De Havilland Goblin

Het de Havilland Goblin, oorspronkelijk Halford H-1, is één van de eerste straalvliegtuigen ontworpen door Frank Halford. The Goblin gebouwd door de Havilland werd de tweede Britse reactor te vliegen, en de eerste tests en ontvang de rating van "gasturbine".

The Goblin was de voornaamste motor de Havilland Vampier, en moet de motor van de P-80 Shooting Star voordat de motor ontwerp veranderingen als gevolg van vertragingen in de productie zijn geweest. De Goblin ook gemotoriseerde Saab 21R, Fiat G.80 en de Havilland Swallow. De Goblin werd uitgebreid naar de de Havilland Ghost creëren.

Ontwerp en ontwikkeling

Motor ontwerp werd gemaakt door Frank Halford op zijn adviesbureau London van april 1941. Het was gebaseerd op het baanbrekende ontwerp van Frank Whittle, met behulp van een centrifugale compressor, die gevoed met perslucht zestien verbrandingskamers, die ze gedownload in één fase turbine, om het te drijven. Vergeleken met Whittle ontwerpen de H-1 was "schoner" bij gebruik van een enkelzijdige compressor met luchtinlaten aan de voorzijde en een stelsel van "directe stroming" waarbij flames rechtstreeks worden gedownload naar turbine. Bij het ontwerpen van Whittle, een schema van "reverse flow" leidt de warme lucht terug naar het midden van de motor, om "vouwen" en het verminderen van de totale lengte wordt gebruikt. Halford wijzigingen in uw motor enigszins eenvoudiger dan Whittle's ontwerpen, in het bijzonder het verwijderen van de belangrijkste lager te staan. Toch was het een vrij compact ontwerp, zelfs zonder de "vouwen" Whittle stijl.

De H-1 in gebruik genomen voor het eerst 13 april 1942 en snel gerijpt alle push die is gemaakt in minder dan twee maanden te produceren. Het eerste vloog op 5 maart 1943 in de Gloster Meteor, en op 26 september in de Havilland Vampire. Het was in deze tijd dat de Havilland kocht het bedrijf uit Halford en benoemd tot directeur van de de Havilland Engine Company, hernoemen motor H-1 "Goblin", terwijl het nieuwe ontwerp H-2 werd " Ghost ".

In juli 1943, één van de twee H-1 die beschikbaar waren werd verzonden naar de Verenigde Staten, waar hij werd geselecteerd om de hoofdmotor van de F-80 zijn. Deze motor is in het prototype geplaatst vloog op 9 januari 1944. Vervolgens wordt de motor ongeluk vernietigd in een grond test en werd vervangen, ruim, de enige H-1 bleef in het prototype vampier. Allis Chalmers werd gekozen om de motor gebruikt als de J36 te vervaardigen, maar liep in lange vertragingen. In zijn plaats werd General Electric gedwongen zich over te geven aan de I-40 naar Allison Engine Company, en werd de Allison J33.

Varianten

  • H.1 / Goblin I:

Het ontwikkelde rond 1040 kgf stuwkracht en 1220 kgf voor de productie modellen.

  • Goblin II:

1400 kgf

  • Goblin 3:

1520 kgf

  • Goblin 35:

1590 kgf

  • Goblin 4:

1700 kgf

Toepassingen

Vliegtuig

  • de Havilland Vampire
  • de Havilland Swallow
  • Curtiss XF15C-1
  • Fiat G.80
  • Gloster Meteor
  • Lockheed XP-80
  • Saab 21R

Andere toepassingen

  • Bluebird K4

Motoren op het display

De Goblin motoren worden bewaard en tentoongesteld in diverse musea, waaronder:

  • de Havilland Aircraft Heritage Centre
  • Midland Air Museum
  • Shuttleworth Collection
  • Royal Air Force Museum Cosford

Overlevenden

In juli 2009, twee de Havilland Vampire Goblin motoren tijdens de vlucht omstandigheden waren in het Britse register.

Bril

  • Type: turbojet
  • Lengte: 2718 mm
  • Diameter: 1270 mm
  • Gewicht: 703 kg
  • Compressor: Single-sided centrifugale
  • Motor: 16 camera's
  • Turbinetrap
  • Brandstof: Kerosine
  • Stuwkracht: 1800 kgf tot 10.200 rpm
  • Compressie: 3.3: 1
  • Luchtstroom: 27 kg / sec
  • Turbine temperatuur: 790 ° C
  • Verbruik: 1687 kg / h - 2114 l / h
  • Specifiek verbruik: 1,3 kg / kgf / h
  • Stuwkracht / gewicht: 1,9 kgf / kg
(0)
(0)
Vorige artikel Torre de Mariola
Volgende artikel Podocarpus latifolius

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha