Coney Island

Mei 15, 2016 Nikita Zwebe C 0 1
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Coney Island is een schiereiland, vroeger een eiland, in de zuidelijke Brooklyn, New York, met een groot strand aan de Atlantische Oceaan. De naamgenoot wijk is een gemeenschap van 60.000 mensen ten westen van het schiereiland, met Seagate brug westen, Brighton Beach en Manhattan Beach in het oosten en Gravesend in het noorden.

Het gebied was een belangrijke toeristische badplaats met attractieparken dat hun hoogtijdagen had in het begin van de twintigste eeuw. De populariteit daalde na de Tweede Wereldoorlog, de resterende jaren in de vergetelheid. In de afgelopen tijd het gebied is nieuw leven ingeblazen met de opening van KeySpan Park, de thuisbasis van de Brooklyn Cyclonen honkbalteam.

Aardrijkskunde

Coney Island is het meest westelijke van de eilanden van Long Island bar, en is ongeveer 6 km lang en 800 meter breed. Het vroeger een eiland, gescheiden van het grondgebied van Brooklyn door de gelijknamige stroom, waarvan een deel was weinig meer dan zandbanken zijn. In de twintigste eeuw waren er projecten voor baggeren en verbreden de kreek om vaargeul te maken, maar niet uitgekomen, en het centrum van de rivier was vol voor de aanleg van de ringweg systeem in New York

Geschiedenis

Beginning

De Nederlandse naam voor het eiland was Conyne Eylandt of Konijin Eiland volgens de moderne spelling. De naam is opgeslagen op de kaart 1639 van New Holland getraceerd Johannes Vingboon. De staat New York en zijn naamgenoot stad was oorspronkelijk een Nederlandse kolonie en het dorpje Nieuw respectievelijk Nederlandt en Nieuw Amsterdam. Net als de andere bars van Long Island, werd Coney bijna overspoeld met konijnen, zodat de hotels en gebouwen die de ruimte bezet werden gebouwd.

Geleerden over het algemeen over eens dat "Coney Island" is het Engels aanpassing van de Nederlandse naam. De Engels nomenclatuur "Conney Isle" en verschijnt op kaarten uit 1690 en er zijn aanwijzingen dat de moderne spelling "Coney Island" is al gebruikt in 1733.

In 1643 de Britse Lady Deborah Moody, die Gravesend richtte zich in het gebied. Moody wordt erkend als een van de weinige vrouwen die een kolonie gesticht in Noord-Amerika. Na de Britse verovering van Nieuw-Nederland tussen 1664 en 1674, werd de naam van het eiland in het Engels vertaald met "Coney" nu verouderde synoniem van "Rabbit".

Hoewel de etymologie van Coney Island en de aanpassing ervan in het Engels kunnen worden getraceerd door middel van historische kaarten uit de zeventiende eeuw tot heden, en vertaald als Rabbit Island, sommige mensen beweren dat afkomstig van andere bronnen, zoals de Engels kolonisten noemden het zo de heuvels van conische profiel of een Ierse kapitein genaamd Peter O'Connor gedoopt rond 1700 ter ere van een eiland waar hij naar verluidt woonde in County Sligo, Ierland, bel Inishmulclohy. Een andere voorgestelde bron is afgeleid van de naam van een Indiaanse stam die bezet de regio geloofden de Konoh of ook toegewezen aan zijn genoemd ter ere van luitenant Henry Hudson, John Coleman, naar verluidt gedood door indianen.

Spa

Tijdens de burgeroorlog, Coney Island geleidelijk uitgegroeid tot een populair vakantieoord voor politici en handelaren, die reisde op 32 km van het centrum van New York. In 1829 bouwde hij de eerste weg die met het vasteland verbonden via een brug over de rivier, terwijl het eerste hotel geopend Coney Island House.

Echter, het gebied werd al snel een entertainment gebied berucht, op basis van de hotels westen gebouwd van het eiland, gedoopt met namen als Windsor, Tivoli of Zeezicht, de belangrijkste attracties waren gokken en prostitutie.

Sinds 1846 een regelmatige stoom liep van Manhattan naar een prijs van 50 cent een passage die toegang geeft tot Coney Island in het midden en lagere klassen. In 1865 opende Peter Tilyou de Surf House, met de eerste verkoop van Beiers bier. Tot 1880 waren er talrijke vestigingen van dit type, met inbegrip van Manhattan Beach Bathing Pavilion, de Brighton Beach Bathing Pavilion, Brighton West Pier Iron baden en baden.

Een van de belangrijkste gebouwen van dit tijdperk was het Elephant Hotel, bouwhoogte van 22 m met de uiterlijke vorm van een olifant, gebouwd in 1885 door James V. Lafferty. Hoofd van het dier, met uitzicht op de oceaan, biedt een mooi uitzicht op de zee en het strand door de ramen in de "ogen". Het hotel was blijkbaar in verband met prostitutie, die de zin bedacht in de lokale taal "het zien van de olifant" in toespeling op de seksuele aanbod.

De stad Gravesend, met zijn 500 vaste bewoners hadden geen vermogen om deze activiteiten te controleren. Daarentegen, tussen 1870 en 1890, onder de voogdij van John McKane, timmerman, bouwer, hoofd van de politie en de herder van de Methodistische Kerk, de groei van de entertainment in al zijn legale en illegale produceerde een duurzame ontwikkeling van de bouw aspecten de verstedelijking van het gebied.

Na het populaire gebied bewoog uit het westen van het eiland naar de tot nu toe high-class gebied in het oosten, in 1876 opende het Manhattan Beach Hotel East Beach Hotel aan de Avenida Coney Island, terwijl in 1878 William A. Engeman opende de Brighton Beach Hotel, op het moment dat de winkels voor luxe gastvrijheid en de Verenigde Staten. Door de toegenomen kusterosie, de Brighton Beach Hotel werd verplaatst 200 meter onshore in het voorjaar van 1888, die de beweging van een gebouw van 6.000 ton met 120 treinwagons gereden zes stoomlocomotieven.

Spoorwegen

In aanvulling op de lijn van de stoomboten van Manhattan, de ontwikkeling van de spoorwegen aan de groeiende vraag te kunnen voldoen mogen de bezoekers. In 1883, de Brooklyn Bridge, gevolgd door het verstrijken van de verhoogde spoorlijn geopend zes jaar later. Al deze netwerken zijn het aansluiten van de voorsteden van New York, en de interactie met het ondergrondse systeem.

In 1867 aan de Bath en Coney Island Coney Island Railroad, waarvan de eerste trein paarden verdreven uit de hoek van Fifth Avenue en 25th Street in het Brooklyn, circulerende New Utrecht Avenue en 86th Street op de site van het huidige station kwam hij Coney Island Avenue. Stilwell. De route is in principe de huidige lijn van de West End en is de oudste in de metro van New York route.

In 1875 Andrew Culver lijn geopend Prospect Park en Coney Island Railroad, waarvan de terminal op het eiland, de terminal Culver was in de hoek van Av. Surf en 5th Street West. De huidige regel Culver BMT loopt langs Av. Gravesend, momenteel Av. McDonald.

In 1878 is begonnen met de exploitatie van de lijn Brooklyn, Flatbush en Coney Island Railroad, met klem op West 10th Street. De lay-out was vergelijkbaar met de huidige regel BMT Sea Beach.

In 1880 opende hij de New York en Brighton Beach Railway, sloot een paar maanden later. Pogingen om de lijn te herstellen waren niet succesvol.

In 1885 de New York en Manhattan Beach Railway is gemaakt in samenwerking met de Long Island spoorweg, het koppelen van oostelijk New York en Batterij van Bay Ridge naar Manhattan Beach Hotel. Met de geleidelijke daling van het hotel bediening, de lijn begon uitfaseren tot de sluiting in 1924.

In tegenstelling tot zijn concurrenten, Culver rails tussen punten bouwde zijn permanente bevolking, die de kosten van de exploitatie gedurende het hele jaar kon verdragen. In 1878 breidde hij de leiding en bouwde een stalen toren van 90 meter hoog met een uitkijk op de top en stoom aangedreven lift, die werd overgenomen op de World Honderdjarige Expositie in Philadelphia in 1876. Dit soort investeringen gekenmerkt de richting voor de toekomstige ontwikkeling van het toerisme in het gebied.

De nieuwe massale opening van Coney Island werd bereikt door het aansluiten van de verhoogde trein in 1889, de metro in 1901, en de invoering van een enkel ticket voor 5 cent in 1913.

Eerste racetracks en pretparken

Om aan de vraag van vermogende klanten van de oostzijde hotels ze zijn gemaakt tussen 1879 en 1886 drie sporen, die Coney Island in de hoofdstad van de paardenrennen en weddenschappen gemaakt voldoen. Een ander soort publiek dat geïnteresseerd is in de mogelijkheid om gemakkelijk geld, met inbegrip van de laagste sociale lagen begon te frequent het eiland tijdens 1905 toegestaan ​​om een ​​record te bereiken 40.000 toeschouwers voor een solocarrière. In 1908 onder druk van religieuze instellingen gokken ze werden verboden tot 1910, en uiteindelijk verdween paardenraces, en de enorme hotels en centra gebouwd om het tij van de bezoekers aan daalden diensten.

Echter, bezoekers gegenereerd massale investeringen andere, het vullen van de westkant van het eiland met bars, casino's en gokhuizen die zeker geruïneerd de rol van spa toerisme. In de Harvard Inn, eigendom van Frankie Yale werkte Al Capone. In 1931 werd Joe Masseria gedood in één van de restaurants in de omgeving.

Achtbanen, schot en wit, circus tenten en grote pretparken eindelijk afgebakend het strand langs de Atlantische kust: Gedurende deze tijd verschillende vestigingen plezier van de middenklasse ontstaan. Vele attracties is ontstaan ​​als gevolg van de universele tentoonstellingen, herschapen in de parken van Coney Island. Andere projecten bestond uit dansen en lokale kraampjes nabootsen van het huis van Charles Feltman de uitvinder van de hotdog, die uiteindelijk gaf manier om restaurants met bier tuin tot grote vreugde van duizenden mensen.

Nikkel Rijk

Na het einde van de Tweede Wereldoorlog, de voltooiing van de ondergrondse verbindingen toegestaan ​​een exponentiële groei van het aantal bezoekers, die sprong van ongeveer 100.000 per dag in 1900 tot meer dan een miljoen mensen in 1920. Met de inwerkingtreding Enkele reis 5 cent, Coney Island werd bekend als "The Nickel Rijk", een term die op de munt van die waarde, in de volksmond Nickel genoemd. Lagere klasse segmenten weken kon nu een bezoek aan de Atlantische kust, maar had niet de vereiste extra 10 cent voor een hotdog of 50 cent Feltman nodig om een ​​tent op de privéstranden huren. Daarom is het eten bracht van thuis en alleen gebruikt het openbare strand, het Stedelijk Badhuis, die ondanks zijn capaciteit van 12.000 cabines was altijd klein voor de menigte die hem bezochten.

Ten tijde van de Grote Depressie na 1929, de inflatiedruk en de economische problemen van de bevolking gedwongen de levering van lage prijs, met als gevolg een verlaging van de transactiekosten van de winstmarges. Instellingen zoals Nathan's werd de grootste klant, met eenvoudige en goedkope maaltijden. Kleine marges maakte het bedrijf meer afhankelijk van het weer en de daaruit voortvloeiende massale toestroom van publiek weer. Aangezien de huur en kosten niet in overeenstemming waren verminderd met de prijzen van producten en diensten, kan de impact van een paar regenachtige weekend schuld van de uitkomst van de jaarlijkse beoordeling worden.

Sinds 1893 deed zich voor in het gebied een aantal grote branden: de brand in 1896 volledig verwoest één van de eerste attracties, de Elephant Hotel en drie jaar later de eerste Stauch's onderging hetzelfde lot. Tussen 1907 en 1911 diverse pretparken, werden getroffen door de vlammen. De combinatie van smalle straatjes, houten gebouwen en de wal wind resulteerde in ideale omstandigheden voor de snelle verspreiding van het vuur. De brandweer had moeite om naar de scène, en, eenmaal daar - illegale aansluitingen op het waternet vertaald in onvoldoende druk om het vuur te smoren.

Uiteindelijk in 1929 de administratie moest ingrijpen, het slopen van ongeveer 175 pubs en bars te verruimen de Surf Avenue en de Bowery. Na nog een brandkranen nieuwe verhoudingen in 1932 en hogedrukpompen zijn geïnstalleerd. In hetzelfde jaar werd de Riegelmann boulevard, 25 meter breed en ongeveer 4 km lang, met inbegrip van extra bescherming werkt maritieme kusterosie geopend.

Dalen na de Tweede Wereldoorlog

Ten tijde van de Tweede Wereldoorlog pretparken leek ze nog steeds nieuw, maar het economisch herstel na de crisis geleid tot een meedogenloze concurrentie tussen rivaliserende investeerders. De behoefte aan continue verbetering van de entertainment aanbod gegenereerd als de Sprong van het valscherm projecten die geen voordelen in verhouding staan ​​tot de investering niet te verkrijgen.

In de jaren 1950 werd het modieuze auto reizen, bijvoorbeeld om Jones Beach State Park aan de zuidelijke oever van Long Island, terwijl armere gezinnen gingen naar de bioscoop of gewoon thuis blijven kijken naar televisie.

Tijdens de toediening van burgemeester John Lindsay en hulp planner Robert Moses planning criteria werden gewijzigd om Coney Island: op het land eerder door pretparken bezet begon sociale huisvesting groep, die het landschap domineren bouwen westen aan deze dag.

De bewoners van deze woningen projecten, aangekomen op de plaats van ongunstige economische omstandigheden, op zijn beurt geproduceerd nieuwe veranderingen in het gebied begon te worden bevolkt door werkloze hooligans, tieners vooral Afro-Amerikaanse oorsprong, het verifiëren van een exponentiële toename van de criminaliteit straten.

Deze situatie verder vervreemd potentiële bezoekers, en de resterende parken attracties waren gesloten op een rijtje.

(0)
(0)
Vorige artikel Pierrot Lunaire

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha