25 mei

De ARA 25 mei was een gepantserde kruiser die diende in de Marine Argentinië in het laatste decennium van de negentiende en vroege twintigste ls.

Geschiedenis

In 1890 de Argentijnse regering onder leiding van president Miguel Angel Celman besloten om een ​​nieuwe cruise naar de conflictsituatie in Chili door geschillen over de uitvoering van het Verdrag van 1881 te verwerven.

Volgens uw instructies, de vertegenwoordiger van de Argentijnse naar het Verenigd Koninkrijk, Dr. Luis L. Dominguez ondertekende een £ 260,000 met scheepswerven W. Armstrong, Michel & amp; Co in Newcastle-upon-Tyne, Engeland, voor de bouw van een cruise 3500 ton waterverplaatsing genoemd zou worden Necochea.

Vóór de voltooiing werd besloten de naam te veranderen naar 25 mei tiende marineschip met deze naam, en die naam werd gelanceerd op 5 maart 1890. De eerste commandant was de kapitein Ceferino Ramirez, tot dan verantwoordelijk voor het regelen van de bouw.

Het was een Stoomschip Piemonte soort gebouwd in dezelfde scheepswerf voor de marine van Italië, maar verbeterde en grotere stalen romp met Ram, is een schil van 120 mm en een cover helling met een schild tussen 25 en 27 mm. Hij had een lengte van 107,90 m, 13,41 m breed, 7,92 m diepte en een gemiddelde diepte van 5,95 m. Het werd aangedreven door 2 verticale triple expansie machines elke 4-cilinder met 4 cilindrische ketel macht 8500 HP dat twee propellers Humphreys Co Huurder reed en laat een maximale snelheid van 22 knopen en kruissnelheid 11 knopen. Het had een capaciteit van 639 ton steenkool, die een bereik van 5025 mijl gewaarborgd.

2 pistolen Armstrong reed 210 mm en 124 mm andere 8 snelle brand. Hij bedroeg 12 geweren quick-vuren Hotchkiss van 47 mm en 12 37 mm. Het had twee masten met 2 stokken met elkaar militaire mastheads, waarbij acht Maxim machinegeweren werden gemonteerd. Tot slot droeg hij drie torpedo buizen.

2 droeg ook stoom torpedoboten van de boom.

De 24 november 1890 snelheid testen werden uitgevoerd op de rivier de Tyne gemiddelde van 22,34 knopen. De 17 mei 1891 de vlag van Argentinië en 29 juli in opdracht van Ceferino Ramirez en een kleine bemanning van 83 mannen zetten koers naar Buenos Aires, waar hij aankwam na een tussenstop in Portland, Las Palmas, San Vicente en Rio verklaard de Janeiro, 27 augustus afgerond op het park en de revolutie.

Op 3 september, onder het bevel van de toenmalige commandant Martin Rivadavia toegetreden tot de ploeg tijdens een vlootschouw voorgezeten door Carlos Pellegrini, al verantwoordelijk voor het presidentschap, kabinet, nationale en provinciale overheden die zich bezighouden met het vervoer Villarino. Het werd gekenmerkt als de buitenste wegen gestaag tot december, toen hij de opdracht kreeg om illegale activiteiten in de Patagonische kust onderdrukken. Bij het vervullen van deze missie gevangen schepen guaneros Gouverneur Basavilbaso, Palmira Criollo en Rose Pink, die met militaire bemanning en later de Syrische Uruguayaanse schoener betrokkenheid bij de illegale jacht op zeeleeuwen verwezen naar Buenos Aires. In Buenos Aires werden zij verklaard eerlijk spel en een deel bedekt door de douane gaf de kapitein en zijn bemanning.

In 1892 keerde hij terug naar River Plate, maar was niet betrokken bij de evolutie van de ploeg. In mei reisde hij naar Montevideo naar de overblijfselen van de deskundige Pico en 6 juli het slagschip Almirante Brown en de vernietiger Rosales geworden van de divisie onder leiding van Daniel de Solier werd gestuurd naar Spanje om deel te nemen aan de viering van de 400ste verjaardag van brengen ontdekking van Amerika.

Een zware storm zonk de Rosales. De 25 mei samen met de Brown de storm en na binnenkomst Bay en San Vicente arriveerde op 2 augustus naar Cadiz, het aanpakken van Huelva, waar op 3 augustus een replica van de karveel Santa Maria varen begroet met een salvo van geweren uit internationale ploeg.

Vervolgens de Argentijnse ploeg toegetreden tot de viering zal worden gehouden in Genua. Het tussenstop in Toulon op 25 mei ingevoerde drydock maar Marseille cholera die hun commandanten besloten door te gaan naar Genua, waar hij aankwam op 7 september, passeren uiteindelijk careening in La Spezia. Op 15 november, nam hij het bevel van het schip zijn plaatsvervanger, luitenant Lawrence M. Irigaray. Op 7 december claw back en na een ontmoeting in San Vicente met Argentinië boot oorlog Punta Piedras komt naar Rio de Janeiro op 30 december. Op 4 januari 1893 kwam hij in Buenos Aires.

Op 7 mei 1893 nam de commandant Atilio S. Barilari. Hij bleef zich niet bewust van de gebeurtenissen van de radicale omwenteling van dit jaar als gevolg van het in reparatie Cibils dam Montevideo. Net in november keerde hij terug naar zijn verankering in de buitenste wegen.

In 1894 werd hij toegewezen aan de 2e divisie van de ploeg in augustus van Montevideo gerepatrieerd de resten van Nicolás Rodríguez Peña in augustus en september en nam deel aan de manoeuvres in de Uruguayaanse wateren. Dat jaar, voor het uitbreken van de Eerste Chinees-Japanse oorlog, de Chinese regering voorgestelde adquirilo maar zijn aanbod werd afgewezen.

In 1895 trad hij toe tot de ploeg training met de cadetten en de 4 jaar van de Naval Militaire School maakte een reis naar Kaapstad. In april en mei was hij in Montevideo en de rest in de haven van La Plata en Zuid-Dock. Op 1 december nam hij de kapitein Emilio V. Barilari en werd reserve status Rio Santiago.

In 1896 trad hij als een badge 1 divisie Operations Squadron, bestaande uit de 9 juli, vrijheid, Patria en Admiral Brown. Na het passeren van Mar del Plata en Puerto Belgrano hij aankwam in Golfo Nuevo op 13 januari geschoten maken torpedo's, artillerie gevecht oefeningen van alle kalibers en landingen, terug te keren naar Buenos Aires op 11 februari.

De rest van het jaar bleef de volgende opdracht van het fregat kapiteins Manuel Barraza en Hipolito Oliva integreren training squad en het uitvoeren van de 9 juli de Patagonië Almirante Brown en een reis naar Rio de Janeiro tussen 24 augustus en 23 oktober.

In 1897 trad hij op de 1ste divisie van het plein en het Plein van Onderwijs, handelingen verrichten in november. Gedurende 1898 bleef hij naar de volgende opdracht Oliva en Irigaray en geëxploiteerd in het zuiden scheiding tussen februari en april en integreren Division River Plate eens met de resterende licht naar Punta Piedras marine tijdschrift van oktober cruises.

Tussen februari en maart 1899 reisde hij naar divisie Ushuaia voordat hij verhuisde naar het midden ontwapening situatie in Rio Santiago. Was het 15 januari 1900 over de opdracht van de commandant Alfonso M. Diaz, die nog in een toestand van volledig en de Cruise Division wapens gedetacheerd. In 1901 de opdracht van de commandant Juan Pablo Saenz Valiente maakte een cruise naar Rio Gallegos naar aanleiding van de incidenten die in het Ultima Esperanza ook gevraagd het verzenden door de Chileense regering van Esmeralda. Bij terugkomst van de missie baken uitgevoerde taken in Bahia San Blas tot 3 augustus werd het verplaatst naar de status in Rio Santiago reserveren bevel van de commandant Enrique Thorne.

In 1902 onder de opeenvolgende besturing van Thorne en Florencio Donovan toegetreden tot de 2de Afdeling van de ploeg op de ontwikkelingen, waarna hij naar het station van Rio Santiago met een verminderde en de Education divisie schenking gedetacheerd, tot mei 1903 verstreken ontwapening situatie onder het bevel van de commandant Manuel Lagos.

In 1904 beval hij de commandant Ernesto Anabia totdat opgelost Instructie Division mei nam zijn tweede Navy Lt. Jozef V. Luisione. Aan boord werd hij geïnstalleerd op het einde van die maand de school Mariners Apprentice. Gedurende 1905 bleef hij vergelijkbaar met de controle van de commandant Ernesto Anabia situatie.

Tot 5 maart 1906 beval hij de luitenant Carlos Garcia Aparicio, ten laste nemen dan commandant Diogenes Aguirre. In augustus werd hij lid van de nieuwe instructie Division met Libertad, Patria en onafhankelijkheid en werd een volledige bewapening. Op 20 oktober keerde hij terug van een reis naar Valparaiso, Chili, voor de overdracht van de presidentiële bevel en repatriëring van de overblijfselen van Generaal Juan Gregorio de Las Heras. In december Instructie Division werd ontbonden en doorgegeven reparaties onder bevel van commandant Enrique G.Plate.

Gedurende 1907 bleef werken aan boord van de Apprentice School matrozen onder het commando van het fregat kapiteins Julian Irizar, Guillermo Jones en Jose Quiroga Furque Brown.

In 1908 trad hij in de 2e divisie onder bevel van commandant Thomas Zurueta tot 10 juni medium wapens doorgegeven en kreeg aan boord van de Gunners Apprentice School. Dat jaar stierf tijdens manoeuvres een touw zee boot en een dienstplichtige.

In maart 1909, nog steeds in opdracht van Thomas Zurueta, werd hij hersteld in volle bewapening naar de 2e divisie. Op 1 mei nam hij het commando van het fregat kapitein Luis A. Lan en nam deel aan manoeuvres in de Zuid-Atlantische Oceaan tot juni, werd gewonnen in de strijd schietoefeningen. Die maand keerde hij terug half wapens en na een korte controle uitgeoefend door de commandant Virgiliano Vera Moreno nam commandant van het schip Mariano Beascochea.

In 1910, de honderdste verjaardag van de Revolutie mei trad hij weer de 2e divisie, maar in de manoeuvres gehandeld zelfstandig uitvoeren van een cruise dat in de haven van La Plata begonnen gespeeld San Blas, Toba Island, Sea Bear, Nieuwjaar Island staten, Ushuaia, Kaap Hoorn en Puerto Madryn. Na het bijwonen van het eeuwfeest in juni keerde hij terug naar medium wapens in Rio Santiago.

Gedurende 1911 bleef de situatie onder het commando van Commander Francisco Lami, eventueel uitvoeren van taken voor de bestrijding van de ziekte in de Rio de la Plata.

In 1912 keerde hij terug naar de 2e divisie met de School van Cabin jongens, onder bevel van commandant Jorge Goulu tussen 12 februari en 20 september, en Commander William Jurgensen tot 8 januari 1913, toen hij bevel van de commandant Carlos Miranda. Op 2 juli, nam hij zijn plaatsvervanger, luitenant Wenceslao Calero, en zijn bevel begonnen cadetten van de Naval Academy en door de Almirante Brown maakte een opleiding reis langs de Atlantische kust.

In december nam hij de commandant Powhatan pagina, wordt bestemd voor de opleiding van het personeel tripularía het slagschip Moreno, in aanbouw. De 13 juli 1914 nam de commandant Alberto Moreno en gedetacheerd bij de afdeling Instructie maakte nieuwe moves.

Hij nam de leiding in 1915 de commandant Alberto Renard en de ontbinding van de afdeling Onderwijs voorbij ontwapening. Na ontvangst aan boord Foguistas School, dirigeerde hij training tochten op de rivier de la Plata zijn dan bedoeld Rada stationaire in Buenos Aires Argentinië naar neutraliteit in de Tweede Wereldoorlog te verzekeren.

Op 2 januari 1916 werd benoemd tot commandant commandant Jorge I.Cross. Op 25 mei bleef hij gedurende het hele jaar in de ontwapening zonder zeil. Na een inspectie van de romp 21 december 1916 werd besloten om te verhuizen naar Rio Santiago om te worden gebruikt als "permanent schoolgebouw schip voor ratings, het maken van afspraken in de helm en de interne distributie naar zijn beste gebruik dat bezwaar."

In de daarop volgende jaren werd hij geleidelijk afgeschaft en voor 1921 werd teruggebracht tot een kolen dok zonder militaire bemanning. In de lijst van marineschepen voor de periode 1927-1928, is opgenomen in het verslag aan de eervolle Congres van de Natie, 25 mei is geregistreerd bij de legende "Nee" aangepakt.

(0)
(0)
Vorige artikel Temesa
Volgende artikel Friedrich Kuhlau

Commentaren - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha