw-Zeeland, Auriol werd derde in het kampioenschap 1995 voor het geschil van de Rally van Spanje. Bij de technische controle van de race, de stewards ontdekt een apparaat dat de turbo restrictor Auriol's Celica, Kankkunen en Armin Schwarz omzeild. Dat leidde tot de vrijspraak van de punten die het seizoen van de drie chauffeurs en Toyota, en twaalf maanden ban voor het merk.

Auriol liep twee data in 1996 voor privé-teams, en vervolgens nog eens twee in 1997 en de Toyota-fabriek team in de laatste vijf data. In 1998 streden hij in alle data, het bereiken van de overwinning in Catalunya en een vijfde plaats eindigen. Het volgende jaar werd hij derde achter Tommi Mäkinen en Richard Burns, met een overwinning in de Rally van China.

Laatste jaar

Nadat hij naar Toyota Formule 1 2000 Auriol verenigd in de officiële SEAT-team. De SEAT Cordoba was duidelijk minder concurrentie dan de Peugeot, Subaru en Ford, dus Auriol scoorde slechts eenmaal in de Safari Rally en het Spaanse merk trok zich terug uit het World Rally zodra het seizoen eindigde. De Franse Peugeot werd kampioen piloten en merken in 2000. Net als zijn landgenoot en teamgenoot Gilles Panizzi, was zwak in racing gravel en sneeuw ook vergeleken met Peugeot rijders Marcus Grönholm en Harri Rovanpera. Hij won in Catalonië, werd derde in San Remo, Australië Corsica en, uiteindelijk verlaten op de zevende plaats overall.

Na het uitvoeren van alleen de Monte Carlo Rally 2002, Auriol deelgenomen in 2003 met een fabriek team Škoda Fabia, oogsten slechts zesde en achtste. In 2005 reed hij voor het laatst een race World Rally weer in Monte Carlo.

Volledige resultaten in het WRC

(0)
(0)
Vorige artikel Pteroptochos tarnii
Volgende artikel Markies van Castel-Rodrigo

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha