Baur

Baur is een Duits bedrijf gevestigd in Stuttgart carrosserie en converteerbare BMW bouwt al sinds de 30 is momenteel verantwoordelijk voor de montage van lid IVM Automotive Group Ed. Dit bedrijf heeft een uitstekende reputatie voor kwaliteit en vaak de neiging om te werken aan prototypes voor verschillende merken zoals Porsche, Audi en Ford.

De familie Baur kreeg een patent voor het ontwerp van een opvouwbare top voor luxe auto's, terwijl BMW begon de bouw van zijn eerste auto, die de geweldige ervaring van het bedrijf in de sector toont.

Baur werd opgericht in 1910 en bleef tot 1998, op welk tijdstip het brak. Het is echter absoribida in 1999 door IVM Automotive. Geproduceerd, onder andere, stroppen 1600-2 1682 200 2002 Cabrio, 2597 E110 Sport 700 stroppen en de meeste van de M1.

In 1971 begonnen ze de productie van de "targa" versie van de BMW 2002, hoewel Targa Porsche was een geregistreerd merk, dus moesten ze het anders noemen. Later werd de nieuwe modellen zouden op de markt beschikbaar via de officiële dealers van BMW, dat de Baur TC1 geprofiteerd, op basis van de nieuwe 3-serie E21 zijn. Het werd gebouwd met de volledige goedkeuring van het merk en de officiële onder de fabrieksgarantie. Uitvoeringen met roll bar of "Top Cabrio", vervolgde de Baur TC2, op basis van E30, zelfs maar Baur verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het ontwerp van de E30 Convertible geproduceerd door BMW.

De Opel Kadett C Aero werd geproduceerd tussen 1976 en 1978, met een plafond van Baur.

Dan was er de 1987 Baur TC3, waarvan de ontwikkeling werd verlamd door de productie van de BMW Z1, niet concurreren met het op dezelfde markt.

Terwijl BMW had al zijn eigen E36 Cabrio, de Baur TC4 op deze basis was het nog steeds beschikbaar, maar alleen in de versie van 4 deuren met vaste kozijnen.

Deze TC's kunnen worden gebouwd op verzoek van de eigenaar op elk moment, zelfs na de periode van de markt, de consument de auto worden omgezet.

Interessant is dat de Porsche 959 werden geproduceerd door Baur en niet door Porsche, in een assemblagelijn gecontroleerd door inspecteurs van het merk Stuttgart. Meest bijzondere opdrachten voor het interieur van leer werden ook gemaakt door werknemers Baur.

Voor een tijd, alle onderdelen van de ophanging van de Audi Quattro die specifiek voor dit model waren, werden geproduceerd door een lasrobot team Baur.

In 2002, Baur G Cabrio-XL, op basis van de Mercedes-Benz G-Klasse cabriolet werd onthuld op de Autosalon van Genève.

(0)
(0)
Vorige artikel Avenue Foch
Volgende artikel Burgersvector

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha