Carpathia

De Carpathia was een transatlantisch schip van de Cunard Line rederij die werd gebouwd door Swan Hunter & amp; Wigham Richardson. Het is bekend als de redder van de overlevenden van de RMS Titanic in 1912.

Geschiedenis

Constructie en inbedrijfstelling

Dit schip werd gebouwd door de scheepswerven Swan Hunter & amp; Wigham Richardson in Newcastle upon Tyne, en werd gelanceerd op 6 augustus 1902. Het schip boven de 13.500 ton verplaatsing, en het werd gemengd. Carpathia maakte zijn eerste reis op 5 mei 1903 van Liverpool naar Boston. Op deze reis ging hij door de steden van New York, Triëst, Rijeka en diverse mediterrane havens.

Titanic ramp

In de nacht van 14 april 1912, de Carpathia werd vaart van New York naar Fiume, Oostenrijk-Hongarije, onder leiding van kapitein Arthur Rostron. Onder de passagiers waren de schilder Colin Campbell Cooper, Lewis P. Skidmore journalist, fotograaf en Blackmarr Dr. Francis H. Charles H. Marshall. Over 12:25 op 15 april werd de kwellende noodoproep ontvangen van de RMS Titanic in zijn kamer telegraaf. Rostron, die ongeveer 58 mijl ten zuiden van het uitgestraalde functie was, veranderde koers en bevolen het schip van het vuur, zodat alle stoommachines utilizasen beschikbaar.

Na het oversteken van gevaarlijke ijsvelden, de Carpathia maakte het twee uur na het zinken bijna de exacte plek, en 705 overlevenden werden gered zinken. Na de redding, ging hij terug naar New York, waar de overlevenden van boord.

Erkenning

Voor zijn werk te redden van de bemanning van de Carpathia was versierd door overlevenden. De bemanningsleden werden toegekend bronzen medailles, officiële zilveren medailles en Captain Rostron met een gouden medaille en een zilveren beker, door Molly Brown geleverd. Vervolgens Rostron was de gast van President William Howard Taft in het Witte Huis en werd gepresenteerd met een Congressional Gold Medal, de hoogste eer die kunnen worden toegeschreven aan het Amerikaanse Congres.

Zinken

Zijn laatste reis was de 17 juli 1918 om troepen uit te voeren over de Atlantische Oceaan voor de oorlog. Op de weg van Liverpool naar New York, de Carpathia werd onderschept door de Duitse onderzeeër U-55 tot zinken werd gebracht door drie torpedo's. De volgende dag, 157 passagiers en overlevende bemanningsleden werden gered door HMS Sneeuwklokje.

Zoek- en reddingsacties werken

Op 9 september 1999 persbureaus Reuters en AP meldde dat Argosy International Ltd., geregisseerd door Graham Jessop, zoon van internationaal bekende onderzeese ontdekkingsreiziger Keith Jessop, had de overblijfselen van de Carpathia gevonden op de bodem van de Atlantische Oceaan in die week , ongeveer 185 mijl ten zuidwesten van het Engels kust. "Het is heel goed voor de oude wrak dat de omstandigheden heeft," zei Jessop. 'Het is uit één stuk en rechtschapen.'

Het volgende jaar, het mariene archeoloog en schrijver Clive Cussler kondigde aan dat zijn organisatie, NUMA, had de resten in het voorjaar van 2000 gevonden, op een diepte van 500 voet. Volgens de NUMA, de rest zijn westen van Fastnet, Ierland.

De reder is Premier Exhibitions Inc., dat tot doel heeft om objecten te herstellen van het wrak. Hetzelfde bedrijf is eigenaar van de rechten op de RMS Titanic, waarvan de objecten worden wereldwijd getoond in tentoonstellingen.

Het wrak ligt op de volgende coördinaten: 49 ° 12'01.72 "N 10 ° 32'58.89" O / 49,2004778, -10,5496917

(0)
(0)
Vorige artikel Samuel Baker
Volgende artikel Camahueto

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha